本发明实施例涉及动力电池技术领域,具体而言,涉及一种多层软包电池模组及系统,该多层软包电池模组的进液管和出液管均与设置于每个多层软包电池单元的液冷板连通,能够实现多层软包电池模组的均匀、可靠散热,相邻两个多层软包电池单元之间通过连接件固定连接,能够提高多层软包电池模组的抗震动、抗剪切能力,如此,能够在电动车行驶过程中从热管理和结构两个方面确保多层软包电池模组的安全性。
本发明公开了一种动力电池热管理控制方法,包括：S1、获取电池包温度；S2、判断电池包温度是否达到第一温度阈值,在判断结果为否时,切换电池包液冷回路为通路对电池包进行加热,直到电池包温度达到第一温度阈值时切换电池包液冷回路为断路；在判断结果为是时,执行步骤S3；S3、判断电池包温度是否达到第二温度阈值,在判断结果为是时,切换换热器制冷回路为通路对电池进行降温,直到电池温度小于第二温度阈值时切换换热器制冷回路为断路；在判断结果为否时,切换换热器制冷回路为断路,停止对电池包进行降温,所述第一温度阈值小于第二温度阈值。
本实用新型提供的软包电池热管理装置、供电设备及电动汽车,涉及软包电池热管理技术领域。其中,软包电池热管理装置包括：具有容纳空间的壳体；位于所述容纳空间的多个装配体,用于对多个软包电池分别进行放置；位于所述容纳空间的多个空隙板,各所述空隙板分别设置于相邻两个装配体之间,且至少具有一个部分分别与该两个装配体接触设置。每一个所述空隙板设置有贯穿该空隙板的通孔,以使流经该通孔的液体能够与放置于所述装配体内的软包电池进行热交换。通过上述设置,可以改善现有技术中软包电池的热管理效果欠佳的问题。
本申请提供一种电池热管理系统、蓄电池及汽车,涉及电池热管理技术领域。所述系统包括蒸发机、电池模组及电池箱体；蒸发机及电池模组设置在电池箱体内,电池模组设置在蒸发机四周,电池模组与蒸发机之间形成有供气体流动的通道；蒸发机用于对气体进行升温或降温,并通过通道将升温或降温后的气体输送到电池模组,通过电池模组中的空隙,对安装于电池模组中的电池电芯进行热管理。本申请将蒸发机及电池模组集成在电池箱体内,通过蒸发机对电池模组进行热管理,使电池模组的耐候性、安全性和可靠性大大提高。
本申请实施例提供一种散热系统、电池切断单元及电池系统,散热系统应用于包括电池模组和电池切断单元的电池系统,散热系统包括：液冷回路,该液冷回路与电池切断单元的发热部件接触,并且与电池模组中的液冷系统管路连通,用于引入液冷系统管路中的冷却液,以通过冷却液对发热部件进行冷却。如此,可以实现对电池切断单元中发热部件的热管理。
本实用新型实施例提供一种液冷扁管,所述液冷扁管包括支撑件、隔板及腔体,所述腔体由隔板隔离得到的多个供液体通过的通道；所述支撑件设置于所述液冷扁管的至少一个通道内,用于支撑所述设置支撑件的通道,防止所述腔体坍塌。通过在液冷扁管的通道内设置支撑件,能够避免液冷扁管的弯折处发生塌陷或产生褶皱,从而能够使冷却液在液冷扁管内自由循环流动,对电池模组进行热管理,同时,所述支撑件的设置还能对冷却液进行流量分配,对单体电池的进行局部热管理,使单体电池的温度分布更加均匀,提高了电池模组在使用中的安全性和可靠性,同时还能增长电池的使用寿命。
