本实用新型公开了一种动力电池模组热管理系统快速组装装置,包括底板、侧部挡板、活动组装架和拉杆机构,所述的活动组装架设有多组并且并排设置侧部挡板内侧,每组活动组装架上分别设置有两列电芯安装孔；所述的活动组装架相互之间通过铰链件活动连接,相邻活动组装架之间设置有开合间隙；所述的活动组装架的两端设置有串联活动组装架的滑动轴；所述的拉杆机构设置在活动组装架的两端部。该动力电池模组热管理系统快速组装装置,组装效率高,能动实现批量化组装,通用性好,电池单体不易被破坏,保证了电池模组的质量,安全性能好。
本发明的电动车电池热管理装置,具备：电池包；置于所述电池包内的电池电芯；与所述电池电芯紧密贴合的热电器件；一端与所述热电器件连接的至少一个以上的导热弹簧；与所述导热弹簧的另一端抵接且位于所述电池包顶部进行封闭的换热金属板。根据本发明,可不通过媒介直接对电池电芯冷却和预热,结构简单,能量利用效率高,可靠性高,成本低,使电池包在不同环境工况下工作在最合适的温度范围,延长电池包的使用寿命,延长纯电动车续航里程。
本发明提供一种电池热管理装置,包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池箱、管道以及电池管理模块；每个电池箱包括电池模组以及抵接于电池模组表面的热交换板；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个分别用于测量多个电池模组温度信息的温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块,控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本发明提供的电池热管理装置,结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。
本发明提供一种电池热管理装置,包括储液罐、泵体、加热制冷器、多个电池模组、管道以及电池管理模块；每个电池模组包括与管道连通的热交换板、抵接于热交换板一侧表面的多个并排排列的单体电池以及抵接于每个单体电池表面且与热交换板抵接的导热片；储液罐中的导热介质在泵体的作用下加压并经管道依次流经加热制冷器、热交换板并最终返回储液罐中；电池管理模块包括多个温度传感器以及分别与泵体、加热制冷器、温度传感器电连接的控制模块,控制模块接收并根据温度传感器采集的信息控制泵体是否启动及加热制冷器对导热介质的加热或制冷。本发明提供的电池热管理装置,结构相对简单、使用安全可靠且均温效果好。
本发明公开了一种电池热管理系统,包括电池箱、电池组、控制装置和降温装置,电池组、控制装置和温度控制模块都安装在电池箱内,电池箱双层结构,由内壳体和外壳体组成,并且内壳体和外壳体之间存在空隙,在该空隙内注入冷却剂,并且在内壳体外侧缠绕加热丝,该加热丝与控制装置相连接,电池组由多个电池单体呈矩阵形式排列组成,并且每个电池单体之间存在空隙,在每个电池单体上都设有温度传感器,每个温度传感器均与控制装置相连接,降温装置包括冷却循环管、冷却箱以及水泵,在相邻电池单体之间的空隙中都设置有冷却循环管,并且每个冷却循环管都相互连通,冷却循环管与冷却箱内的水泵相连接,并且在整个电池组表面上均设有降温盒。
本实用新型公开了一种混动汽车的发动机快速暖机的整车热管理系统,发动机取消节温器,系统具体包括发动机、第一水泵、PTC加热器、第二水泵、第三水泵、动力电池、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、第四三通阀和第五三通阀,其中发动机的出水口和入水口分别与第一三通阀和第一水泵连接,PTC加热器的入水口和出水口分别与第二三通阀和第二水泵连接,动力电池出水口和入水口分别与第五三通阀和第三水泵连接,第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀可相互连通,第四三通阀和第五三通阀可相互连通。采用本实用新型能够加快发动机的热机过程,降低发动机冷机时间,即降低了发动机暖机过程中的油耗和排放。
