本实用新型提供了一种电池包的液冷式热管理系统,用于管理电池包内电池模组的温度,包括液冷动力源、液冷管、与所述电池包接触的液冷板、热交换器、水箱和在所述液冷管内流动的冷却液,所述液冷动力源、液冷板、热交换器、水箱依次通过所述液冷管连接成一个散热回路,所述水箱用于储存、添加或者更换冷却液,所述液冷动力源为所述冷却液的流动提供动能,推动所述冷却液在所述散热回路中循环流动,所述热交换器用于将高温的冷却液转换为常温的冷却液。本实用新型的电池包的液冷式热管理系统,通过冷动力源、液冷管、液冷板、热交换器、水箱和冷却液和配合,提高了电池模组的散热效率和均温效率。
本实用新型还提出一种电池包的热管理系统,包括数值模拟模块、与电池包电芯接触的导热装置、与所述导热装置接触为其散热的散热装置；所述数值模拟模块用于模拟电池包中电芯的温升和温差；所述导热装置用于对电池包中电芯进行导热,所述导热装置包括与所述电芯接触用于导热的导热部和设置在所述导热部外表面的温控面；所述散热装置与所述温控面接触用于对导热装置温控面进行散热。本实用新型电池包的热管理系统中,通过数值模拟模块、导热装置与散热装置的配合,实现管理电池包的温度的目的,其散热效率高,且可靠性好。
本发明公开了一种电池组及其冷却方法,属于电池热管理领域。电池组由多个电池集成块均匀排布集合而成,所述电池集成块包括翅片、承重板和绝缘板,所述翅片上开设有按矩形阵列排布的电池芯插孔,单体电池能插入所述电池芯插孔中；翅片的左右两侧分布有承重板,在所述承重板上开设有与所述电池芯插孔相对应的电池芯承重孔。所述电池芯插孔呈圆形或方形。所述电池芯插孔的外侧分布有导热层和绝缘层,所述导热层由导热材料制成。其具有工艺简单、稳定性较高、散热效率好的特点。
本实用新型公开了一种电池箱,属于领域散热领域。它包括壳体和电池模组,所述壳体内部设有容纳所述电池模组的容纳腔,所述电池模组由正负极同向的多个单体电池阵列构成；所述单体电池正负极的指向为所述电池模组的顶部,其反向为所述电池模组的底部,其特征在于:所述电池模组两两相向布置,在相向布置的所述电池模组之间的底部位置安装有热管理模块。其具有散热效率高、空间利用率高、安全性好的特点。
本发明涉及动力锂电池组热管理控制装置。它包括电池管理系统和电池箱体,所述电池箱体内设有温度传感器、锂电池组、制冷组件、加热组件、风机组件以及气流循环通道,所述电池管理系统分别与锂电池组、制冷组件、加热组件、风机组件、温度传感器电性连接,所述锂电池组、制冷组件、加热组件、风机组件设于气流循环通道内。本发明通过电池管理系统和温度传感器对动力电池箱内温度环境进行检测,再根据温度异常情况发出降温或升温指令,启动加热组件或制冷组件进行温度控制,使电池箱体内温度达到规定范围,确保外界温度对锂电池组影响因素减少到最小,让锂电池组的系统性能达到最佳状态的动力锂电池组温度控制装置。
本发明公开一种无人机,其包括机身。所述机身设有容置腔、进风口以及出风口,所述进风口及所述出风口与容置腔连通。其中,所述进风口用于吸入所述无人机的螺旋桨产生的气流,并且所述气流能够经由所述容置腔后从所述出风口流出。本发明还提供一种热管理系统及热管理方法,及应用该热管理系统的无人机。上述无人机的散热效率较高。
本发明公开了一种电池箱,属于领域散热领域。它包括壳体和电池模组,所述壳体内部设有容纳所述电池模组的容纳腔,所述电池模组由正负极同向的多个单体电池阵列构成；所述单体电池正负极的指向为所述电池模组的顶部,其反向为所述电池模组的底部,其特征在于:所述电池模组两两相向布置,在相向布置的所述电池模组之间的底部位置安装有热管理模块。其具有散热效率高、空间利用率高、安全性好的特点。
