本发明公开了一种热管理系统及新能源汽车,所述系统包括温度传感器、控制芯片、制冷信号输入电路、制冷信号输出电路、制热信号输入电路、制热信号输出电路以及半导体制冷片,所述控制芯片连接所述制冷信号输入电路和所述制热信号输入电路,所述制冷信号输入电路、所述制冷信号输出电路和所述半导体制冷片依次连接,所述制热信号输入电路、制热信号输出电路和所述半导体制冷片依次连接。本发明通过输出制冷信号或者制热信号至所述半导体制冷片,使所述半导体制冷片可以准确的进行制冷或者制热,从而实现了对电池的工作环境温度的调节,使电池工作于合适的温度环境下,保证电池的寿命和使用性能。
本发明实施例公开了一种纯电动汽车电池热管理系统,包括：热电芯片、蓄电池、电流变向智能开关、电池热电偶以及控制器,热电芯片贴靠汽车电池设置,蓄电池通过电流变向智能开关与热电芯片电连接,蓄电池正负电极分别连接电流变向智能开关的控制端的两个接头,热电芯片的P端分别连接电流变向智能开关的A端与B’端,热电芯片的N端分别连接电流变向智能开关的A’端与B端,蓄电池还分别与电池热电偶以及控制器连接供电,电池热电偶贴靠汽车电池布置,控制器与电流变向智能开关连接并控制其闭合状态。本管理系统通过电流变向智能开关来改变电流流入热电芯片的方向,从而改变热电芯片搬运热量的方向,实现对汽车电池的降温或升温功能。
本发明的电动车电池热管理装置,具备：电池包；置于所述电池包内的电池电芯；与所述电池电芯紧密贴合的热电器件；一端与所述热电器件连接的至少一个以上的导热弹簧；与所述导热弹簧的另一端抵接且位于所述电池包顶部进行封闭的换热金属板。根据本发明,可不通过媒介直接对电池电芯冷却和预热,结构简单,能量利用效率高,可靠性高,成本低,使电池包在不同环境工况下工作在最合适的温度范围,延长电池包的使用寿命,延长纯电动车续航里程。
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