板式换热器,包括顶板,所述顶板外侧设有顶板加强板,所述顶板设有通孔,所述顶板加强板设有转接口,所述转接口包括外转接部和内转接部,外转接部突出于顶板加强板外侧,内转接部突出于顶板加强板内侧且穿过通孔,所述顶板加强板与所述转接口一体成型。由以上技术方案可见,转接口与顶板加强板、底板加强板一体成型,与焊接相比,耐压强度有了提升,此外顶板加强版、底板加强板还设有凸起,以抵压中间板提高耐压强度。
本实用新型属于换热技术领域,公开了一种换热器及热管理系统,换热器包括第一集流管,第一集流管包括密闭连接的第一上主板和第一下主板,所述第一上主板顶面为平面,且所述第一上主板上与所述第一下主板之间形成第一通道和第二通道,所述通道的最高点与所述通道最低点之间垂直高度为L1,所述通道的宽度的最大值为L2,所述L1与所述L2比值为不大于1：4,扁管的一端置于所述第一通道和所述第二通道内。本实用新型通过第一上主板顶面为平面,且形成的通道的垂直高度L1与宽度最大值L2比值不大于1:4,在采用高工作压力的冷媒流体工作的同时,使得其尺寸更加紧凑,换热器迎风面积更大,换热性能更高。
本实用新型涉及一种箱外热管理的轻量化电池箱体,包括下箱体和设于下箱体上的上盖,下箱体和上盖间设有2列电池模组,下箱体的底板为设有2列液冷板的空腔,任一液冷板与任一电池模组一一对应；液冷板与电池模组间设有导热层；2列电池模组间设有与任一液冷板空间连通的液冷管道,液冷管道设有冷却液入口和冷却液出口。本实用新型将电池箱体与导热层和液冷板一体化设置,整体以液冷管道进行冷却液的通入和导出,减轻重量的同时兼顾强度,箱体的机械强度大,采用主动液冷的热管理形式,亦可扩充被动液冷功能,电池箱体稳定性高,安装固定便利,零部件少,液冷灵活性高,液冷效果好,占用空间小。
本发明公开一种集装箱式储能系统的电池热管理系统,包括箱体、以及设置在箱体内的电池支架、空调机组、电池模组、送风风道、回风风道以及电池热管理控制柜,所述电池热管理控制柜连接控制所述空调机组；所述电池支架包括风墙和支架,所述风墙上设有若干第一进风口和若干第一出风口,所述电池模组设置在所述支架上,所述空调机组设有第一进风口和第一回风口,所述第一进风口和所述送风风道相互连通,所述第一回风口和所述回风风道相互连通,所述送风风道和所述风墙的第一进风口相互连通,所述出风口处设置所述电池模组。本发明的集装箱式储能系统的电池热管理系统,具有多种冷却模式,具有结构紧凑、冷却均匀、主动高效、可快速冷却等优点。
一种电动汽车热管理控制系统,包括各控制器和各执行器,控制器包括VCU、BMS、AC、MCU、OBC、DCDC、ECCU、PTCCU,执行器包括风扇、泵、阀、传感器,所述的电动汽车热管理控制系统还包括TMCU,TMCU与所述的每个控制器之间通过CAN网络连接,并与所述的每个执行器之间通过线束连接,所述的TMCU包括状态检测与监控模块、热管理模式识别模块、零部件执行控制模块、功率与能量管理模块、故障处理与报警模块以及标定模块。本实用新型通过热管理的控制集中,而不再分散到多个控制器,降低了耦合度,减少了通讯量,降低了出错率,且有利于车辆诊断和后期维护。另一方面,本系统可适配不同的厂商生产的控制器。
本实用新型涉及一种轻量化高效电池包,包括配合设置的上盖和下箱体,上盖和下箱体间的空腔内设有配合设置的电池模组和热管理组件,热管理组件包括设有若干通孔的液冷板,液冷板的顶面和底面分别设有若干上层电池模组和若干下层电池模组,上层电池模组的极柱朝上,下层电池模组的极柱朝下；上层电池模组通过连接件贯穿通孔与下层电池模组连接,下层电池模组与下箱体配合设置。本实用新型简化了电池包的热管理结构,通过单一的液冷板实现两层电池模组的热管理,且由于上层电池模组和下层电池模组的底端面相对,电池包整体无额外保温设计需求,结构简单,成本低,减小冷却液的漏液风险,保证整体的轻量化需求的同时导热效率高。
本发明公开一种热管理系统,热管理系统至少包括冷却液系统,在热管理系统的循环模式,冷却液系统的第二换热器和冷却液系统的第一换热器通过连通管路连通,本发明有利于合理利用热管理系统的能量。
本发明公开了一种热管理系统,热管理系统包括冷却液系统,冷却液系统包括电池回路和加热 冷却回路,第一换热器的第二流道、电池换热器、第一泵连成电池回路的一部分,加热器、散热器、第二泵连成加热 冷却回路的一部分,第一阀装置导通或阻断电池回路和加热 冷却回路；冷却液系统包括连接部,连接部导通或阻断电池回路和加热 冷却回路。本发明通过设置冷却液系统,使得电池处于不同环境温度下仍能具有较高的充放电效率,提高电池寿命及实现快速充电。
本实用新型涉及一种高散热效率的电池,包括箱体及设于箱体内的电池模组,箱体外侧底部设有热量吸收板；热量吸收板包括平板型腔体,平板型腔体上表面贴设于箱体底面,平板型腔体下平行设有若干竖直翅片,若干翅片底部设有底板；平板型腔体侧部设有注液口。本实用新型通过在箱体外侧底部设置热量吸收板,冷却液位于箱体外侧的热量吸收板内,与电池模组隔离,避免因冷却液泄漏而导致电池箱短路的风险,且降低电池箱装配工艺复杂性；通过将热量吸收板设置用于冷却换热的平板型腔体、用于构成风道并增加散热面积的翅片和底板,完成冷却液的流通和对外换热,同时由于增加若干风道,散热大幅加强,创新热管理模式,解决大倍率快充工况下电芯的发热问题。
本发明公开了一种热管理系统,热管理系统包括制冷剂系统、第一换热系统和第二换热系统,在热管理系统的循环模式,第一换热系统和第二换热系统的冷却液能够进行交换,本发明有利于降低热管理系统的能量损耗。
本发明公开一种热管理系统及一种流量控制装置,流量控制装置包括第一端口、第二端口和第三端口,一种热管理系统包括流量控制装置,在热管理系统,流量控制装置能够对流入第一端口或第二端口的制冷剂实现节流,节流后的制冷剂由另外两个端口流出,本发明有利于简化热管理系统。
本发明涉及一种轻量化高效电池包,包括配合设置的上盖和下箱体,上盖和下箱体间的空腔内设有配合设置的电池模组和热管理组件,热管理组件包括设有若干通孔的液冷板,液冷板的顶面和底面分别设有若干上层电池模组和若干下层电池模组,上层电池模组的极柱朝上,下层电池模组的极柱朝下；上层电池模组通过连接件贯穿通孔与下层电池模组连接,下层电池模组与下箱体配合设置。本发明简化了电池包的热管理结构,通过单一的液冷板实现两层电池模组的热管理,且由于上层电池模组和下层电池模组的底端面相对,电池包整体无额外保温设计需求,结构简单,成本低,减小冷却液的漏液风险,保证整体的轻量化需求的同时导热效率高。
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