一种电池(100,200,300)及其热管理装置(101,301)、以及具有该电池的UAV(10),该热管理装置(101,301)包括：具有容腔(311)的导热壳(110,210,220,310)；安装在所述容腔(311)内的至少一个导热架(320)；其中,所述导热架(320)与所述容腔(311)的内壁导热连接,使所述导热架(320)的热量能够传导至所述导热壳(110,210,220,310)上；所述导热架(320)将所述容腔(311)分隔为用于容置电芯(103,303)的多个电芯仓位(120,330),并且所述导热架(320)能够与所述电芯(103,303)接触,以传导所述电芯(103,303)产生的热量。上述热管理装置(101,301)具有可以提高电池使用寿命,消除相邻两个电芯(103,303)之间的温度差,体积较小,重量较轻,成本较低,对电池的选择局限性较小等优点。
本发明公开了一种激光投影机的热管理系统,包括主板,还包括连接所述主板的海拔传感器、外界环境温度传感器、DMD散热风扇、激光光源以及激光光源散热风扇；所述激光光源包括色轮和激光器阵列,离所述色轮的盘面1cm处设置有连接主板的色轮温度传感器,激光器阵列的热交换面上贴合有连接主板的激光器温度传感器；所述激光器阵列连接激光水冷散热模组。本发明中,在不同的外界环境温度和海拔下,控制系统自动调换对应的参数。控制系统根据各温度检测传感器检测并发送的数据,结合前述参数,实时、精确地调整各相应风扇的转速,最终实现自动有效的散热。
本发明公开了一种电动车的热量管理系统,包括用于给电动车供电的电池模组,所述热量管理系统包括媒介存储装置,所述媒介存储装置的媒介出口端设置有加热器,所述加热器通过第一管路与电池模组的一端连接,所述电池模组的另一端通过第二管路与所述媒介存储装置的入口端连接,所述热量管理系统还包括热交换装置,所述热交换装置的一端连接于第一管路上,所述热交换装置的另一端连接于第二管路上,所述热交换装置的出口端和 或入口端设置有阀门。使用上述热量管理系统,电动汽车可以通过合适热源对需要进行热交换的部件进行加热,保证了加热的效率。本发明还提供了用于上述热量管理系统的加热器。
本实用新型的实施方式公开一种电池,该电池包括：壳体,设有电芯容置部；电芯,安装在所述电芯容置部内；以及调温元件,用于调节所述电芯容置部内的环境温度。当电芯容置部内的环境温度较高时,调温元件可以对其降温,当电芯容置部内的环境温度较低时,调温元件可以对其加热,从而对电芯进行保护。上述电池的壳体结构设有调温元件,用于对壳体的电芯容置部内的环境进行加热或降温,并且无需设置冷却管道、泵等循环装置,因此,上述电池及其壳体结构的体积较小、功耗较小、热管理性能较佳。本实用新型的实施方式还提供一种电池的壳体结构、以及可移动平台及其套件。
本实用新型公开了一种电动车的热量管理系统,包括用于给电动车供电的电池模组,所述热量管理系统包括媒介存储装置,所述媒介存储装置的媒介出口端设置有加热器,所述加热器通过第一管路与电池模组的一端连接,所述电池模组的另一端通过第二管路与所述媒介存储装置的入口端连接,所述热量管理系统还包括热交换装置,所述热交换装置的一端连接于第一管路上,所述热交换装置的另一端连接于第二管路上,所述热交换装置的出口端和 或入口端设置有阀门。使用上述热量管理系统,电动汽车可以通过合适热源对需要进行热交换的部件进行加热,保证了加热的效率。本实用新型还提供了用于上述热量管理系统的加热器。
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