本发明涉及一种用于储能电站的电池能量控制系统的电池能量控制方法,其包括三层控制,分别通过电池模块控制器、电池族控制器以及储能集中控制器进行实现；通过监控系统与储能电池组控制系统间通讯实时监控电池的运行状态,同时为高层应用准备数据源；电池能量控制方法,其包括如下步骤：步骤一,实时采集电池信息；步骤二,在线SOC诊断；步骤三,在线故障处理；以及步骤四,电池插箱的运行温度进行监控,如果温度高于或者低于保护值,将输出启动信号,通过风机或保温储热装置调整温度；或者若温度达到设定的危险值,电池能量管理系统自动与系统保护机构联动,及时切断电池回路。
本发明涉及热管理控制技术,更具体地说,涉及液流电池的热管理方法及系统,所述方法包括：温度传感器对流经进液管路的电解液温度进行采样,得到温度采样值；监控系统根据温度采样值判定进液管路的电解液温度是否超过预设温度阈值范围：若超过,则控制换热器的制冷量,使储液罐内的电解液温度变化,进而控制进液管路的电解液温度回到预设温度阈值范围内。本发明能够精确地对液流电池进行管理,并且管理效率高、耗能小。
本实用新型公开了一种电池组热管理系统热失控抑制效能的测试装置,包括测试部、电池热失控触发部、电池状态监测部、紧急灭火部、烟气检测系统以及智能控制系统。本实用新型对配置或未配置热管理系统的锂离子电池组采用多种方式触发热失控,可模拟电动车辆中电池组遭受的多种极端、滥用情况,通过获取电池组在配置热管理系统前后的温度、电压、电流、产热特性以及产生烟气的组分与毒性,系统地测试电池组热管理系统对热失控发生与蔓延的抑制效能,并实现对热失控测试可能引发起火的高效扑灭,保证人员与设备安全；同时能够为评估热管理系统的可靠性、安全性提供数据和技术支持,对提高电动车辆的安全性具有重要意义和优异的实用价值。
本实用新型公开了一种用于质子交换膜燃料电池的热管理系统,属于燃料电池领域,电池堆上设置有第一进口、第二进口、第一出口和用于第二出口,第一出口和第二出口均与集水器连接,集水器与分水器连接,分水器与第一进口之间和分水器和第二进口之间分别设置有第一速热器和第二速热器,分水器连接有补水器；电池堆上设置有温度传感器,温度传感器连接至温控器,第一速热器和第二速热器均与温控器连接；第一速热器和第一进口之间以及第二速热器和第二进口之间分别设置有第一散热风扇和第二散热风扇,分水器上设置有第三散热风扇。本实用新型可以在燃料电池的启动阶段为电池腔体辅助加热,在使用过程中腔体温度能够保持动态平衡,提高发电效率。
本发明公开了一种电池组热管理系统热失控抑制效能的测试装置,包括测试部、电池热失控触发部、电池状态监测部、紧急灭火部、烟气检测系统以及智能控制系统。本发明对配置或未配置热管理系统的锂离子电池组采用多种方式触发热失控,可模拟电动车辆中电池组遭受的多种极端、滥用情况,通过获取电池组在配置热管理系统前后的温度、电压、电流、产热特性以及产生烟气的组分与毒性,系统地测试电池组热管理系统对热失控发生与蔓延的抑制效能,并实现对热失控测试可能引发起火的高效扑灭,保证人员与设备安全；同时能够为评估热管理系统的可靠性、安全性提供数据和技术支持,对提高电动车辆的安全性具有重要意义和优异的实用价值。
本实用新型公开了适用于风储系统的一种储能电池集装箱。其包含：箱体,其包含彼此连接的箱顶、一对侧板、底架以及一对端门；所述的箱体外设有接地系统,所述的底架为槽钢结构,每个所述的侧板外分别设有若干立柱,所述的箱顶采用双层设计；所述箱体的内空间为放置储能电池设备的储能电池设备室。其优点是：满足了供电需求并且能够将储能系统集成到一块,同时方便运送安装到需要使用的地方；本储能电池集装箱具有长物理寿命、易维护的特点,并且能适应夏季湿热、冬季干冷的气候条件。
本发明公开了一种适用于风储系统的储能电池集装箱。其包含：箱体,其包含彼此连接的箱顶、一对侧板、底架以及一对端门；所述的箱体外设有接地系统,所述的底架为槽钢结构,每个所述的侧板外分别设有若干立柱,所述的箱顶采用双层设计；所述箱体的内空间为放置储能电池设备的储能电池设备室。其优点是：满足了供电需求并且能够将储能系统集成到一块,同时方便运送安装到需要使用的地方；本储能电池集装箱具有长物理寿命、易维护的特点,并且能适应夏季湿热、冬季干冷的气候条件。
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