本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的新能源汽车电池包结构,所述的新能源汽车电池包结构的电池包箱体的箱体底部(1)内部设置冷却水道,箱体底部(1)的箱体底部前端部(3)设置冷却水道进水管接头(5),箱体底部(1)的箱体底部前端部(3)设置冷却水道出水管接头(7),箱体底部(1)的箱体底部上板(8)上设置导热结构胶层,箱体底部(1)的箱体底部上板(8)上还设置多个电池模组定位销,每个电池模组定位销设置为能够卡装定位在一个电池模组下端面一个对应的定位孔内的结构,本实用新型的新能源汽车电池包结构,能够降低电池包整体重量,提高导热性能,使电池包热管理效果最大化,提高电池包工作性能。
本发明涉及一种多舱段航天器热负荷分析方法,包括：(a)分析多舱段航天器在各种工作模式下的外热流情况；(b)根据在各模式下各舱段内部产热量和不可控散热量,统计各模式下各舱段产生的可控散热量；(c)确定各舱段散热能力,据此对各舱段所述可控散热量进行分配,对各舱段散热部件进行设计。本发明的多舱段航天器热负荷分析方法,能够有效控制热管理系统的重量,规避辐射器冻结失效的风险。
本发明涉及一种多舱段航天器热负荷分析方法,包括：(a)分析多舱段航天器在各种工作模式下的外热流情况；(b)根据在各模式下各舱段内部产热量和不可控散热量,统计各模式下各舱段产生的可控散热量；(c)确定各舱段散热能力,据此对各舱段所述可控散热量进行分配,对各舱段散热部件进行设计。本发明的多舱段航天器热负荷分析方法,能够有效控制热管理系统的重量,规避辐射器冻结失效的风险。
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