一种电池包箱体的热管理组件,包括：热管理管道、第一液冷管道、第二液冷管道、若干热管理组件垫板以及与热管理组件垫板一一对应的导热胶板,热管理管道为中空腔体,热管理管道开设有第一水孔和第二水孔,第一液冷管道的一端插接于第一水孔,第二液冷管道的一端插接于第二水孔,热管理垫板固定于热管理管道的底部,导热胶板固定于热管理管道的顶部。本发明可以对电池模组进行热管理,对电池模组加热或者冷却降温,为电池模组提高一个良好的工作温度。
本发明公开了一种基站热管理系统及热管理方法,基站热管理系统将包括电池在内的所有基站设备集中设置在设备柜内,制成一体化结构,正常工作时,空调器只需要对设备柜内的少量气体进行制冷,节约电能；根据不同工况,系统能够在三个模式之间进行切换,不会出现空调器常年持续运行的现象,空调器相关设备不易损坏,大大降低了维护所需的零部件成本的人工成本；电池柜内设置温控装置,可针对电池的使用要求进行辅助温度调节,确保电池正常运行；设备柜内的温控装置可根据当前温度对风机转速进行调节,实现辅助调节,增强降温效果,节约电能。
本发明提供的热管理结构和电池模组,涉及电池热管理技术领域。电池模组包括多个单体电池,热管理结构包括壳体、第一隔挡部件和第二隔挡部件。壳体具有底部和侧部,侧部环设于底部以形成容纳空间。第一隔挡部件和第二隔挡部件设置于容纳空间,第一隔挡部件为中空结构且两端分别通过设置于侧部的通孔与外部空间连通,第二隔挡部件为中空结构且两端分别通过设置于侧部的通孔与外部空间连通。第二隔挡部件与第一隔挡部件交叉形成多个用于放置单体电池的放置区且第二隔挡部件与第一隔挡部件不连通。通过通孔、第一隔挡部件和第二隔挡部件的配合设置,可以高效、便利地对单体电池进行加热或散热管理。
本发明实施例提供一种热管理结构及电池模组。在一个实施例中,所述热管理结构,应用于单体电池,所述热管理结构包括：套筒,所述套筒包括内环面、外环面及连接所述内环面的第一底面和第二底面,所述内环面与所述外环面之间形成容纳腔室,该套筒用于套设在一单体电池上；多个导热结构,多个所述导热结构安装在所述套筒的容纳腔室内。
一种防漏液的电池包箱体结构,包括：电池箱主体、电池箱上盖、电池模组、热管理组件和单向阀,电池箱上盖盖合于电池箱主体,电池箱主体与电池箱上盖形成中空腔体,电池箱主体包括若干模组固定梁,若干模组固定梁间隔设置于电池箱主体,相邻模组固定梁形成热管理组件放置槽,热管理组件安装于热管理组件放置槽,电池模组安装于模组固定梁,单向阀安装于电池箱主体的表面。本发明可以很好的防止电池模组内部漏液情况的发生和对电池模组进行热管理,保护电池模组的同时发挥电池模组的最大性能。
本发明涉及电池热管理技术领域,具体涉及一种热管理装置及电池模组。热管理装置应用于包括多个单体电池的电池模组。热管理装置包括具有容纳空间的壳体结构和多个隔挡部件。壳体结构包括中空的底部以及环设于底部的中空侧部,底部与侧部连通以构成密闭腔室,各隔挡部件设置于容纳空间。侧部的靠近底部的一端设置有与密闭腔室连通的进液口、远离底部的一端设置有与密闭腔室连通的出液口,单体电池能够设置于容纳空间并与隔挡部件及底部接触。通过上述设置,使得电池模组中的各单体电池工作在较佳充放电温度状态下,进而有效提高电池模组的使用寿命及性能,保证电池模组的电能输出平稳性及安全可靠性。
本实用新型涉及一种用于方形电池的热管理模块及电池组,所述热管理模块包括热管理材料成型体,其由热管理材料通过成型方法制得；和位于所述热管理材料成型体的上表面和下表面的石墨密封层。本实用新型在热管理材料成型体的上表面和下表面采用石墨进行密封,一方面可以促进方形电池到热管理材料之间的热传导,另一方面可以防止热管理材料中的相变材料熔融相变后出现少量相变材料渗出的问题。
本实用新型涉及一种用于圆柱形电池的热管理模块及电池组,所述热管理模块包括热管理材料成型体,其由热管理材料通过成型方法制得,且所述热管理材料成型体中设有多个用于容纳圆柱形电池的圆柱孔；和位于所述热管理材料成型体的上表面和下表面的石墨密封层。本实用新型在热管理材料成型体的上表面和下表面采用石墨进行密封,一方面可以促进方形电池到热管理材料之间的热传导,另一方面可以防止热管理材料中的相变材料熔融相变后出现少量相变材料渗出的问题。
公开了电池冷却剂回路控制。一种车辆包括具有冷却器的制冷剂系统以及具有冷却器回路和散热器回路的冷却剂系统。冷却器回路被布置成使冷却剂循环通过冷却器,散热器回路被布置成使冷却剂循环通过电池、散热器和连接到旁通管道的旁通阀。控制器被配置成响应于环境空气温度超过电池冷却剂温度,致动旁通阀以使冷却剂循环到旁通管道而绕过散热器。
本发明实施例提供一种方形电池模组和热管理方法,该所述方形电池模组包括进液口、出液口、壳体、多组单体电芯组以及至少一个液冷扁管,所述液冷扁管包括进液端和出液端,所述壳体一端开口,且该壳体设置有容置腔,所述容置腔相对的两个侧壁上分别开设有第一通孔和第二通孔；所述多组单体电芯组设置于所述壳体,所述至少一个液冷扁管迂回设置于多组所述单体电芯组之间,所述进液口设置于所述第一通孔,所述进液端设置于所述第二通孔,所述出液端与所述出液口连接。本发明能够有效提高方形电池模组中的热量散失效率,以最大程度保障方形电池模组的工作性能。
本实用新型揭露了一种电池包加热散热二合一的热管理系统,包括一前后向延伸的散热座、固定连接于所述散热座前侧或后侧的风扇、前后向延伸并固接于散热座的PTC加热器以及蒸发散热管,所述散热座内设置有交错连接的散热鳍片,PTC加热器工作时,热量迅速传递到散热鳍片上,汽车空调的制冷设备往蒸发散热管内灌入冷空气,该冷空气在蒸发散热管移动,从而快速传递到散热座的散热鳍片上,风扇将散热鳍片上的热量或冷空气吹到每个电芯位置,起到给电芯迅速加热或降温的效果,因为PTC加热器与蒸发散热管以及风扇均固接于散热座上,从而本实用新型整体体积小,不需占用很大空间；而且减少了系统阻抗,所以风扇流量效率高,还节省了制造成本。
本发明提供一种车辆的热管理和过滤系统。热管理系统包括用于调节电池温度的热环路。过滤器位于电池的上游以过滤液体冷却剂。热管理系统还包括与电池热环路流体连通的第二热环路。第二热环路对除了电池之外的车辆系统进行热控制。电池热环路包括多个电池单体。多个换热器翅片位于各个电池单体之间,以提供冷却剂来调节电池温度。过滤器具有基于翅片的过滤器特性的过滤传递函数。
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