实施例一般地涉及高容量网络设备的热管理的网络系统和装置。更具体地,公开了提供通过改进的空气循环来改进网络设备的散热的系统和装置,包括PCB(104)和连接器保持架(102),PCB(104)具有至少一个狭槽(108、110、112),连接器保持架(102)被安装在印刷电路板(104)上,连接器保持架(102)与PCB(104)中的至少一个狭槽(108、110、112)处于一定的距离之内。
本发明属于新能源纯电动汽车和混合动力汽车动力电池技术领域,具体涉及一种新能源汽车动力电源系统热管理方法。该新能源汽车动力电源系统热管理方法,包括以下步骤：(1)电源系统温度测量；(2)温度数据分析；(3)温度数据模糊化处理；(4)电源系统工作状态自动控制处理：将分析得到的输出量与控制量结果进行输出,控制动力电源系统的工作状态；(5)重复以上步骤(1)～(4)。其有益效果是：可以实时监测动力电源系统在多个特定时间周期的热变化趋势、动态特性,对温度及其变化情况提前作出响应控制,使动力电池组的热管理多维输入特性的控制简单有效。
本发明公开了一种车辆的热管理系统及其控制方法和车辆,热管理系统包括：串联连接的发动机、散热器、第一流量调节阀、电池、第二流量调节阀、电机控制器、第三流量调节阀和电机,电机再与发动机相连通以形成循环,其中,第一流量调节阀还与第二流量调节阀之间连接有第一管路,第二流量调节阀与第三流量调节阀之间连接有第二管路,第三流量调节阀与发动机之间连接有第三管路。由此,可以有效控制流向电池、电机控制器和电机的冷却液流量,从而可以达到冷却液流量精细化控制,可以使得电池、电机控制器和电机维持在各自的工作温度区间内,进而可以保持最佳工作状态,可以延长各个部件的使用寿命。
本发明是关于一种车辆及其热管理系统,涉及汽车领域,主要目的在于解决现有车辆的空调系统和动力源冷却系统彼此之间互不关联或关联性不够的技术问题。采用的方案为：车辆热管理系统,其包括热泵空调回路、动力源冷却回路和中间换热器；其中,动力源冷却回路用于对车辆的电机系统散热或回收利用电机系统的热量；热泵空调回路通过中间换热器与动力源冷却回路换热,以使热泵空调回路内的冷媒与动力源冷却回路的冷却介质热交换。根据本发明提供的技术方案,不论车辆在行驶或者充电时,都可以对系统内的热量进行分配,实现对动力源装置、空调系统的综合热管理,有效回收了电机在高负载下产生的高温废热,实现废热利用,提高了热泵空调系统效率。
本申请提供一种电池热管理系统、蓄电池及汽车,涉及电池热管理技术领域。所述系统包括蒸发机、电池模组及电池箱体；蒸发机及电池模组设置在电池箱体内,电池模组设置在蒸发机四周,电池模组与蒸发机之间形成有供气体流动的通道；蒸发机用于对气体进行升温或降温,并通过通道将升温或降温后的气体输送到电池模组,通过电池模组中的空隙,对安装于电池模组中的电池电芯进行热管理。本申请将蒸发机及电池模组集成在电池箱体内,通过蒸发机对电池模组进行热管理,使电池模组的耐候性、安全性和可靠性大大提高。
本发明为一种带有热管理的小型化的DPF系统,包括质量流量计、空气调控装置、加热装置、控制核心和DPF主体再生段以及冷却装置,所述空气调控装置为实验室装置或车载装置；所述DPF冷却装置采用“水冷缸套式”结构,包括冷却水腔、冷却水箱、水泵、冷却器以及温度传感器,冷却水腔套在DPF主体再生段上,冷却水腔中填充冷却液；所述DPF主体的过滤体包括两端开口中间设有隔板的开放通道及两端堵住的封闭通道；所述隔板将开放通道分隔成两个空间,封闭通道具有过滤腔,过滤腔的横跨开放通道的两个空间；多个封闭通道以开放通道为中心沿长度方向围绕开放通道布置,开放通道的壁面均为过滤面。该系统采用迷宫式过滤,保证DPF能及时再生,实现DPF系统的小型化。
