本实用新型公开了一种纯电动客车用空调与电池热管理集成系统,其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电池冷却系统、四通换向阀、过滤器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第一单向阀、第二单向阀、气液分离器和板式换热器。本实用新型通过增加第一单向阀和第二单向阀,能同时满足空调的制热需求和电池的降温需求；同时,由于电池废热的集成利用,相当于提供了热泵低温侧冷媒蒸发所需要的热量,提升了空调侧的制热量和能效比。
本发明公开了一种纯电动客车用空调与电池热管理集成系统,其特征在于：包括压缩机、室外换热器、室内换热器、电池冷却系统、四通换向阀、过滤器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第一单向阀、第二单向阀、气液分离器和板式换热器。本发明通过增加第一单向阀和第二单向阀,能同时满足空调的制热需求和电池的降温需求；同时,由于电池废热的集成利用,相当于提供了热泵低温侧冷媒蒸发所需要的热量,提升了空调侧的制热量和能效比。
本实用新型公开了一种采用R410a制冷剂的集成电池热管理的热泵型客车空调,压缩机、冷凝芯体、冷凝风机、蒸发芯体、蒸发风机、气液分离器、四通换向阀组成低温热泵空调系统；板式换热器、电池、膨胀水箱、PTC水加热器通过水路系统组成电池热管理系统；板式换热器和蒸发芯体、蒸发风机并联,板式换热器的上游设置有电池膨胀阀,蒸发芯体、蒸发风机的上游设置有空调膨胀阀；空调系统的制冷剂采用R410a制冷剂。本实用新型的技术方案有效提升热泵空调制热性能,减少低温采暖过程中电加热的使用,降低空调采暖电耗；将电池热管理系统和热泵空调系统集成,满足电池热管理和整车舒适性的需求,降低了独立电池热管理机组和顶置热泵机组组合方式的重量和成本。
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