铝基复合材料搅拌摩擦焊研究现状

一种具有高疏水性的新型软包装锂离子电池用铝塑膜

本实用新型公开了一种具有高疏水性的新型软包装锂离子电池用铝塑膜,依次包括AL2O3薄膜层、第一胶粘层、铝箔层、第三胶粘层和CPP热封层。本实用新型的一种具有高疏水性的新型软包装锂离子电池用铝塑膜,具有高疏水性能,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理。

一种具有高阻隔性的新型软包装锂离子电池用铝塑膜

本实用新型公开了一种具有高阻隔性的新型软包装锂离子电池用铝塑膜,依次包括TPU薄膜层、尼龙膜层、第二胶粘层、铝箔层、第三胶粘层和CPP热封层；所述TPU薄膜层与所述尼龙膜层之间通过流延法直接复合连接,或通过第一胶粘层粘接。本实用新型的一种具有高阻隔性的新型软包装锂离子电池用铝塑膜,具有更高的阻隔性,耐水性,以及弹性,保证了锂电池的安全与寿命,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理。

一种极寒环境应用的LED灯无线远程控制装置

本实用新型涉及一种极寒环境应用的LED灯无线远程控制装置,包括外壳、设置在外壳内的由纳米改性隔热保温材料组成的隔热腔室和设置在所述腔室内的LED灯无线远程控制器电路板,所述腔室由可移动上盖和固定舱室组成,所述外壳与可移动上盖之间设置有微电机,所述可移动上盖上设置有微电机驱动装置,所述微电机驱动装置与微电机之间通过机械臂驱动连接,所述外壳两侧设置有透气窗。本实用新型改性的纳米隔热保温腔室可以通过温度传感器和微电机驱动装置自动控制腔室的开启和关闭,从而实现在外部零下40度以下极寒环境和外部60度以下高温环境下,保证内部的电子部件正常工作。

一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括改性ETFE层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述改性ETFE层和所述尼龙层之间通过接着树脂层连接,所述尼龙层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述PP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型提供了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理,双层铝箔结构使得该铝塑膜的阻隔性极为优异。

一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括外ETFE层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述外ETFE层由ETFE层和改性ETFE层过复合共挤方式制成,所述改性ETFE层和所述尼龙层之间通过环氧树脂层连接,所述尼龙层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述PP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理,外ETFE层与环氧树脂存在化学键连接,使其剥离强度得到大幅提高,而外ETFE层又拥有极为优异的机械性能及耐候性,这使得该膜制成的动力电池拥有较长的寿命。

一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括保护层、外层铝箔层、树脂膜层、铝箔层和CPP层,所述保护层和所述外层铝箔层之间通过低粘粘合剂层连接,所述外层铝箔层与所述树脂膜层之间、所述树脂膜层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述CPP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型提供了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理,双层铝箔结构使得该铝塑膜的阻隔性极为优异。

一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括保护层、外层铝箔层、树脂膜层、铝箔层和CPP层,所述保护层和所述外层铝箔层之间通过亚克力胶层连接,所述外层铝箔层与所述树脂膜层之间、所述树脂膜层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述CPP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型提供了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack。

一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括外层铝箔层、树脂膜层、铝箔层和CPP层,所述外层铝箔层与所述树脂膜层之间、所述树脂膜层与所述铝箔层之间、所述铝箔层与所述CPP层之间分别通过粘合剂层连接。本实用新型提供了一种用于液冷型动力汽车的动力电池软包铝塑复合膜,对铝塑膜外层材料进行改性,使其具有抗水解的功能,以保证电池能在液冷系统中长期正常工作,可应用于具有特殊要求的动力汽车电池pack,即采用液冷的方式进行电池热管理,双层铝箔结构使得该铝塑膜的阻隔性极为优异。

一种动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型揭示了一种动力电池软包铝塑复合膜,依次包括改性PET层、尼龙层、铝箔层和PP层,所述改性PET层包括PET和抗水解剂聚碳化二亚胺。本实用新型在PET成膜前添加所述抗水解剂聚碳化二亚胺,有效地提高了外层材料的耐水解性能,使电池包在液冷式热管理系统中长期稳定地工作。

一种聚氨酯改性的动力电池软包铝塑复合膜

本实用新型提供了一种聚氨酯改性的动力电池软包铝塑复合膜,依次包括聚氨酯涂料层、尼龙层、铝箔层及PP层,所述聚氨酯涂料层与所述尼龙层之间可还包括PET层。所述聚氨酯涂料层由聚醚型聚氨酯与聚脲型聚氨酯混合构成,所述聚氨酯涂料层的厚度大于等于20μm。本实用新型有效地提高了软包铝塑复合膜外层材料的耐水解性能,使电池包在液冷式热管理系统中长期稳定地工作。

基于平板环路热管的动力电池热管理系统

本实用新型公开了一种基于平板环路热管的动力电池热管理系统,其特征在于：包括模块上箱体、模块下箱体和中间隔板,中间隔板设在模块上箱体和模块下箱体之间,在模块下箱体内设置有至少两个电池组单体壳体,每个电池组单体壳体内放置有至少两块以上由电池单体串连或者并联构成的电池模块组,所述每块电池单体的表面设有平板式平板环路热管,所述平板环路热管分为蒸发段、储液室、气线、液线和冷凝段,所述蒸发段设在电池单体表面,所述冷凝段位于模块上箱体内,所述储液室设在模块下箱体内电池单体上方。本实用新型具有散热量大、散热效率高、加工简单的特点,能高效的解决动力电池高温散热、低温加热保温以及热量循环利用的技术问题。