本实用新型涉及电池热管理技术领域,具体涉及一种电池模组及电动汽车,电池模组包括底板、盖板、多个导向板以及多个单体电池,多个单体电池均匀设置于底板与盖板之间以构成多层子模组,导向板为两端封闭且灌封有冷却液的导热扁管,多个导向板间隔设置于多层子模组之间,且相邻两个导向板之间设置有至少两层子模组,以使该至少两层子模组中的任意相邻两层子模组之间形成通风通道。通过上述设置,以在电池模组工作时,当单体电池温度过高或过低时,风机能够向各通风通道中吹冷风以带走各单体电池产生的热量或对单体电池进行加热,此外,在单体电池温度过高时,导向板中的冷却液也能够带走单体电池产生的热量,以实现对各单体电池进行热管理。
本实用新型提供一种液冷电池模组及新能源汽车,液冷电池模组包括电芯固定板、电芯、液冷扁管,所述液冷扁管绕设于相互平行的相邻两排电芯之间,用于对电芯进行热管理；所述电芯与所述液冷扁管之间设置有用于固定所述电芯与所述液冷扁管的灌胶,所述灌胶还用于实现所述电芯与所述液冷扁管之间的热传递；所述电芯之间设置有固定所述电芯的发泡胶。所述液冷电池模组散热性好,比能密度大,同时灌胶和发泡材料填充也能提升电池使用安全性,在一定程度上快速分散电池爆炸的热量,同时也能起到加强结构强度的作用。
本实用新型提供了一种软包电池膨胀吸收装置及电池模组,涉及电池技术领域。通过可以设置在电池模组中的可以发生形变的膨胀吸收结构,吸收软包电池因为膨胀产生的形变,同时通过设置在膨胀吸收腔体内部的膨胀吸收结构的形变实现对软包电池膨胀的吸收。此外,还通过设置进液口和出液口使膨胀吸收腔体可以流通液体,实现对软包电池的热量管理,提高软包电池模组的热量管理效果。本申请实施例中的膨胀吸收装置整体结构简单,能够吸收软包电池模组中出现电池膨胀时的形变,使软包电池膨胀时不会因为电池模组的其他结构造成损坏,保证软包电池模组的成组安全。
本实用新型提供了一种热管理接头及热管理装置,涉及电池技术领域。本申请实施例中的热管理接头通过设置压缩板以及热敏材料,通过热敏材料的形变可以改变柔性连接部的状态,从而实现调节热管理接头流量的作用,使得该热管理接头可以根据电池模组中的温度变化适应性的调整流经热管理接头的液体的流量,实现对电池模组适应性的热量管理,提高电池模组热量管理的效率。
一种新能源汽车电池的热管理系统,包括控制器、加热器、冷却装置、气路、温度传感器、箱体、电池单体、换热腔、相变材料、换热器、进风管和出风管,箱体内并列竖直设置有换热腔,换热腔内安装有换热器,换热器与换热腔之间的空隙内填充有相变材料,换热腔之间设置有方形电池单体,电池单体上设有正极极耳和负极极耳,温度传感器位于负极极耳和正极极耳之间,换热器两端的进风口和出风口分别连接有进风管和出风管,控制器分别与加热器、冷却装置和温度传感器电连接,加热器、冷却装置和进风管之间通过气路连接,本实用新型克服了现有技术的不足,保证了电池能在其工作温度范围内工作,提高了电池使用时的安全性,并延长电池的使用寿命。
本公开提供一种热管理系统及方法,涉及电池技术领域。热管理系统应用于电池模组,所述热管理系统包括压缩机、蒸发器、温度检测仪和管道,所述管道与所述压缩机和蒸发器连接并延伸至所述电池模组。所述温度检测仪用于检测所述电池模组的温度数据,并将所述温度数据发送至所述压缩机。所述压缩机用于判断所述温度数据是否达到第一预设阈值,若所述温度数据达到所述第一预设阈值,则与所述蒸发器执行制冷操作,生成冷气并通过所述管道输送至所述电池模组。使用该热管理系统及方法,能够实现对电池模组温度的有效控制。
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