本发明涉及一种换热热管技术领域,尤其涉及一种环路热管及应用环路热管的热管理系统。本发明的改进了环路热管的结构,环路热管的结构简单,换热效果快速优秀,制造成本低廉,适于环路热管的大规模应用,环形管路的冷凝端与蒸发端形成压力差,在压力差的作用下,实现在水平或逆重力的环境中换热。并且,采用环路热管的热管理系统,热管理系统在水平或逆重力的环境中,热管理系统也可正常工作,热管理系统耗能低,噪音小,延长电池的使用寿命。
本发明公开一种动力电池热管理方法及系统,应用于电池包的充电过程或者放电过程,包括以下步骤：在电池包放电过程中,实时检测电池包中各单体电池的当前温度,并实时计算各单体电池的当前温升速率；若单体电池的最高当前温度超过预设的第一温度阈值且单体电池的最高当前温升速率超过预设的温升阈值时进入散热模式并开启散热；在散热模式下,若单体电池的最高当前温度低于预设的第二温度阈值,则停止散热；若单体电池的最高当前温度高于第三温度阈值则重新开启散热。本发明可以在电池包放电模式下,还可以根据单体电池的温升速率控制散热模块的开启或关闭,使得电池包保持在一个相对稳定的温度范围内,提高电池包的安全性。
本实用新型涉及一种电池组热管理系统,用于将多个电芯并联,包括箱体、正极导电板、负极导电板及保险丝。箱体具有出风口及相对设置的正极支架和负极支架,正极支架及负极支架由多个拼接块相互拼接组成。拼接块中部开设有收容槽,电芯安装于收容槽内并通过保险丝分别与正极导电板及负极导电板电连接。多个拼接块相互拼接形成多条独立的横向风道及多条独立的竖向风道,横向风道通过竖向风道与箱体内部贯通。正极支架和负极支架通过拼接块可以组合成大小不一的行列矩阵,从而满足实际的需要。横向风道和竖向风道形成了送风通道,可以很好的解决箱体内电芯的均匀散热问题。
本发明涉及一种电池组热管理系统,用于将多个电芯并联,包括箱体、正极导电板、负极导电板及保险丝。箱体具有出风口及相对设置的正极支架和负极支架,正极支架及负极支架由多个拼接块相互拼接组成。拼接块中部开设有收容槽,电芯安装于收容槽内并通过保险丝分别与正极导电板及负极导电板电连接。多个拼接块相互拼接形成多条独立的横向风道及多条独立的竖向风道,横向风道通过竖向风道与箱体内部贯通。正极支架和负极支架通过拼接块可以组合成大小不一的行列矩阵,从而满足实际的需要。横向风道和竖向风道形成了送风通道,可以很好的解决箱体内电芯的均匀散热问题。
本实用新型涉及用于对带多个蒸发器的汽车空调进行控制的汽车空调控制器。该多个蒸发器包括至少一个用于调节车厢内温度的第一蒸发器和至少一个用于汽车其它功能部件热管理的第二蒸发器。所述汽车空调控制器包括根据所述多个蒸发器的目标温度控制电动压缩机的转速的电动压缩机控制模块。本实用新型的汽车空调控制器配置了专门的电动压缩机控制模块,可有效对带多蒸发器的压缩机进行控制,具有控制精准、响应快、多目标平衡的优点,为最终带有汽车热管理功能的汽车控制空调器的开发提供了良好的基础。
本实用新型涉及一种带有自动电池热管理的汽车空调控制器。该汽车空调控制器包括用于对汽车电池进行热管理的蒸发器进行控制的电池热管理模块。本实用新型的汽车空调控制器配置了专门的电池热管理模块充分利用汽车空调的制冷系统,在保证汽车车舱内温度自动控制的同时,也保证了车用电池的温度处于合理的范围,保证电池的安全使用和电池的使用寿命。
一种新型电动汽车用锂离子电池充电热管理电路,连接于电池管理系统与电池充电机之间,该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器,控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间,温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口,在进风口和出风口上均安装有风机,在进风口上设置有进风通道,电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度,电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较,从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭,从而达到控制电池箱内电池温度的目的,进一步地提高了电池性能。
一种新型无轨电车锂离子电池充电热管理电路,连接于电池管理系统中,充电机以及内装有电池的电池箱连接于电网正、负电线之间,该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器,控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间,温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口,在进风口和出风口上均安装有风机,在进风口上设置有进风通道,电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度,电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较,从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭,从而达到控制电池箱内电池温度的目的,进一步地提高了电池性能。
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