本申请提供一种热管理装置及电池模组,电池模组包括多层子模组。热管理装置包括设于电池模组的液冷扁管,该液冷扁管与每层子模组相接触。液冷扁管包括间隔设置的多个子扁管及多个折弯连接部,每两个相邻的子扁管之间形成用于容纳一层子模组或两层子模组的空间,每两个相邻的子扁管通过一个折弯连接部连通。如此,可以将液冷扁管制作成统一形状,再根据各子模组的长度截取相应长度的子扁管间隔设置,并将相邻的子扁管通过折弯连接部连接即可。
本发明公开了一种带有智能热管理系统控制功能的电池管理系统,包括数据采集模块,智能热管理系统控制模块。其中智能热管理系统控制模块由嵌入式处理器,数据记录模块,热管理系统功率控制模块组成。数据采集模块采集电池数据,传输至智能热管理系统控制模块,智能热管理系统控制模块通过计算得到电池包所需的散热功率并控制热管理系统对电池包进行提前散热,使得电池包的温控更加及时且精准。
本发明提供了一种软包电池膨胀吸收装置及电池模组,涉及电池技术领域。通过可以设置在电池模组中的可以发生形变的膨胀吸收结构,吸收软包电池因为膨胀产生的形变,同时通过设置在膨胀吸收腔体内部的膨胀吸收结构的形变实现对软包电池膨胀的吸收。此外,还通过设置进液口和出液口使膨胀吸收腔体可以流通液体,实现对软包电池的热量管理,提高软包电池模组的热量管理效果。本申请实施例中的膨胀吸收装置整体结构简单,能够吸收软包电池模组中出现电池膨胀时的形变,使软包电池膨胀时不会因为电池模组的其他结构造成损坏,保证软包电池模组的成组安全。
本申请实施例提供的热管理装置及热管理模组,其中,热管理装置包括:腔体及封盖。腔体中容置有电芯安装孔。封盖上设置有与所述电芯安装孔对应的通孔,封盖与所述腔体密封固定,以在腔体和封盖之间形成密封的内腔。腔体的进液口和出液口设置在腔体相对的两侧壁上,以使通过进液口流入的液体在经由内腔与安装于电芯安装孔中的电芯进行热交换后从所述出液口流出。液体在内腔中流动与电芯安装孔接触,电池电芯通过电芯安装孔与液体进行热交换,从而实现对电池电芯的热管理。由于电芯安装孔在内腔中与液体接触的面积相同,这样每个安装在电芯安装孔中的电池电芯都达到相同的散热或加热效果。
本发明提供了一种接头及热管理装置,涉及电池技术领域。该接头包括接头本体和变形组件。接头可以应用于电池模组中,通过变形组件中形变材料的形变可以实现对柔性连接部的压缩,从而实现对流经接头的液体流量的调节。在使用温度较高的液体对电池模组中电池单体进行加热时,形变材料可以在温度较高时膨胀,压缩柔性连接部,从而减小液体流量,减小电池单体的温升速率,使电池单体的温度保持在一定范围内,不会出现爆喷等危险情况。
本公开涉及一种在快速充电期间用于在冷却电池的同时加热车舱的方法。公开了一种车辆的热管理系统。车辆包括电池冷却剂系统,该电池冷却剂系统包括限定热容量的冷却器和被布置为将流体选择性地引导到冷却器的电子膨胀阀。所述系统包括加热器芯系统,该加热器芯系统包括外部换热器和被布置为将流体引导到外部换热器的加热膨胀阀。车辆还包括控制器,该控制器被配置为:响应于电池充电速率超过阈值而打开电池膨胀阀,并响应于电池冷却器的容量不足以达到由加热器芯温度自动调节器限定的温度阈值而打开加热膨胀阀。
