本发明公开了一种电池系统,包括：电池箱体,电池箱体顶部开放,电池箱体内集成有多个电芯容纳腔体,多个电芯容纳腔体沿第一方向在电池腔体内平行排布；多个电芯单元,每个电芯单元设置于一个电芯容纳腔体内,电芯单元包括正极极片、负极极片、隔膜、集流体,电芯容纳腔体内填充有电解液或固态电解质；箱体上盖,盖设于电池箱体的顶部,与电芯容纳腔体的顶部配合密封电芯单元,箱体上盖与每个电芯容纳腔体相对应的区域均设有至少一个注液孔和至少一个防爆阀。实现提升能量密度并降低制造成本。
本实用新型涉及一种燃料电池组和空调联合热管理系统,应用于电动汽车上,包括燃料电池子系统和空调子系统,燃料电池子系统包括燃料电池组、燃料电池控制组件和第一温度传感器,燃料电池组分别与第一温度传感器和燃料电池控制组件电连接,且燃料电池组通过管道与燃料电池控制组件连通；空调子系统包括空调控制组件和第二温度传感器,空调控制组件与第二温度传感器电连接,第二温度传感器和空调控制组件均分别与燃料电池组电连接,且空调控制组件通过管道与燃料电池控制组件连通。本实用新型将燃料电池组和空调子系统联结起来,能够对燃料电池组进行有效热管理,有效避免了燃料电池组短时高温的现象发生,大大提升了能量利用率与热管理效率。
本发明提供一种电池热管理结构以及包括该结构的电池模组。所述电池模组主要包括上盖、裸电芯、下壳体和电池热管理结构,该电池热管理结构包括导热板、加热负极耳和加热正极耳,其中,导热板分别与加热正极耳和加热负极耳连接为一体。具有本发明的电池热管理结构的电池模组,在有效保证模组工作温度的同时,体积利用率与现有模组几乎相同,以提供一种电池能量密度大幅提高、制造工艺简化、热管理功能良好的电池模组。
本发明涉及一种燃料电池组和空调联合热管理系统及其控制方法,方法包括利用第一温度传感器获取燃料电池子系统中的燃料电池组的电池温度,利用第二温度传感器获取空调子系统所在的乘员舱的乘员舱温度；根据电池温度判断燃料电池组的第一响应需求,根据乘员舱温度判断乘员舱的第二响应需求,并查询预设的响应需求组合表,根据第一响应需求和第二响应需求选择匹配的热管理控制模式；燃料电池控制组件和空调控制组件分别按照匹配的热管理控制模式进行工作。本发明建立了燃料电池子系统和空调子系统的热管理互联的方案,能够对燃料电池组进行有效热管理,有效避免燃料电池组短时高温的现象发生,大大提升了能量利用率与热管理效率。
本实用新型涉及一种基于热泵空调的电动汽车锂电池热管理系统,属于电动汽车技术领域,包括控制单元以及通过管道依次连接形成循环回路的冷却液箱、电池组、散热器和热交换器,电池组通过线路连接有温度传感器一,冷却液箱与电池组之间的管道上设有水泵；热交换器与散热器之间的管道上设有截止阀一,截止阀一和散热器之间的管道与热交换器和冷却液箱之间的管道通过第一管道连通,其上设有截止阀二；散热器、热交换器、温度传感器一、截止阀一和截止阀二分别通过线路与控制单元连接。本实用新型的有益效果是监测锂电池的实时温度,根据所测量的温度给锂电池升温或降温,使得锂电池始终处于最优温度区间,提升其工作性能,使用寿命延长,节约成本。
本实用新型公开一种锂电池,包括锂电池模块,所述锂电池模块包括锂电池组及极耳串并联板,所述锂电池组的锂电池极耳穿过所述串极耳并联板并与其固定连接；热管理结构,所述热管理结构包括液冷结构及导热结构,所述液冷结构和导热结构接合并与所述锂电池模块进行连接。
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