本发明提供了一种热管理控制方法、装置和汽车,本发明所述的热管理控制方法、装置和汽车,可以在越野路况下降低汽车的超温阈值,和 或获取汽车的工作温度,并根据工作温度调节汽车的行驶参数,从而增强汽车在越野路况下的散热性能,避免在越野路况下发动机高转速、大扭矩工况行驶时极易触发发动机超温保护,导致汽车出现发动机限扭、空调切断等现象影响驾驶体验,还可能影响驾驶安全,不需要额外加装大功率风扇、大规格散热器,降低了汽车重量和制造成本。
本实用新型提供了一种混合动力车辆热管理系统及车辆,属于车辆热管理系统领域,包括发动机小循环回路、电采暖回路和通断控制组件,发动机小循环回路与发动机连接,通断控制组件分别连接于发动机小循环回路和电采暖回路,通断控制组件用于使发动机小循环回路和电采暖回路串联运行,或者通断控制组件用于使发动机小循环回路和电采暖回路并行运行。本实用新型提供的混合动力车辆热管理系统及车辆,使得发动机的冷却在纯电动电采暖工作模式下能够形成单独的小循环系统,在纯电动模式切换到发动机启动的时候,发动机冷却液的温度不会升高,进而避免切换后出现发动机缸体超温的现象。
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