本发明提供一种车辆热管理系统,通过与外界空气进行热交换,吸收电动机余热及保温等方式,在一般工作状态下提高了加热效率。即使在极端低温下,例如-40℃,相对于现有技术,依然有较高加热效率,从而提高新能源汽车的能源利用效率。
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