本实用新型提供一种发电机组热管理系统,旨在提供一种提高发电机组的工作效率,降低发电机组功耗的发电机组热管理系统；其技术方案是这样的：该系统包括人机交互界面、发电机,带有多个输出端的控制单元、散热器和散热器上安装的温度传感器,控制单元的输出端分别与人机交互界面的输入端、温度传感器的输入端和发电机的电源输入端连接,发电机上设有至少一组散热器,所述的散热器上设有至少一组风扇组,每组风扇组可以是一个或两个风扇；属于机电技术领域。
新能源汽车的整车热管理从简到繁，结构日趋复杂，从独立模块到系统工程，升级明显，单车价值量从1600-2500元提升至近7000 元，按照2025年全球新能源汽车销量1150万辆算，热管理系统的空间为805亿。
本文简要介绍了电池发热机理和温度对电池性能的影响，主要综述了基于相变材料的电动汽车电池热管理技术的应用和发展。
高性能电子器件的发展需要厚度更薄、传热性能更高的传热装置。热管依靠内部工质相变潜热来传递热量，具有热导率高、均温效果好等特点，广泛应用于电子器件的散热。本文制作了厚度为0.6mm的超薄平板热管，热管壳体内部和铜丝网均作亲水改性处理，丝网加工出蒸汽通道来实现气液共面以降低流动阻力。搭建热管性能测试平台，在自然对流冷却条件下研究去离子水、乙醇两种工质和不同充液率对超薄平板热管传热性能的影响。结果表明：经过化学改性改善了管壳和铜丝网对去离子水的浸润性，同时提高了铜丝网的毛细力，亲水改性后去离子水热管热导率相比改性前提升了19.53%；两种工质填充的热管的最佳充液率都是1.0，在控制蒸发段最高温度小于80℃的情况下允许输入的最大功率为6W；去离子水填充的热管表现出更好的热性能。
介绍了储能行业发展的政策与前景，以液冷集装箱式储能系统为例，对储能系统、储能热管理系统和储能消防系统进行设计开发研究，阐述了液冷机组的设计选型，从理论和工程实践验证了液冷集装箱储能系统的优越性。
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