车辆用热管理系统(1A)具备：第1循环回路(3),其冷却内燃机(2)的内燃机本体(2a)并且设置有压送制冷剂的第1泵(5)；第2循环回路(4),其分别设置有回收内燃机(2)的排气热的排气热回收器(10)、利用于车辆的空调的暖气芯子(11)以及压送制冷剂的第2泵(12)；连通路(15、16),其连通第1循环回路(3)和第2循环回路(4)；以及开闭阀(18),其设置于第1连通路(15),能够切换第1循环回路(3)与第2循环回路(4)的连通和禁止连通,控制开闭阀(18),以使得成为第1循环回路(3)的制冷剂温度比第2循环回路(4)的制冷剂温度高的状态。
本发明涉及车辆的热管理系统以及车辆的热管理系统的控制方法。该车辆的热管理系统(19)具有：能够实施冷却水的加热及其停止的水加热器(22)；能够在对驱动桥(3)进行润滑的润滑油和冷却水之间实施热交换的油冷却器(32)；在冷却水在水加热器(22)和油冷却器(32)中循环的第一循环状态以及冷却水在水加热器(22)和加热器芯(24)中循环的第二循环状态之间切换冷却水的循环状态的冷却水循环装置(23)；以及电子控制单元(45),在运转前预热要求和运转前制热要求都存在的情况下,所述电子控制单元(45)使冷却水循环装置(23)实施循环状态的切换,以使驱动桥(3)的预热优先于车室制热。
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