一种电池系统包括电池模块、热管理系统和电池系统控制器。所述控制器被配置用于：接收指示所述电池模块的第一操作条件的数据以及指示所述热管理系统的第二操作条件的数据；通过确定来自一个或多个电源的、可用于所述热管理系统和所述电池模块的电量来确定所述电池模块的所述第一操作条件的期望变化；并且为了产生所述第一操作条件的所述期望变化,启用所述一个或多个电源以向所述热管理系统提供第一电量并且向所述电池模块提供第二电量,并且启用所述热管理系统以将所述电池模块加热或冷却到计算范围。
本实用新型涉及新能源汽车热管理系统,公开了一种新能源汽车用抗振型电子水阀,包括壳体、壳体管口、管口阀座、法兰、阀芯、执行器、水阀安装支架、衬套安装半环、O型圈、橡胶衬套、金属衬套,壳体上设计有水阀安装支架,水阀安装支架与壳体为塑料一体式结构,水阀安装支架上设计有衬套安装半环,衬套安装半环上安装有橡胶衬套和金属衬套,橡胶衬套由衬套安装半环开口处挤入到半环内,金属衬套在上方压入橡胶衬套中,阀芯与法兰之间采用双O型圈密封结构,同时在双O型圈之间增加垫片,垫片防止两O型圈接触挤压,本实用新型的有益效果在于通过橡胶衬套与金属衬套的组合设计,有效避免了电子水阀的寿命因振动缩短,有效避免了因振动带来的控制精度的下降情况,另外,通过部件间的连接设计以及密封设计,使产品在振动环境中起到了更好的密封作用。
本发明公开一种智能自主热控系统,能够解决传统热控系统灵敏度差、响应速度慢、研制成本高等缺点,该热控系统包括感知单元、执行单元和控制单元。通过感知单元获得航天平台所在深冷环境的热流参数以及航天平台内部单机的相关热参数(电流、电压),并把获得的热参数发送给控制单元。控制单元依据接收到的热参数驱动执行单元,使执行单元进行热量自主管控；同时执行单元将管控后的结果反馈给控制单元,控制单元依此调控执行单元,保证热量管控结果与设定目标一致,实现热量的智能闭环管理。
本发明提供了一种用于发动机的热管理控制方法及系统,属于车辆领域。该热管理控制方法包括以下步骤：判断所述发动机当前的工作状态；采集发动机的进气温度、出水温度和缸体温度；根据所述发动机当前的工作状态、所述进气温度、所述出水温度和所述缸体温度控制车辆的所述发动机缸体、发动机缸盖、散热器与暖风芯体之间的冷却液的流量,从而控制所述发动机的工作温度。本发明还提供了相应的热管理系统。本发明的热管理控制方法及系统能够在保护发动机的同时有效提高发动机的燃油经济性并减少排放。
本发明公开了一种宽温可控气氛原位球盘摩擦磨损试验机一种宽温可控气氛原位球盘摩擦磨损试验机,包括保温外层、冷热媒容器、热管理器、弹簧加载装置、配重部件、动力装置、原位检测机构；冷热媒容器通过液柱阀门与外界冷热媒相连且其上部与保温外层的顶部相连接,热管理器设置于冷热媒容器的底部,测试样块与热管理器底部相连接；动力装置设置于保温外层底部且位于测试样块的下方,配重部件和弹簧加载装置对称设置于动力装置的上表面；保温外层的侧壁上还设有真空计以及气氛导管；原位检测机构设置于保温外层内用于测试样块的原位检测。该试验机可开展真空、宽温及特殊气氛复合环境条件下试验,且独具原位检测等性能特点。
本实用新型公开了一种汽车动力电池模组。所述汽车动力电池模组包括按顺序叠放的负极绝缘板、负极汇流板、电芯调温装置、正极汇流板和正极绝缘板；所述负极汇流板与正极汇流板之间安装有若干个电芯；所述电芯调温装置为中空箱体结构,该电芯调温装置上开设有若干个电芯通过孔,所述电芯穿过相应的电芯通过孔,且电芯的正极固定在正极汇流板上,电芯的负极定位在负极汇流板上；所述电芯调温装置的箱体上设有液体入口接口和液体出口接头。本实用新型有利于发挥电芯的使用效率。
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