本发明公开了一种电池热管理系统及电池温度的调节方法,涉及电动汽车技术领域,提高了动力电池的工作效率,能够发挥动力电池的最大使用性能。本发明的主要技术方案为：多个换热器,每个换热器安装在对应的电池箱上,每个换热器的输入端设有控制阀,每个换热器的输出端设有流量传感器；热源设备,热源设备设置于电池箱外,热源设备的输入端分别连接于每个换热器的输出端,热源设备的输出端分别连接于每个换热器的输入端；控制器,控制器设置于所述电池箱外,控制器的输入端分别连接于每个流量传感器的输出端,控制器的输出端分别连接于每个控制阀的输入端。本发明适用于对多个电池箱进行温度调节处理的过程中。
本实用新型公开了一种电池热管理系统,涉及电动汽车技术领域,提高了动力电池的工作效率,能够发挥动力电池的最大使用性能。本实用新型的主要技术方案为：多个换热器,每个换热器安装在对应的电池箱上,每个换热器的输入端设有控制阀,每个换热器的输出端设有流量传感器；热源设备,热源设备设置于电池箱外,热源设备的输入端分别连接于每个换热器的输出端,热源设备的输出端分别连接于每个换热器的输入端；控制器,控制器设置于所述电池箱外,控制器的输入端分别连接于每个流量传感器的输出端,控制器的输出端分别连接于每个控制阀的输入端。本实用新型适用于对多个电池箱进行温度调节处理的过程中。
本发明公开了一种电池热管理系统及电池温度的调节方法,涉及电动汽车技术领域,提高了动力电池的工作效率,能够发挥动力电池的最大使用性能。本发明的主要技术方案为：多个换热器,每个换热器安装在对应的电池箱上,每个换热器的输入端设有控制阀,每个换热器的输出端设有流量传感器；热源设备,热源设备设置于电池箱外,热源设备的输入端分别连接于每个换热器的输出端,热源设备的输出端分别连接于每个换热器的输入端；控制器,控制器设置于所述电池箱外,控制器的输入端分别连接于每个流量传感器的输出端,控制器的输出端分别连接于每个控制阀的输入端。本发明适用于对多个电池箱进行温度调节处理的过程中。
本发明是关于一种电池包热管理系统及电池包,涉及电池热管理技术领域,所要解决的技术问题是使其能够对多个电池模组分别进行温度调节。主要采用的技术方案为：电池包热管理系统,其包括：主液体循环管路,主液体循环管路中设置有循环水泵、加热器以及散热器；多个支液体循环管路,多个支液体循环管路依次并联在主液体循环管路的输出口和输入口之间；多个流量调节阀,多个流量调节阀分别设置在多个支液体循环管路中；多个换热器,多个所述换热器分别与多个所述支液体循环管路连接,多个所述换热器分别用于与多个电池模组连接,用于对所述电池模组进行热调节。本发明提供的电池包热管理系统,其能够用于同时对多个电池模组分别进行温度调节。
本发明公开了一种储热系统、储热系统的控制方法和车辆,涉及电动车辆技术领域,主要目的是减少动力电池的电能消耗,并能够保证动力电池的正常加热。本发明的主要技术方案为：该储热系统,用于为车辆的电池加热,所述车辆具有发热部件,该储热系统包括热交换器、泵体、储热装置和压缩机；所述热交换器的第一入口与所述泵体的出口连通,所述泵体的入口和所述热交换器的第一出口分别用于与所述发热部件的两端连接,所述热交换器的第二出口通过所述压缩机与所述储热装置的第一入口连通；所述储热装置用于为所述电池加热。本发明主要用于电动车辆的电池加热。
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