本发明公开了一种分布式电池温度动态检测系统,其包括温度检测及控制模块、温度检测通道切换矩阵模块和电池温度探头模块；所述电池温度探头模块包括温度探头组和电池组,所述温度探头组包括多个温度探头,所述电池组包括多个电池,每个温度探头对应一个唯一的电池；所述温度检测及控制模块连接所述温度检测通道切换矩阵模块；所述温度检测通道切换矩阵模块连接所述温度探头组；所述温度探头组连接所述电池组。本发明采用分布式电池温度动态检测方法,可最大限度地减小电池组内的各电池的温度差异,抑制局部热区的形成,防止高温位置处电池过快衰减而造成的电池组整体寿命降低或者热失控。
本实用新型涉及锂电池技术领域,尤其涉及一种精确控制的锂电池保护装置,包括控制器、电压采样电路、温度采样电路、充放电保护电路和温度保护电路,所述电压采样电路和温度采样电路均与锂电池组中的电池单体电性连接,所述充放电保护电路与电压采样电路电性连接,当检测出所连接的任一电池单体电压与其他电池单体电压不一致时,控制器关闭该电池单体；所述温度保护电路与温度采样电路电性连接,当检测出所连接的任一电池单体温度高于设定阈值时,控制器关闭该电池单体。通过实时获取所有电池单体的电压值和温度值,然后根据获得的电压值和温度值对电池单体进行充放电管理和热管理,从而实现对锂电池组的模块化管理,精确化管理,更安全可靠。
本发明提供了一种电池包的热管理方法,包括：通过数值模拟模拟出电池包中电芯的温升和温差；根据所述温升和温差设计导热装置,所述导热装置包括与所述电芯接触用于导热的导热部和设置在所述导热部外表面的温控面；根据电池包当前工况设计控制导热装置温控面温度的散热装置；本发明还提供了一种电池包的热管理系统。本发明电池包的热管理方法及系统中,通过数值模拟得到电芯的温升和温差,并根据温升和温差设计导热装置,再根据电池包当前工况设计散热装置,并通过散热装置来控制导热装置的温控面,进而实现控制电池包电芯温度的目的,且散热效率高,可靠性好。
本发明提供了一种电池包的液冷式热管理系统,用于管理电池包内电池模组的温度,包括液冷动力源、液冷管、与所述电池包接触的液冷板、热交换器、水箱和在所述液冷管内流动的冷却液,所述液冷动力源、液冷板、热交换器、水箱依次通过所述液冷管连接成一个散热回路,所述水箱用于储存、添加或者更换冷却液,所述液冷动力源为所述冷却液的流动提供动能,推动所述冷却液在所述散热回路中循环流动,所述热交换器用于将高温的冷却液转换为常温的冷却液。本发明的电池包的液冷式热管理系统,通过冷动力源、液冷管、液冷板、热交换器、水箱和冷却液和配合,提高了电池模组的散热效率和均温效率。
一种电动车热管理方法及系统,包括温度检测：检测电池或电芯温度并记录；温度判断：判断电池或电芯温度是否在高温工作温度范围内；若未超出高温工作温度范围则执行温度比较：比较当前温度与上一次温度；若当前温度大于上一次温度则执行降温：按比例提高降温设备的动力元件转速；重复上述步骤直至降温设备的动力元件全速运转；上述电动车热管理方法及系统,通过设定调整比例使降温设备根据设定比例提高降温设备的动力元件转速,可根据实际情况修改到最优的调整比例,满足整个设备最优运行状态,减少能源浪费；对电芯前后温度比较及时对降温设备功率进行调整降温,以最节能方式将电池调整到最佳工作温度范围,提高电池的工作效率的同时降低能耗。
本发明提供一种方形电池模组热管理系统,包括支架、多个调温板及多个方形电池,多个调温板包覆于支架外侧并与支架围成一收容空间,多个方形电池呈矩阵排列并收容于收容空间内；多个调温板均为中空结构且空腔相互连通,其中一个调温板开设有至少一个注入口,通过注入口能够将气液相变材料填充于多个调温板的空腔内；收容方形电池的收容空间内温度升高到气液相变材料由液相转变为气相的温度值时,调温板空腔内的气液相变材料由液态变为气态从而吸收热量；收容方形电池的收容空间内温度降低到气液相变材料由气相转变为液相的温度值时,调温板空腔内的气液相变材料由气态变为液态从而放出热量。
