本发明提供了一种燃料电池公交车中的燃料电池热管理系统,燃料电池的出水口、冷凝器、水泵、燃料电池的入水口依次连通形成循环通道,散热风扇设置在冷凝器附近,整车控制器分别与燃料电池、散热风扇、冷凝器、水泵信号连接；整车控制器用于采集燃料电池入口温度、燃料电池出口温度、燃料电池电压、燃料电池电流和室外温度,并根据相关数据处理得到散热风扇的需求转速调节信号,同时将散热风扇的需求转速调节信号发送至散热风扇上并控制散热风扇相应工作与停止,用于控制冷凝器、水泵的工作与停止。还提供了一种燃料电池公交车中的燃料电池热管理方法。本发明系统结构简单,使用其的热管理方法简单可行,燃料电池入口温度稳定。
本发明涉及一种相变储热带。它一种相变储热带,包括多孔石墨带和有机相变物质,所述多孔石墨带的重量百分比为5～60%,有机相变物质的重量百分比为40～95%；所述的多孔石墨带,是指以碳石墨材料制成的厚度在0 05～0 3mm之间、体积密度在0 05～0 6g cm3之间的带；所述的有机相变物质是指熔点在10～80℃有机物质。这种相变储热带具有轻质(体积密度为1 0～1 4g cm3)、超薄(厚度在0 05～0 3mm之间)、热导率高(热导率在1～30 W mK)的优点。
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