本发明公开了一种新能源汽车用动力电池管理系统,它包括车载电池(1)、电池管理单元、CAN网络模块(2)、CAN转USB设备(3)和经多个单体电池组成的电池组(4),所述电池管理单元包含主电池管理单元(5)和多个从电池管理单元(6),主电池管理单元通过LIN通信总线(7)与从电池管理单元连接,主电池管理单元和从电池管理单元均包括可编程控制器(8)以及分别与可编程控制器电性连接的电源模块(9)、电流采样模块(10)、电压采样模块(11)、均衡电路模块(12)、温度采集模块(13)、通信模块(14)和热管理模块(15)。本发明采用新能源汽车用动力电池管理系统,能够有效对电池组进行均衡管理,保证新能源汽车安全、可靠运行。
本实用新型公开了一种商用车燃料电池热管理系统,包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ。本实用新型实现了在车辆低温启动时,热管理系统的冷却液流经小循环实现快速升温,确保短时间冷却液温度达到氢燃料电池反应最佳温度范围,提高氢燃料电池反应效率,当冷却液温度达到设定最佳反应温度范围后通过电控三通阀逐渐将冷却液由小循环切换到大循环,以达到更好的冷却效果,使氢燃料电池处于最佳反应温度范围以提高其反应效率。本实用新型的热管理系统冷启动时的快速升温,也降低了对电池的损害,能够延长电池的使用寿命。
本发明公开了一种商用车燃料电池热管理系统,包括控制器、氢燃料电池系统、电控三通阀、电加热器、散热器、变频风扇、补水箱、变频水泵、去离子装置、节流阀、颗粒物过滤器、温度传感器Ⅰ、温度传感器Ⅱ。本发明的电池热管理系统实现了在车辆低温启动时,热管理系统的冷却液流经小循环实现快速升温,确保短时间冷却液温度达到氢燃料电池反应最佳温度范围,提高氢燃料电池反应效率,当冷却液温度达到设定最佳反应温度范围后通过电控三通阀逐渐将冷却液由小循环切换到大循环,以达到更好的冷却效果,使氢燃料电池处于最佳反应温度范围以提高其反应效率。本发明的热管理系统冷启动时的快速升温,也降低了对电池的损害,能够延长电池的使用寿命。
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