本公开涉及一种车辆热管理系统及其控制方法,包括热泵空调系统、电池及电驱热管理系统、以及热交换器,热交换器同时设置在热泵空调系统和电池及电驱热管理系统中,热泵空调系统包括压缩机、室内冷凝器、室内蒸发器和室外换热器,电池及电驱热管理系统包括第一冷却液流路、第二冷却液流路、四通阀,第一冷却液流路上设置有热交换器、动力电池和第一水泵,第一冷却液流路的一端与四通阀的第一端口相连,另一端与四通阀的第二端口相连；第二冷却液流路上设置有电机、散热器和第二水泵,第二冷却液流路的一端与四通阀的第三端口相连,另一端与四通阀的第四端口相连；散热器与室外换热器共用一个冷却风扇。车辆热管理系统结构简单,热量损耗低。
本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆,车辆热管理系统包括热泵空调系统、电池热管理系统和板式换热器,板式换热器同时位于热泵空调系统和电池热管理系统中,热泵空调系统具有第一工作模式、第二工作模式以及第三工作模式；在第一工作模式,压缩机、室外换热器、第一膨胀阀、室内蒸发器依次串联成一个回路；在第二工作模式,压缩机、室内冷凝器、第二膨胀阀、室外换热器依次串联成一个回路；在第三工作模式,压缩机、室内冷凝器、板式换热器、第二膨胀阀、室外换热器依次串联成一个回路。这样,热泵空调系统可以借助电池热管理系统中的热量来优化和提高其制热效果,从而在低温环境下满足乘员舱的制热需求。
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