本实用新型涉及一种插电强混新能源车用全功能加热系统,包括热管理控制器、发动机、电机、高压电加热器、燃料加热器、乘客舱热交换器、电池热交换器和发动机油路热交换器,发动机串联有发动机水泵,电机串联有电机水泵和电机控制器,高压电加热器串联有电加热水泵,燃料加热器串联有燃料加热水泵,乘客舱热交换器串联有节流阀一,电池热交换器串联有节流阀二,发动机油路热交换器串联有节流阀三,上述各串联后的元件相互并联后连接于热管理控制器。本实用新型的有益效果为：本实用新型极大地满足了整车平台化开发的要求,实现了在极低环境温度下的整车启动,延长了电池寿命,提高了电池在低温情况下的效率,增加了插电强混新能源车的巡航里程。
本实用新型涉及一种插电强混新能源车用全功能制冷系统,包括发动机、高压空调压缩机和蒸发器组,发动机外设有发动机水泵,发动机水泵上串联有散热器,散热器外侧设有冷却风扇；所述高压空调压缩机外串联有与散热器相对应的冷凝器,所述蒸发器组与高压空调压缩机通过管路串联,蒸发器组包括乘客舱蒸发器、电池蒸发器和电机蒸发器；所述乘客舱蒸发器上串联有乘客舱膨胀阀；所述电池蒸发器上串联有电池膨胀阀,电池蒸发器与电池水泵和动力电池相连接；所述电机蒸发器上串联有电机膨胀阀,电机蒸发器与电机水泵、电机和电机控制器相连接。
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