本发明公开了一种电动车水冷式热管理系统,包括驱动电机冷却回路、电池包温度调节回路、空调温度调节回路；在所述的空调温度调节回路的HAVC(21)中设有乘员舱加热器(24),所述的乘员舱加热器(24)与乘员舱(23)连通。本发明还公开了以上所述的热管理系统的工作方法。采用上述技术方案,保证系统功能不降低的前提下,解决生产线上安装、加注的问题,并且有效地降低整个热管理系统的故障率；更适用于传统车平台上开发并量产的电动车热管系统,布置形式新颖、结构简单；实现在不同温度条件下,电动车能够正常工作,扩大电动车的使用范围。
本实用新型公开了底部导热的动力电池模块,动力电池组(1)的若干动力电池放置在电池模块盒体(2)内,薄型绝缘隔板(3)位于两个动力电池之间,在动力电池组(1)上部设有绝缘压条(4),绝缘压条(4)的两端通过连接件(5)与电池模块盒体(2)的两侧连接后将动力电池组(1)固定在电池模块盒体(2)内,电池模块盒体(2)的底部设有液冷板(6),在液冷板(6)与动力电池组之间设有绝缘导热片(7),绝缘导热片(7)布置在电池模块盒体(2)内腔的底部形成底部导热的动力电池模块。本实用新型不但延长电池的使用寿命,而且结构简单,安装方便,制作成本低,能够满足电池包采用液体换热进行热管理的要求。
本发明公开了一种底部导热的动力电池模块,动力电池组(1)的若干动力电池放置在电池模块盒体(2)内,薄型绝缘隔板(3)位于两个动力电池之间,在动力电池组(1)上部设有绝缘压条(4),绝缘压条(4)的两端通过连接件(5)与电池模块盒体(2)的两侧连接后将动力电池组(1)固定在电池模块盒体(2)内,电池模块盒体(2)的底部设有液冷板(6),在液冷板(6)与动力电池组之间设有绝缘导热片(7),绝缘导热片(7)布置在电池模块盒体(2)内腔的底部形成底部导热的动力电池模块。本发明不但延长电池的使用寿命,而且结构简单,安装方便,制作成本低,能够满足电池包采用液体换热进行热管理的要求。
本实用新型公开了一种电动车热管理系统,包括驱动电机冷却子系统、电池包冷却子系统、空调冷却子系统和空调加热子系统,还包括电池包加热子系统,电池包加热子系统包括加热器、第一膨胀箱和第一水泵,第一水泵与第一膨胀箱的出水管和加热器的进水管连接。本实用新型的电动车热管理系统,把电池包加热冷却与空调加热冷却四套独立系统集成到一起,通过加热器对电池包进行加热,保证了在不同温度条件下电动车能够正常工作,扩大电动车的使用区域。
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