本实用新型涉及发动机热管理的技术领域,尤其是一种水冷发动机智能热管理系统,包括数据接收模块,用于接收所述汽车车速数据、所述水冷发动机外部风速数据以及所述水冷发动机内冷却液的温度数据；冷却液温度参数设定模块,用于设定冷却液的温度参数并与数据接收模块传输的数据进行对比；冷却液温度调节模块,用于调节所述水泵控制器和所述冷却风扇控制器或所述水泵控制器和所述水加热控制器使所述冷却液温度与所述冷却液温度参数设定模块设定的冷却液温度参数相匹配,解决了现有发动机热管理系统均没有考虑水泵流量及加热器加热功率对冷却液温度变化影响的问题。
本实用新型涉及发动机热管理的技术领域,尤其是一种水冷发动机智能热管理系统,包括采集汽车车速数据的车速采集装置、采集水冷发动机外部风速数据风速传感器、采集水冷发动机内冷却液温度数据的冷却液温度传感器以及冷却液温度智能调节装置,车速采集装置、风速传感器、冷却液温度传感器以及冷却液温度智能调节装置采用CAN总线连接；冷却液温度智能调节装置包括主控制器,以及与主控制器电连接的冷却风扇控制器、水加热控制器、水泵控制器和进气格栅控制器；主控制器包括数据接收模块、冷却液温度参数设定模块、和冷却液温度调节模块,解决了现有发动机热管理系统均没有考虑水泵流量及加热器加热功率对冷却液温度变化影响的问题。
本发明公开了一种电池托盘、电池包总成以及具有它的车辆,所述电池托盘包括：托盘底部,所述托盘底部为碳纤维层和 或玻璃纤维层；补强部；托盘顶部,所述托盘顶部适于叠置在所述托盘底部上方且所述补强部夹在所述托盘底部和所述托盘顶部之间,所述托盘顶部为碳纤维层和 或玻璃纤维层；以及热管理部。根据本发明实施例的电池托盘,不仅重量轻、强度好,而且集成热管理功能。
本发明公开了一种电池托盘以及具有它的电池包总成,所述电池托盘包括：托盘底部,所述托盘底部为碳纤维层和 或玻璃纤维层；补强部；托盘顶部,所述托盘顶部适于叠置在所述托盘底部上方且所述补强部夹在所述托盘底部和所述托盘顶部之间,所述托盘顶部为碳纤维层和 或玻璃纤维层；以及热管理部,所述热管理部包括互相连接的热管和冷管,所述热管用于容纳传热介质,所述冷管用于容纳制冷剂,所述热管为U形。根据本发明实施例的电池托盘,不仅重量轻、强度好,而且散热更均匀、使各个电池单体能够充分、高效散热。
本发明公开了一种电池托盘以及具有它的电池包总成,所述电池托盘包括：托盘本体；分隔件,所述分隔件适于在所述托盘本体上方与所述托盘本体连接以与托盘本体限定出多个用于放置电池的容纳空间；以及热管理部,所述热管理部至少部分嵌设于所述分隔件内。根据本发明实施例的电池托盘,不仅重量轻、强度好,而且散热更均匀、使各个电池单体能够充分、高效散热。
本发明公开了一种柔性压力温度集成薄膜阵列传感器敏感元及制备方法,利用柔性铁电薄膜具有的压电效应与热释电效应实现压力传感功能与温度传感功能的集成,敏感元包含柔性衬底、功能薄膜组合体和热管理薄膜组合体。该方法中,在柔性衬底上依次沉积绝热层、下电极,连接导线,沉积柔性铁电薄膜并刻蚀隔热槽,在柔性铁电薄膜上沉积上电极,连接导线,然后依次沉积热控层、导热层、红外反射层,最后通过导线对敏感元进行极化与测试。本发明的敏感元实现了单一敏感元上压力传感功能和温度传感功能的集成,集成度高,使用结构简单；适合大面积制备,适用于平面、曲面、异形面等结构上,适应性高；抗冲击、振动能力强,仿生度高,可靠性高等优点。
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