本发明涉及车辆领域,更具体地涉及车辆用热管理模块及其工作方法。该车辆用热管理模块包括柱塞机构,柱塞机构对应出口管道配置。柱塞机构包括伸入对应的出口管道的内部的柱塞,柱塞被设置成能够沿着该出口管道的轴线在第一极限位置和第二极限位置之间往复运动,在第一极限位置时柱塞使得出口管道完全关闭且与出口管道之间实现静态密封,在第二极限位置时出口管道完全打开且介质经由出口管道流出的流量最大。这样,该车辆用热管理模块的柱塞实现对介质经由出口管道的流量的控制并且该柱塞能够与出口管道静态密封。这样,该车辆用热管理模块所实现的静态密封对振动的敏感程度较小、对材料的性能和加工参数要求较低、泄漏风险也较小。
本发明公开了空调外机热管理用散热装置,包括壳体、控制器、内部散热翅片和外部散热翅片,壳体处于封闭结构,控制器置于壳体内部,外部散热翅片位于壳体外部,内部散热翅片位于壳体内部,内部散热翅片与外部散热翅片通过热管连接。可以实现控制器的良好热管理,同时防止芯片暴露于室外造成破坏。
本发明公开了一种适用于地外空间的生态圈培养方法,选择生物品种、构建生物生存生长环境,包括封闭大气的空间、基底条件、温度、光照、水分等,并在地外空间形成生态系统；本发明在地球外星体上能够创造出并模拟相对适应生物生长或者培育的环境,为地外空间生态培养提供条件,并能够形成地外空间的生态圈,保证地外空间生物实验过程的顺利进行；本发明的系统初步实现人类在地球以外星体上生物试验,对人类今后建立月球的其他星体基地提供研究基础和经验,具有重大理论和实践意义。
本发明公开了一种适用于地外空间的生物培养的环境形成装置,包括壳体和设置于所述壳体上部空间的生物舱,且壳体的上部还设有用于从外界导入生物生长用光的光管理系统；壳体上还设有用于至少保持上部空间温度的热管理系统和用于为生物生长提供生长用水的供水系统；本发明在壳体的适当部位配备有生物舱等结构,在地球外星体上能够创造出并模拟相对适应生物生长或者培育的环境,为地外空间生态培养提供条件,能够形成地外空间的生态圈,保证地外空间生物实验过程的顺利进行；本发明的装置结合相应的培养基底以及监控系统,可初步实现人类在地球以外星体上生物试验,对人类今后建立月球的其他星体基地提供研究基础和经验,具有重大理论和实践意义。
本发明提供了一种用于风冷电池包主动散热系统的装置及方法,通过在电池包相对立的两侧设置散热风扇组,以及在动力电池箱内设置蒸发器和隔热板,由隔热板将电池包与蒸发器分隔开,同时又使电池管理设备与温度采集设备、蒸发器和两组散热风扇组连接,使得电池管理设备可根据温度采集设备所采集的第一、第二、第三温度数据,判断电池包内任一单体电池的温度是否超过第一预设阈值,或单体电池之间的温差是否超过第二预设阈值,并根据判断结果切换地开启两组散热风扇组,以及控制蒸发器的电磁阀的开闭状态,由此实现对电池包的整体温度进行控制。
本实用新型涉及混合动力汽车技术领域,具体的说是一种分离式动力电池混合热管理系统,包括动力锂电池组、泡沫铜 石蜡复合相变材料和铜板,所述泡沫铜 石蜡复合相变材料包括聚氨酯软泡沫铜以及填充在聚氨酯软泡沫铜内的相变材料,所述铜板的一侧固定在每个锂电池体面积最大侧面,所述铜板的另一侧固定在泡沫铜 石蜡复合相变材料之间；还包括散热翅片,所述散热翅片固定在铜板的一侧,本实用新型的有益之处是,结构简单,制造成本低,利用铜板不仅增大了与电池表面的接触面积,使电池表面的温度分布更均匀,还分离了热源与相变材料模块,克服了相变材料泄漏所造成的一系列安全问题,具有较好的散热功能。
