本发明涉及电动汽车控制技术领域,具体涉及一种电动汽车的动力域控制系统。包括动力域控制器PDC,所述动力域控制器PDC上连接有电机控制器MCU_F、电机控制器MCU_R、电池管理单元BMS、车载充电机OBC、电动压缩机Ecomp、HPTC、进气格栅电机AGS、制冷剂回路传感器和制冷剂回路阀门,所述动力域控制器PDC通过电机控制器MCU_F、电机控制器MCU_R、电池管理单元BMS、车载充电机OBC、电动压缩机Ecomp、HPTC、进气格栅电机AGS、制冷剂回路传感器和制冷剂回路阀门输入的信号实现高压管理、能量管理、热管理和扭矩管理。实现了高压管理、扭矩管理、能量管理和热管理四大功能。其能更好的集中协调控制,并能提高能源利用率。
本发明公开了一种用于动力电池包的TEC温控模组,包括半导体制冷片,所述半导体制冷片具有热端面和冷端面,所述热端面与散热器的基板面紧密接触并涂以导热介质,所述冷端面与导冷基板的基板面紧密接触,并涂以导热介质；所述导冷基板和冷端面之间具有隔热棉,所述导冷基板表面设置有软质导热垫；所述TEC温控模组还具有紧固件,所述紧固件将散热器、导冷基板紧固并将半导体制冷片置于散热器和导冷基板之间。本发明解决了动力电池包内电池在不同应用环境下的热管理,通过TEC极性反转,可同时实现对电池的高温制冷及低温制热,有效的保证了电池的使用寿命,纯固态结构,无任何泄露风险,有效的提升了电池组的安全性。
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