本实用新型公开了一种汽车发动机的热管理装置,所述热管理装置连通于发动机的冷却水套,所述热管理装置包括：第一球阀和第二球阀,所述第一球阀和第二球阀均为空心结构且相互贯通连接；壳体,包裹并密封于所述第一球阀和第二球阀的外壁；旋转执行器,固定连接于所述壳体并控制所述第一球阀和第二球阀旋转；驱动轴,一端固定于所述第一球阀和所述第二球阀的腔体内部,另一端啮合连接于所述旋转执行器；水温传感器,固定于所述冷却水套的循环出水口,并电连接于车辆的中央处理器。利用所述特管理装置上的第一球阀和第二球阀可以精确控制其中对发动机冷却水套的各个回首管道进行精确控制,从而精确控制发动机水套温度,降低发动机油耗。
本发明公开了一种汽车发动机的冷却系统,包括：发动机水套,发动机水套上设置有第一排水孔和第二排水孔,还设置有循环出水口和循环进水口；热管理装置,固定连通于循环出水口；机械水泵,固定连通于循环进水口；小循环回水管,一端连通于热管理装置,另一端连通于机械水泵；暖风回水管,一端连通于热管理装置,另一端分别连通于第一排水孔和第二排水孔；油冷器回水管,一端连通于热管理装置,另一端连通于机械水泵；大循环回水管,一端连通于热管理装置,另一端连通于机械水泵；冷却器回水管,一端连通于热管理装置,另一端连通于第二排水孔。所述水套冷却系统提高了发动机的冷却效率并降低了发动机油耗,同时减少了发动机故障。
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