本实用新型属于发动机技术领域,公开了一种可变气门控制装置,包括连接于气门推杆的第一柱塞,正对所述第一柱塞且相对于第一柱塞可移动的第二柱塞,套设于第一柱塞和第二柱塞外的柱塞套,连接于第二柱塞的滚轮,以及能推动所述滚轮及所述第二柱塞移动的凸轮,第一柱塞、第二柱塞以及柱塞套之间形成有稳压腔,柱塞套上开设有贯穿侧壁的油孔,第二柱塞靠近第一柱塞的一端端部开设有连通稳压腔的螺旋槽,螺旋槽对应油孔设置,且柱塞套相对于第二柱塞转动时,油孔对应螺旋槽的不同位置。本实用新型能够实现进排气门升程及配气相位连续可变,并实现柴油机后处理热管理、米勒循环及排气制动功能。
本实用新型公开了一种基于复合相变材料冷却的动力电池热管理系统及其应用,该系统包括电池模块和泡沫铜 石蜡复合相变模块；电池模块嵌设有多个用于提取热量的热板；多个热管,连结对应热板和泡沫铜 石蜡复合相变模块,用以转移电池模块产生的热量。该动力电池热管理系统结构简单,设计合理,复合相变模块通过石蜡与泡沫铜制成可以提高系统导热效率。设置热板增大了热管与电池表面的接触面积,使电池表面的温度分布更均匀,避免电池表面温度差异太大而引起热失控问题,同时可减少了热管的数量。利用热管分离了电源和相变材料模块,无需将相变材料填充至电池内部,解决现有技术中熔融相变材料容易泄漏的问题。
本发明公开了一种新型被动均衡从控模块,包括壳体、设在壳体内部的电路板和设在壳体上的连接端口,电路板上设有MCU、电压采集电路、温度采集电路、CAN通讯电路和供电电源,电压采集电路和温度采集电路与连接端口连接,从连接端口获取电池组的电压信息和温度信息,发送至MCU,MCU将电压信息和温度信息经CAN通讯电路进行传输,电压采集电路还设有与单体电池一一对应的均衡电路,MCU返回电压反馈信息至电压采集电路,电压采集电路控制对应的均衡电路导通。本发明在电压采集电路中设置均衡电路,由电压采集电路控制均衡电路是否导通,电压采集电路与MCU连接,MCU只需发送控制命令至电压采集电路,减少MCU的处理信息。
本发明提供了一种空气冷却圆柱形锂离子电池热管理性能的实验研究系统及方法。本发明实验装置包括第一、第二可视化流道、送风装置、电池充放电控制测试装置、温度采集装置、总控制端和测试用的若干个电池包,且每个电池包其电池组之间所采用的电池排布方式不一样,使电池包与第一、第二可视化流道对接链接总控制端控制电池充放电控制测试装置对电池包中的电池组进行充放电,并在充放电过程中控制温度差采集装置采集和上传单体电池的温度数据,以及控制送风装置向空气流道送风,在测试完成后,测试人员只需更换电池包并重复上述步骤,就可以研究不同电池排布情况的风冷散热特性,具备高效、紧凑、便利等优点。
本实用新型涉及一种电动汽车热管理系统,包括压缩机、室外冷凝器、蒸发器、膨胀阀、室内冷凝器和换热器；制冷工况时,换热器用于为电机降温,当双通道三通阀与电池水循环管路连通时；热泵工况时,电动汽车热管理系统增加了一个制冷剂切换回路,制冷剂液体吸收电机水循环管路的热量,将电机余热回收到空调系统内,提高热泵空调制热能力；本实用新型结构设计合理,将车载空调系统与电池水循环管路、电机水循环管路相互配合构成整体系统,用于对车室、电机、电池的热进行综合管理,提高了热泵系统效率和电动汽车的续航里程。
本发明实施例提供了一种往复结构和往复控制系统,涉及电池模组技术领域。本发明实施例提供的往复结构和往复控制系统,包括定子和转子,转子设置有第一通道和第二通道,且第一通道和第二通道互不连通,转子活动设置于定子内,可在定子内旋转,定子设置有第一通口和第二通口,如此设置,使得转子在定子内旋转时,能够使得第一通道与第一通口或第二通口连通,第二通道与第一通口或第二通口连通,实现冷却液的往复流动,有效改善单向流动所引起的温差较大的问题。
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