本发明公开了一种热管理系统,热管理系统包括制冷剂系统、第一换热系统和第二换热系统,在热管理系统的循环模式,第一换热系统和第二换热系统的冷却液能够进行交换,本发明有利于降低热管理系统的能量损耗。
本发明公开一种热管理系统及一种流量控制装置,流量控制装置包括第一端口、第二端口和第三端口,一种热管理系统包括流量控制装置,在热管理系统,流量控制装置能够对流入第一端口或第二端口的制冷剂实现节流,节流后的制冷剂由另外两个端口流出,本发明有利于简化热管理系统。
软包电池热控制装置,特别涉及可应用于浸泡于冷却水中的软包电池热控制装置。并针对现有技术中电池用包装材料的抗腐性能不足的缺陷,提供相应包装材料,该包装材料由耐冷却水腐的铝箔层和铝箔层表面的塑料层形成。
本实用新型公开了一种燃料电池汽车的热管理系统及燃料电池汽车,属于电动汽车技术领域,为解决现有燃料电池低温下难以启动的问题而设计。本实用新型燃料电池汽车的热管理系统包括第一环路和第二环路,第二环路包括通过管路连接的燃料电池、泵、电加热器和第三换热器,第三换热器位于送风通道内；燃料电池和泵串联组成第一支路,所述第二环路还包括第二支路,第二支路设置有相串联的相变储能箱和第一截止阀,第一支路和第二支路并联。本实用新型燃料电池汽车的热管理系统及燃料电池汽车解决了燃料电池低温时启动困难的问题,提高燃料电池的热量利用率。
本实用新型公开了一种流体控制装置,包括基体部件和阀芯部件,基体部件包括第一接口、第二接口、第三接口、第四接口、连通通道和安装腔,阀芯部件至少部分位于安装腔,第一接口、第二接口位于基体部件的第一侧部,连通通道连通第二接口和第三接口,基体部件具有第一开口、第二开口,第二开口与第一接口连通,第四接口与第一开口连通,阀芯部件位于第一位置、第二位置及两者之间时,第一开口可与第二开口连通或不连通。本实用新型第一接口与第二接口位于同一侧部,安装方便、空间占用较小。
本发明公开了一种热管理系统,热管理系统包括制冷剂系统和冷却液系统,热管理系统还包括第四换热器,第四换热器包括第一流道和第二流道,制冷剂系统和热管理系统能够通过第四换热器热交换,本发明有利于提高热管理系统的制热能力。
本发明公开一种热管理系统及热管理系统的控制方法,热管理系统至少包括第一循环模式,热管理系统的控制方法根据当前环境温度与环境温度相关量的关系、当前室内温度与室内温度相关量的关系判断热管理系统是否进入第一循环模式,有利于节约能源。
本发明公开一种热管理系统的控制方法,热管理系统包括第一换热器组和蒸发器组,蒸发器组包括蒸发器,第一换热器组包括双流道换热器和第一换热器,热管理系统的控制方法包括：蒸发器有压缩机求时,根据第一换热器的当前温度控制第一换热器组。该热管理系统的控制方法有利于分配压缩机资源。
本发明公开流体换热组件及车辆热管理系统,包括流体导通模块、流体换热模块和接头,接头端部位于流体导通模块和 或流体换热模块内,接头连通流体导通模块和流体换热模块,流体导通模块与流体换热模块密封设置；流体导通模块包括第一路、第二路和第三路,第一路与第二路、第三路中的至少一路连通,第一路与第一外接口连通,第二路与第二外接口连通,第三路与接头内腔连通；流体换热模块包括第一流体换热通道和第二流体换热通道,第一流体换热通道与第三外接口连通,第一流体换热通道与接头内腔连通。本发明流体换热组件减少管路布置,整体结构小巧紧凑。
本发明公开流体换热组件及车辆热管理系统,包括流体导通模块、流体换热模块,流体导通模块包括基座部、第一本体部、第二本体部,基座部包括第一安装腔和第二安装腔,第一本体部的至少部分位于第一安装腔,第二本体部的至少部分位于第二安装腔,基座部包括第一路、第二路、第三路、第四路、第五路和第六路,第一路与第二路、第三路中的至少一路连通,第四路与第五路、第六路中的至少一路连通,第一流体换热通道与第二路连通,第二流体换热通道与第五路连通。本发明流体换热组件减少管路布置,整体结构小巧紧凑。
本实用新型提供一种新能源汽车热管理水侧PTC加热总成,其解决了现有PTC加热器安全性差和抗干烧特性差的技术问题,其设有PTC加热组件,PTC加热组件由交替排放的散热条和加热块组成,加热块设有铝管,铝管内设有正电极片和负电极片,正电极片和负电极片之间设有加热芯片；铝管的前端设有密封垫和隔板,密封垫位于隔板的下方,PTC加热器还设有上壳体,隔板与上壳体之间形成了密封腔；铝管上还设有保护器,上壳体顶部还设有密封堵,保护器线穿过密封堵与保护器相连,本实用新型可广泛用于加热领域。
本实用新型提供一种新能源汽车热管理高压PTC液体加热总成,其解决了现有新能源汽车冬季热量供应不足和生产成本高的技术问题,其设有控制盒,控制盒上设有高压连接器和低压连接器；控制盒内设有控制板,高压连接器和低压连接器均与控制板相连；还设有加热铝座和水箱,加热铝座分别和水箱、控制盒固定连接,加热铝座上设有PTC加热组件,PTC加热组件上设有线路板,线路板与控制板相连；水箱内设有隔板,隔板将加热铝座与水箱围成的加热空腔分为上下两层,水箱还设有进水管和出水管,进水管与下层相通,出水管与上层相通,本实用新型可广泛用于新能源汽车加热领域。
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