提供一种用于车辆的牵引电池热系统。所述系统可包括多个电池单元、热板和入口歧管。所述热板可支撑所述电池单元并包括热交换区域和限定两个平面的横向侧部。所述入口歧管可位于进入口的下游和热交换区域的上游。所述入口歧管可限定整个入口歧管的分配通道,并包括通向热交换区域以及具有限定第三平面的截面的出口。所述两个平面和第三平面限定与所述截面垂直的区域,并且所述入口歧管可被设置为使得所述进入口位于所述区域的外部。
细化钛合金工件的颗粒大小的方法包括使所述工件β退火,将所述β退火的工件冷却至低于所述钛合金的β转变温度的温度,并且高应变率多轴锻造所述工件。采用高应变率多轴锻造直到实现所述钛合金工件中的至少1的总应变,或直到实现所述钛合金工件中的至少1直至3 5的总应变。所述工件的钛合金可包含有效于降低α相沉淀和生长动力学的颗粒固定成合金添加剂和β稳定化含量中的至少一种。
本发明公开了一种电池组件。所述电池组件包括按阵列方式布置的多个电池单体和多个翅片。每个电池单体具有靠着所述多个翅片设置的侧部。每个翅片限定具有入口和出口以及横跨所述多个电池单体延伸的多个平行管部的蛇形流体通道,使得所述多个平行管部的长度从所述入口向所述出口增大。靠近所述出口的所述平行管部中的至少一个平行管部的长度比所述多个电池单体的宽度大,靠近所述入口的所述平行管部中的至少一个平行管部的长度比所述多个电池单体的宽度小。
一种系统,包括配置为控制车辆系统中的第一接触器和第二接触器的操作的开关控制模块。第一和第二接触器被配置为将前端总线和直流(DC)总线分别有选择地连接到车辆系统的能量存储系统。所述前端总线被配置为从外部电源接收电力并且向转换器设备提供电力。所述转换器设备被配置为向所述DC总线供应DC电力。所述开关控制模块被配置为在所述车辆系统可操作地耦合到所述外部电源时闭合所述第二接触器,以便所述能量存储系统被所述DC电力充电。所述开关控制模块被配置为在所述车辆系统可操作地与外部电源去耦合时闭合第一接触器或者第二接触器之一。
本发明的实施例提供了一种电池充电组件包括负载管理系统、具有电池连接器的充电线索、以及用于检测线索移动或损坏的电路。该负载管理系统监视充电线索盘绕部分中的热累积并且发出相应的信号以控制通过该线索的电流流动。
描述了关于基于优先级的智能平台无源热管理的方法和装置。在一个实施例中,平台的一个或多个部件的功率消耗限制基于所述平台的一个或多个功率消耗部件与所述平台的一个或多个热量生成部件之间的一个或多个热关系而被修改。而且,所述一个或多个热关系中的第一关系指示所述平台的源部件对所述平台的目标部件的影响优先级。也请求保护和公开了其它实施例。
一种用于在充电时控制电动车辆的方法,所述电动车辆具有连接到牵引电池和车厢气候系统的热回路、用户界面和控制器。控制器被配置成：响应于从用户界面和连接到外部电源的牵引电池接收到的用于请求车辆调节的用户输入,将牵引电池充电至基于充电简档的目标荷电状态,将牵引电池调节至基于充电简档的目标电池温度以及将车辆车厢调节至基于充电简档的目标车厢温度,其中,所述充电简档基于用户输入。一种用于在电动车辆连接到外部电源的同时控制电动车辆的方法包括：根据基于用户发起的用于车辆调节的请求的充电简档,将牵引电池充电至目标荷电状态,并将电池调节至目标温度。
提供了一种用于电动车辆中的电池的模块化热管理系统。所述热管理系统包括电池模块,电池模块具有多个引导热交换液体的模块端口,以调节牵引电池内的温度。热管理系统还包括具有与多个模块端口对应的多个连接器端口的歧管。保持构件位于歧管或电池模块上以将歧管固定于电池模块,从而确保连接器端口保持流体密封到模块端口。
一种电源盒包括一能源储存系统,其系统含有复数个能源储存装置以及一热管理系统。热管理系统包含链接能源储存系统的一电池通风系统,目的是提供一种工作流体的双流向循环方式,用以在能源储存系统中达成与维持一预订温度。再者,能源储存系统更包括具有上盖和底盖的一外罩以容纳及固定能源储存装置。上盖和底盖被装配成以密封的方式固定其能源储存装置。此外,用以在能源储存系统内达成及维持一预订温度的方法,包含提供一种工作流体的双流向循环方式,以及至少在能源储存系统内维持一不变的流体流速。
一种机顶盒,包括：前壁；第一印刷电路板,位于前壁的内表面上；致动复位开关,位于第一印刷电路板上,处于第一印刷电路板的与前壁相对的一侧；以及复位按钮组件,在激活端和复位按钮端之间具有支柱,其中复位按钮端具有复位按钮,而激活端具有致动插脚,其中致动插脚面向致动复位开关,并且复位按钮面向与致动插脚相同的方向。
本实用新型公开用于发动机的发动机冷却系统。在一个实例中,一种热管理系统包括冷却泵,所述冷却泵将冷却剂并行提供到第一冷却回路和第二冷却回路。所述第一冷却回路包括空气到冷却剂散热器系统,并且所述第二冷却回路包括发动机冷却套。所述热管理系统进一步包括风扇和冷却阀,用于控制流过所述空气到冷却剂散热器系统的空气流。
依据在建造物上使用的光伏器件,提出了本发明。该器件具有：a 非活性部分,所述非活性部分包括直接或间接接触所述建造物的下表面部分,和上表面部分,所述上表面部分包括一个以上开放的空气流导管和紧固件区域,所述紧固件区域用于接收一个以上能够使所述光伏器件直接固定到所述建造物的紧固件；和b 活性部分,所述活性部分包括光伏电池组装件；其中,所述活性部分和所述非活性部分偶联在至少一个外周边缘上,且在所述非活性部分的所述上表面部分中的所述一个以上导管结构与所述活性部分的底面的一部分流体连通。
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