本实用新型提供一种热管理结构,包括壳体、附在所述壳体内表面上的散热层、与所述散热层连接的第一导热件、收容有至少一个电池的收容件、与所述收容件连接的第二导热件、及两端分别连接所述第一导热件和所述第二导热件的热管。本实用新型还提供一种无人机。本实用新型提供的热管理结构具有结构紧凑、散热效果优异、不消耗能量、及不增加负重的特点,保证无人机工作稳定性和安全性。
本发明公开一种阻燃蜂窝状自适应控温模组及其制备方法、应用,其中,采用多层片状石墨烯及长链烷烃做主要材料,添加阻燃剂、碳纤维制备成粉料,然后对进行模压加工,做成蜂窝状自适应控温模组产品,与新能源动力锂电池表面接触使用,不仅可以达到良好的导热效果,还可以起到一定程度的储蓄热能的效果,解决锂电池组瞬间热量突升的情况,降低热失控的风险,提高电池组的安全性能；并且本发明提供的制备工艺简单易实现,且能够批量化生产。
本申请公开了一种电池组的热管理装置,其包括内壁周圈向外凸起的电池箱,设置有双向风扇的两件第一散热板,设置有若个散热风扇的第二散热板,设置有若干通风孔的两件加散热板,加热器和电池管理电路。本申请的电池组的热管理装置创造性地解决了现有技术中电池箱体需要良好的散热结构和加热保温结构的矛盾需求,保证了电池系统中的电池组在适宜的环境中进行充放电工作,控制了电池箱内的温升及温差,提高了电池组循环寿命,降低了高低温引起的各类安全风险。
本发明公开一种热管理材料及其制备方法、应用,其中,方法包括步骤：按重量百分比计,将5 10%的多层片状石墨烯和2 5%的碳纤维缓慢加入熔融状态下的60 80%的长链烷烃中,搅拌均匀得到初步相变材料；往初步相变材料中添加2 5%的阻燃剂并搅拌均匀,得到复合阻燃剂的相变材料；将5 10%的增强树脂和5 10%的吸油树脂混合并加热至熔融状态后,加入复合阻燃剂的相变材料,持续搅拌预定时间,冷却后即制得热管理材料。本发明制备的热管理材料具有很强的阻燃、绝缘、高储热以及导热性能,将热管理材料与新能源动力锂电池表面接触使用,不仅可以达到良好的导热效果,还可以起到储蓄热能的效果,解决锂电池组瞬间热量突升的情况,降低热失控的风险,提高电池组的安全性能。
本实用新型公开了一种基于半导体热电效应的电池组热管理装置,其包括电池组,其包括温度采集模块、温度控制模块以及温度调节模块；所述温度调节模块包括第一风扇、第一散热片以及半导体制冷片,所述温度控制模块包括主控制器、车载电源以及报警装置。本实用新型利用半导体的热电效应制冷和制热,并通过电风扇把热空气或冷空气吹向电池组,对其进行升温或降温,同时通过温度采集模块采集电池组温度给主控制器,通过主控制器对电风扇和半导体制冷片进行控制,实现温度反馈调节。本实用新型结构简单、升温降温效果好、安全稳定。本实用新型作为一种基于半导体热电效应的电池组热管理装置,广泛适用于电池热管理技术领域。
本发明涉及一种电池包模拟仿真工况热分析方法及系统,其中分析方法包括被动分析,在电池包热管理设计开发前期,无法确定电池包相关热管理参数时进行；主动分析,电池包热管理设计开发中期,已经通过被动分析确定了比较准确的热管理参数,电池包结构和热管理结构经过被动分析,已经做了初步优化。本发明模拟电池包装在新能源汽车上,汽车在充放电、实际运行、水冷降温、外界温度、外界风速等多种因素或条件作用下,模拟测试出电池包各个位置所产生的温度水平和变化趋势,对于电池包热管理设计和结构设计有着重要的指导意义。
本发明涉及一种热压转换刚性扁管及电池热管理装置,该热压转换刚性扁管用于发热元件的热管理,所述热压转换刚性扁管具有加热端及冷却端,且内部具有封闭循环回路,所述加热端和所述冷却端之间由连接通道连通,所述封闭循环回路内充装有导热工质,所述加热端的液态导热工质受到发热元件的加热而产生热压转换传热效应,通过所述连接通道流至冷却端,将发热元件工作时产生的热量迅速传输至与冷却端的壁面接触的冷凝器并散掉,然后再流回加热端,如此循环,使热压转换传热效应持续维持,实现对发热元件的热管理。本发明的热压转换刚性扁管比普通的热管传热更快,响应更迅速。
本发明公开了一种基于一拖多空调系统的混合动力新型电池热管理系统,其包括膨胀阀、压缩机、冷凝器、驾驶室管理模块、电池箱热管理模块,膨胀阀与压缩机相连,压缩机与冷凝器相连,膨胀阀、冷凝器都与驾驶室管理模块相连,驾驶室管理模块与电池箱热管理模块相连。本发明能够减少消耗,控温效果好,结构简单,节约能源,使用方便。
本实用新型公开了一种管件型电池组,属于电池热管理领域。由多个电池集成块均匀排布集合而成,在管件型电池组上还安装有导热装置；所述电池集成块包括翅片、承重板和绝缘板,所述翅片上开设有按矩形阵列排布的电池芯插孔,单体电池能插入所述电池芯插孔中；翅片的左右两侧分布有承重板,在所述承重板上开设有与所述电池芯插孔相对应的电池芯承重孔；所述导热装置包括折弯形管件以及分布于折弯形管件两端的进、出口流道。所述电池芯插孔呈圆形或方形。其具有工艺简单、稳定性较高、散热效率好的特点。
本发明提供一种热管理结构,包括壳体、附在所述壳体内表面上的散热层、与所述散热层连接的第一导热件、收容有至少一个电池的收容件、与所述收容件连接的第二导热件、及两端分别连接所述第一导热件和所述第二导热件的热管。本发明还提供一种无人机。本发明提供的热管理结构具有结构紧凑、散热效果优异、不消耗能量、及不增加负重的特点,保证无人机工作稳定性和安全性。
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种动力电池热管理装置,包括动力电池,所述装置还包括温度传感器、控制器、冷却源、充电模块、放电模块,所述充电模块包括第一电流充电模块、第二电流充电模块,所述第二电流充电模块充电电流低于所述第一电流充电模块充电电流,所述动力电池分别与所述充电模块、温度传感器、放电模块连接,所述控制器分别与所述温度传感器、冷却源、充电模块、放电模块连接。本管理装置有效控制动力电池的温度,保证了动力电池的安全性,提高了使用效率。
本实用新型提出了一种电池包的热管理装置,用于均衡电池模组中电芯的温度,包括风机、加热丝、控制装置、箱体,所述电池模组设置在所述箱体内,所述风机固定在所述电池模组上,所述加热丝设置在箱体上与所述风机对应的位置处,所述控制装置包括与电池模组连接的温度采集模块和与风机连接的调节模块,所述采集模块用于采集电池模组中电芯的温度,所述调节模块用于根据采集模块采集到的温度来调节加热丝的通断和风机的转速。本实用新型的电池包的热管理装置,通过风机、控制装置和加热丝的配合可实现调节电池包中电池模组的温度,提高了电池包的性能。
热传商务网-热传散热产品智能制造信息平台
