本实用新型公开了一种车辆,车辆包括：循环管路；泵体,所述泵体设置在所述循环管路上；总流量控制阀,所述总流量控制阀设置于所述循环管路上；多个电池包,每个所述电池包内均设置有冷却通道,所有所述电池包的冷却通道在所述循环管路上仅并联连接。由此,进入到每个电池包的冷却通道内的冷却水温度基本相同,可以使得每个电池包的温度基本接近,从而可以使得多个电池包温度均衡,充放电性能稳定,进而可以更好地保护电池包,可以延长电池包的使用寿命。
本发明公开了一种车辆及其电池包冷却控制方法,车辆包括：循环管路；泵体,所述泵体设置在所述循环管路上；总流量控制阀,所述总流量控制阀设置于所述循环管路上；多个电池包,每个所述电池包内均设置有冷却通道,所有所述电池包的冷却通道在所述循环管路上仅并联连接。由此,进入到每个电池包的冷却通道内的冷却水温度基本相同,可以使得每个电池包的温度基本接近,从而可以使得多个电池包温度均衡,充放电性能稳定,进而可以更好地保护电池包,可以延长电池包的使用寿命。
本发明公开了一种整车控制器的热管理方法、整车控制器及车辆。其中,整车控制器的热管理方法,包括：整车控制器检测发动机的进气温度和冷却液温度；判断所述进气温度和冷却液温度是否位于预设的标定温度范围内；如果是,则所述整车控制器向风扇发送风扇转速调节指令,以便所述风扇根据所述风扇转速调节指令进行调速,直至所述进气温度和冷却液温度位于预设的标定温度范围内。本发明的整车控制器的热管理方法,可以通过整车控制器可以保证发动机在适宜的温度下工作,从而,提升发动机的工作效率和使用寿命。
热传商务网-热传散热产品智能制造信息平台
