本发明公开了一种新能源汽车热管理系统,包括驾驶室空调模块、电机冷却模块、电池温控模块、前端散热模块和热管理控制模块；驾驶室空调模块、电机冷却模块、电池温控模块、前端散热模块均与热管理控制模块连接；热管理控制模块,根据收到的驾驶室温度、驾驶室湿度、电池包温度、电池包湿度、电机内部温度、电源柜内部温度信息,判断是否满足要求,并根据判断结果控制各模块工作。本发明采用新能源汽车热管理系统可以有效的将空调、电机、电池进行耦合,同时也把控制器减少到一个,不仅可以提高能量利用率,而且可以减小成本。
本发明涉及电动车设备领域,尤其是一种双区电池热管理系统及方法。本发明针对现有技术存在的问题,提供一种双区电池热管理系统及方法,为最大限度的扩大电池包系统的温度适应范围,将电池包分为大容量电池A和小容量电池B两个区做动力源,分区热管理(加热或冷却),并通过BMS电源管理系统、冷却控制系统以及热管理回路系统产生热空气和冷空气,并通过BMS电源管理系统控制两个电子三通阀的位置,实现对大容量电池包和小容量电池包的加热或冷却。本发明包括BMS电源管理系统、冷却控制系统以及热管理回路系统等,通过形成冷空气或热空气回路,对双电池系统进行加热或冷却。
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