本实用新型公开了一种电动车动力电池的热管理装置,属于汽车动力电池生产加工领域,解决了现有的汽车动力电池内废热传递效率低的问题,本实用新型包括电芯组件、装配壳体和安装壳体组件；电芯组件,包括电池盖板、电芯固定框和电芯模组,安装壳体组件,包括电池安装壳体、冷却液进口、冷却液出口、螺纹杆、导向杆和调节板；所述的电池安装壳体内底部横向两端分别设置有螺纹杆和导向杆,所述的螺纹杆表面均匀分布有对称反向的螺纹；所述的螺纹杆上和导向杆上对称设置有调节板,调节板与螺纹杆螺纹连接,且调节板与导向杆滑动连接,本实用新型提高了电芯内的废热传递效率,避免了废热残留,延长了电池的使用寿命。
本发明涉及一种电池模组自动化热管理方法,包括两种用于判断如何控制风机的判断方法。当所述电池模组在放电倍率或充电倍率等于或大于一预设倍率的情况下放电时间或充电超过一预设时间时,或者在一预设判断周期内所述电池模组的温升大于或等于预设温度时,启动或切换使用第一种判断方法,否则启动或切换使用第二种判断方法。本发明的电池模组自动化热管理方法可根据电池模组工况、温升、连续的充电倍率等条件判断来自动化地开启 关闭风扇、调节风速,控制电池运行的温度环境,保证电池模组的安全,使电池组发挥最佳性能和寿命。
一种电池模组热管理结构,包括：电池模组、环形安装于所述电池模组四面的若干隔热壁以及安装于电池模组的热管理组件,热管理组件包括第一管道、第二管道、热交换管道和液泵装置,第一管道、第二管道和热交换管道均为中空腔体,热交换管道包括n个以上的相互贯通连接的分流管道,第一管道的一端与第一个分流管道的一端贯通连接,另一端与液泵装置的输出端贯通连接。本发明可对电池模组进行热管理,使得电池模组处于理想的工作温度下,发挥电池模组的最大效率。
一种防漏液的电池包箱体结构,包括：电池箱主体、电池箱上盖、电池模组、热管理组件和单向阀,电池箱上盖盖合于电池箱主体,电池箱主体与电池箱上盖形成中空腔体,电池箱主体包括若干模组固定梁,若干模组固定梁间隔设置于电池箱主体,相邻模组固定梁形成热管理组件放置槽,热管理组件安装于热管理组件放置槽,电池模组安装于模组固定梁,单向阀安装于电池箱主体的表面。本实用新型可以很好的防止电池模组内部漏液情况的发生和对电池模组进行热管理,保护电池模组的同时发挥电池模组的最大性能。
本实用新型公开一种用于圆柱电芯的热均衡装置包括：电芯模组正极支架、电芯模组负极支架、设于所述电芯模组正极支架和所述电芯模组负极支架之间的热传导模组及穿设所述热传导模组的电芯模组,所述电芯模组的一端与所述电芯模组正极支架连接,另一端与所述电芯模组负极支架连接；所述热传导模组呈蜂窝结构,且开设有若干个热传导通孔,所述电芯模组的每一电芯穿设一所述热传导通孔,所述热传导模组的一侧具有热传导平板,所述热传导平板与外部的热管理装置连接。本实用新型为一种用于圆柱电芯的热均衡装置,通过设有蜂窝结构的热传导模组,并将电芯套设在热传导模组中,从而可以使得电芯产生的热量可以通过热传导模组与外部的装置进行传递或交换。
一种电池包箱体的单向阀,包括：单向阀主体、浮动小球、密封圈和分解层,单向阀主体包括单向阀上体和单向阀下体,单向阀上体安装于单向阀下体形成中空腔体结构,浮动小球放置于中空腔体；单向阀上体开设有若干用于排水的排水孔,若干排水孔与中空腔体贯通连接,单向阀上体的顶部开设有凸台,凸台环形设置有用于安装单向阀的安装螺纹,安装螺纹的底部开设有密封圈放置槽,密封圈安装于密封圈放置槽；分解层安装于凸台的顶部。本实用新型可以利用单向阀实现对电池箱体的防漏液保护,有效地保护电池模组。
