本发明公开了一种电池包热仿真的分析方法,包括：根据电芯仿真模型对电芯进行仿真分析,得到电芯仿真分析结果；对电芯进行对应工况下的测试,得到电芯测试结果；根据电芯仿真分析结果和电芯测试结果,对电芯仿真模型中的电芯仿真参数进行修正；根据修正后的电芯仿真参数,设置电池包仿真模型；根据电池包仿真模型对电池包进行仿真分析,得到电池包仿真分析结果；对电池包进行对应工况下的测试,得到电池包测试结果；根据电池包仿真分析结果和电池包测试结果,对电池包仿真模型进行修正；根据修正后的电池包仿真模型预测电池包在不同工况下的温度。本发明实施例的分析方法精度高且易于实现,可以使用电池包仿真模型预测不同工况下的温度。
本实用新型涉及冷却系统领域,尤其涉及一种电动车热管理系统。一种具有热管理功能的并联冷却系统,所述电机冷却管路由电机和水泵串联而成为循环管路,所述电机冷却管路中还串联有第一散热器,所述附属冷却支路分别通过上游三通管接头和下游三通管接头并联在电机的上下游管路上；附属冷却支路包括串联的第二散热器、电机控制器和附属电器,所述电机控制器和附属电器位于第二散热器的下游,所述冷却控制器控制连接第一散热风扇、第二冷却风扇、第一水温传感器、第二水温传感器和水泵。本实用新型将系统分成并联的冷却支路对不同部件进行冷却,对各个部件的冷却散热进行控制,一套冷却系统可以满足不同的部件的散热要求,降低了系统成本和设备重量。
本发明涉及电动车热管理领域,尤其涉及一种电动车热循环系统。一种电动车综合热循环系统,包括电机系统散热器、电机、电机控制器、空调系统、第一水泵、暖风器、水冷套、电池包、加热器、电池包散热器、第二水泵、热交换器和蒸发器；所述热交换器上连接有制冷剂管路和水管路,所述水冷套安装在电池包上,按照循环水流向顺次循环相连的电机系统散热器、第一水泵、电机控制器、电机构成电机冷却循环回路。本发明实现环境温度低时电动车启动前电池包的预热加热及车内空调的制暖,环境温度高时电池包的冷却及车舱内的制冷及电机、电机控制器的冷却,从而满足了电机系统及电池对自身使用温度的高要求,提高电机系统及电池的寿命和效率。
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