本实用新型涉及一种锂离子电池组热管理系统,包括散热铝板、散热铝管、控制器、水泵、加热制冷装置、温度传感器；相邻散热铝板之间固定一组电池组,散热铝板一侧设若干安装槽孔,用于定位和放置散热铝管；散热铝管折弯成S形,一根散热铝管对应安装于多个散热铝板同一高度处的安装槽孔内；散热铝管的一端为进液口、另一端为出液口；电池组外侧对应散热铝管数量少于电池组内侧对应散热铝管数量；温度传感器分别设置于散热铝管进液口和出液口附近电池表面,将温度信号反馈给控制器；控制器通过驱动加热制冷装置来调节流体温度,通过驱动水泵将流体输送至各个进液口。本实用新型能够实现温度控制的同时,有效保证电池组温度分布的一致性。
本发明涉及一种锂离子电池组热管理系统,包括散热铝板、散热铝管、控制器、水泵、加热制冷装置、温度传感器；相邻散热铝板之间固定一组电池组,散热铝板一侧设若干安装槽孔,用于定位和放置散热铝管；散热铝管折弯成S形,一根散热铝管对应安装于多个散热铝板同一高度处的安装槽孔内；散热铝管的一端为进液口、另一端为出液口；电池组外侧对应散热铝管数量少于电池组内侧对应散热铝管数量；温度传感器分别设置于散热铝管进液口和出液口附近电池表面,将温度信号反馈给控制器；控制器通过驱动加热制冷装置来调节流体温度,通过驱动水泵将流体输送至各个进液口。本发明能够实现温度控制的同时,有效保证电池组温度分布的一致性。
全电飞行器是现代飞行器的重要发展方向,针对其能源、环控、热管理系 统同时并存较大的冷热电负荷,提出了一种适用于全电飞行器的利用质子交换 膜燃料电池发电产生的余热来驱动溴化锂吸收式余热空调以实现制冷、供热的 机载冷热电联产系统,从而解决了目前国内外冷热电分产、分供客观存在的发 电余热得不到充分利用、环控系统能耗过高、热管理系统负荷加大等制约全电 飞行器技术进一步发展的关键问题。另外还详细介绍了对传统的质子交换膜燃 料电池和溴化锂吸收式余热空调所进行的改进,从而使得这两种装置能满足全 电飞行器的使用要求。
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