一种动力电池散热管理系统,包括控制装置、供风装置、电池模块、出风口装置、进风口装置和散热管道;电池模块包括多个电池组,电池模块的两侧分别设有出风口装置和进风口装置,散热管道用于连接出风口装置和进风口装置;供风装置连接于进风口装置;控制装置用于当电池模块温度不高时,控制关闭第一进风口并且打开第二进风口和第三进风口进行散热,当电池模块温度偏高时,关闭第二进风口并且打开第一进风口和第三进风口进行散热。本系统能在新能源汽车电池模块温度偏高时进行常规散热,温度过高时进行强制冷却,防止电池模块温度过高,有效的保持了电池的活性,提高了电池的寿命并且结构简单,占用空间少,成本较低。
本发明实施例提供的电池管理系统、方法及汽车,所述电池管理系统包括热失稳检测单元、信号检测单元、供电控制单元、电池控制单元、热管理控制单元及热管理单元。信号检测单元根据热失稳检测单元输出的热失稳检测信号输出供电控制信号,供电控制单元根据所述供电控制信号为电池控制单元及热管理控制单元供电,电池控制单元发送热失稳故障信息给所述热管理控制单元,热管理控制单元在接收到所述热失稳故障信息后控制所述热管理单元对所述电池进行降温。上述系统中,不间断对电池进行热失稳状态检测,并在发生热失稳时控制热管理单元对电池进行降温,以使电池恢复热平衡,避免电池温度过高引起的安全事故。
本实用新型实施例提供一种导热硅胶垫、电池模组及电池系统。所述导热硅胶垫包括硅胶垫本体及多个用于将所述硅胶垫本体粘贴到目标物体上的粘贴件;多个所述粘贴件设置在所述硅胶垫本体的侧面上,并与所述硅胶垫本体固定连接,相邻两个粘贴件之间存在间隙,所述硅胶垫本体配合相邻两个粘贴件之间的间隙形成排气通道,其中所述排气通道用于在所述硅胶垫本体粘贴到目标物体上时排出所述硅胶垫本体与目标物体之间的空气。所述导热硅胶垫在被粘贴到目标物体上时不会在两者之间形成气泡,从而确保该导热硅胶垫的导热效率不受影响,提高对目标物体的热管理效率。
本公开涉及用于自主车辆传感器的流体管理。一种自主车辆包括自主驾驶系统,所述自主驾驶系统具有设置在自主车辆的车顶区域的至少一个自主车辆组件。所述自主车辆还包括热管理系统,所述热管理系统适于接近所述至少一个自主车辆组件传输冷却剂。所述自主车辆还包括流体管理系统,所述流体管理系统具有集液池,所述集液池被固定到在所述至少一个自主车辆组件下面的车顶区域。所述流体管理系统还包括排泄管,所述排泄管被固定到集液池以接收在集液池中收集的冷却剂。
本发明提供一种基于分布式半导体激光阵列的关联成像装置及方法,包括:激光调制模块预设时间段内根据预设频率控制所述激光阵列模块各单元的开关状态,根据预设光强信息确定每一激光单元的发射功率;激光阵列模块发射激光光束;透镜模块对激光光束进行整形和准直处理;回波接收模块对经目标反射的光束进行收集;探测模块获取回波光信号的强度;关联模块获取目标物体的子图像;图像重构模块根据预设时段内目标物体所有的子图像获取目标物体的图像。将分布式半导体激光阵列作为光源与探测模块相结合,增大了照明光场的强度,减小了回波光信号收集的难度,可获得更远的探测距离,采用垂直腔面发射激光器阵列作为激光单元,使激光功率利用率高。
一种电池模块包含一个或多个电池单元和一个或多个层压元件,所述一个或多个层压元件被配置成提供对由所述一个或多个电池单元产生的热的被动管理。每个层压元件包含一个或多个导热层和一个或多个发泡层。所述一个或多个发泡层被配置成响应于发泡层温度超过数而进行膨胀,从而将所述层压元件从第一配置重新配置成第二配置,在所述第一配置中,所述层压元件传递由所述一个或多个电池单元排放的热,在所述第二配置中,所述层压元件基本上不传递由所述一个或多个电池单元排放的热。