本实用新型揭露了一种电池包加热散热二合一的热管理系统,包括一前后向延伸的散热座、固定连接于所述散热座前侧或后侧的风扇、前后向延伸并固接于散热座的PTC加热器以及蒸发散热管,所述散热座内设置有交错连接的散热鳍片,PTC加热器工作时,热量迅速传递到散热鳍片上,汽车空调的制冷设备往蒸发散热管内灌入冷空气,该冷空气在蒸发散热管移动,从而快速传递到散热座的散热鳍片上,风扇将散热鳍片上的热量或冷空气吹到每个电芯位置,起到给电芯迅速加热或降温的效果,因为PTC加热器与蒸发散热管以及风扇均固接于散热座上,从而本实用新型整体体积小,不需占用很大空间；而且减少了系统阻抗,所以风扇流量效率高,还节省了制造成本。
本实用新型涉及一种电池包模拟仿真工况热分析系统,所述系统主要包括电池包、水箱、水泵、空调系统、热交换系统、PTC系统以及多个传感器,所述电池包和水箱、水泵之间用液体管道连接,水泵和电池包之间的液体管道设置有热交换系统,热交换系统分别与空调系统和PTC系统连接,所述电池包的两端管道连接口处设置有多个传感器,所述传感器包括管道进水口流量传感器、流速传感器、温度检测传感器。本实用新型模拟电池包装在新能源汽车上,汽车在充放电、实际运行、水冷降温、外界温度、外界风速等多种因素或条件作用下,模拟测试出电池包各个位置所产生的温度水平和变化趋势,对于电池包热管理设计和结构设计有着重要的指导意义。
本实用新型提供一种电池箱热管理系统,包括一中空的箱体、收容于箱体内的电池模组、均温装置及散热装置；均温装置包括鼓风机、多个分流器、多条伸入电池模组内的输气管及多个旋转出风器；每个分流器开设有多个输气管接口,每条输气管通过对应一个输气管接口与对应的分流器相连接；每条输气管开设有多对穿孔,每对穿孔处固定安装有一个旋转出风器；旋转出风器包括呈中心对称分布的第一流道与第二流道；第一流道、第二流道分别与输气管相连通,第一流道设有与电池模组相对的第一出风口,第二流道设有与电池模组相对的第二出风口；散热装置包括套于箱体外的散热壳及冷却液泵,散热壳内设有多条液冷管道。
本实用新型公开了一种电池组,属于电池热管理领域。电池组由多个电池集成块均匀排布集合而成,所述电池集成块包括翅片、承重板和绝缘板,所述翅片上开设有按矩形阵列排布的电池芯插孔,单体电池能插入所述电池芯插孔中；翅片的左右两侧分布有承重板,在所述承重板上开设有与所述电池芯插孔相对应的电池芯承重孔。所述电池芯插孔呈圆形或方形。所述电池芯插孔的外侧分布有导热层和绝缘层,所述导热层由导热材料制成。其具有工艺简单、稳定性较高、散热效率好的特点。
本实用新型提供一种电池模组热管理系统,包括加热装置、制冷装置、报警装置、温度检测单元、开关控制单元及互锁控制单元；所述加热装置、制冷装置及报警装置分别与所述开关控制单元相连；所述温度检测单元用于检测电池模组的实际温度并与所述开关控制单元相连；所述开关控制单元根据所述温度检测单元获得的电池模组的实际温度判断是否启动所述加热装置或所述制冷装置；所述互锁控制单元分别与所述加热装置及所述制冷装置相连,用于实现所述加热装置与所述制冷装置之间的互锁功能。
本实用新型公开了一种基于一拖多空调系统的混合动力新型电池热管理系统,其包括电池、电压检测器、电流检测器、压缩机、低压传感器、高压传感器、电磁四通阀、加热器、高温检测传感器、蒸发器、膨胀阀、干燥瓶、冷凝器,电池与电压检测器和电流检测器都连接,电压检测器和电流检测器与压缩机都连接,压缩机与低压传感器和高压传感器都连接,低压传感器和高压传感器与电磁四通阀都连接,电磁四通阀与加热器连接,加热器与高温检测传感器连接,高温检测传感器与蒸发器连接,蒸发器与膨胀阀连接,膨胀阀与干燥瓶连接,干燥瓶与冷凝器连接,冷凝器与电磁四通阀连接,本实用新型系统结构简单,调温效果好,耗能非常低,成本低,可行性高,应用性多。
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