本实用新型涉及燃料电池汽车技术领域,尤其涉及一种车用燃料电池热管理系统,包括散热装置、连通燃料电池的冷却液出口与散热装置的入口的输出管路、连通散热装置的出口与燃料电池的冷却液入口的输入管路、连通输出管路与输入管路且相互并联的加热管路和去离子管路,加热管路上设有加热器,去离子管路上设有去离子器。加热管路和去离子管路相互并联,使得加热器和去离子器的工作相互独立、互不影响,加热器不工作或者加热回路切断时,都不会影响去离子器和去离子回路保持正常工作状态,从而在实现燃料电池冷启动的同时,能够保证系统的绝缘性能。
本申请提供的一种膨胀罐,通过在所述罐体内设置去离子器,使燃料电池系统所占体积减小,并提高了集成度,同时,由于去离子器集成在膨胀罐内,所以在更换去离子器时,无需将系统内冷却液全部放掉,节约了更换时间。进一步地,所述罐体上设置有溢流管口,能够保证冷却液压力可控,并能与空气、氢气两侧压力均衡；能够有效解决水泵急停时,冷却液逆冲进膨胀罐溢出的问题,确保燃料电池冷却液不被污染,保证燃料电池运行安全等优点。
本申请提供的一种膨胀罐,通过在所述罐体内设置去离子器,使燃料电池系统所占体积减小,并提高了集成度,同时,由于去离子器集成在膨胀罐内,所以在更换去离子器时,无需将系统内冷却液全部放掉,节约了更换时间。进一步地,所述罐体上设置有溢流管口,能够保证冷却液压力可控,并能与空气、氢气两侧压力均衡；能够有效解决水泵急停时,冷却液逆冲进膨胀罐溢出的问题,确保燃料电池冷却液不被污染,保证燃料电池运行安全等优点。
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