一种电池包箱体的热管理组件,包括：热管理管道、第一液冷管道、第二液冷管道、若干热管理组件垫板以及与热管理组件垫板一一对应的导热胶板,热管理管道为中空腔体,热管理管道开设有第一水孔和第二水孔,第一液冷管道的一端插接于第一水孔,第二液冷管道的一端插接于第二水孔,热管理垫板固定于热管理管道的底部,导热胶板固定于热管理管道的顶部。本实用新型可以对电池模组进行热管理,对电池模组加热或者冷却降温,为电池模组提高一个良好的工作温度。
一种具有冷却和加热功能的电池模组结构,包括：电池模组、模组固定件和热管理组件,电池模组由若干软包电芯依次堆叠组成,相邻软包电芯之间设置有传导机构,传导机构包括传导片本体,传导片本体的底部开设有用于提高传导效率的传导接触片；模组固定件包括第一模组固定板和第二模组固定板,第一模组固定板安装于电池模组的一侧,第二模组固定板安装于电池模组的另一侧,第一模组固定板开设有第一模组固定片,第二模组固定板开设有第二模组固定片。本实用新型可实现对电池模组的加热和冷却,让电池模组处于一个最佳的工作温度,发挥电池模组的最大性能。
一种电池包箱体的热管理组件,包括：热管理管道、第一液冷管道、第二液冷管道、若干热管理组件垫板以及与热管理组件垫板一一对应的导热胶板,热管理管道为中空腔体,热管理管道开设有第一水孔和第二水孔,第一液冷管道的一端插接于第一水孔,第二液冷管道的一端插接于第二水孔,热管理垫板固定于热管理管道的底部,导热胶板固定于热管理管道的顶部。本发明可以对电池模组进行热管理,对电池模组加热或者冷却降温,为电池模组提高一个良好的工作温度。
一种防漏液的电池包箱体结构,包括：电池箱主体、电池箱上盖、电池模组、热管理组件和单向阀,电池箱上盖盖合于电池箱主体,电池箱主体与电池箱上盖形成中空腔体,电池箱主体包括若干模组固定梁,若干模组固定梁间隔设置于电池箱主体,相邻模组固定梁形成热管理组件放置槽,热管理组件安装于热管理组件放置槽,电池模组安装于模组固定梁,单向阀安装于电池箱主体的表面。本发明可以很好的防止电池模组内部漏液情况的发生和对电池模组进行热管理,保护电池模组的同时发挥电池模组的最大性能。
本发明涉及一种电动汽车用液冷电池系统及其热管理方法,其中电动汽车用液冷电池系统包括电池系统、与电池系统连接的出水管、制冷器、水泵和进水管；所述电池系统、出水管、制冷器、水泵和进水管依次连接形成一闭环结构；所述电池系统与制冷器之间通过CAN总线连接。本发明的温度管理方法通过电池系统计算预设时间段内电池系统产生的发热增量,根据发热增量计算发热增功率,再计算发热功率,制冷器则产生相当的制冷功率。制冷器不用频繁地开关,延长了制冷器的使用寿命,实现制冷器的闭环变频效果；将电池系统的温度控制在理想的小区间范围内,确保电池系统的安全性,延长电池系统寿命；制冷器功率与电池系统发热功率匹配,降低车辆能耗。
本实用新型涉及一种换热热管技术领域,尤其涉及一种环路热管及应用环路热管的热管理系统。本实用新型的改进了环路热管的结构,环路热管的结构简单,换热效果快速优秀,制造成本低廉,适于环路热管的大规模应用,环形管路的冷凝端与蒸发端形成压力差,在压力差的作用下,实现在水平或逆重力的环境中换热。并且,采用环路热管的热管理系统,热管理系统在水平或逆重力的环境中,热管理系统也可正常工作,热管理系统耗能低,噪音小,延长电池的使用寿命。
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