本实用新型提出了一种燃料电池汽车热管理系统和燃料电池汽车,其中,燃料电池汽车热管理系统包括：空调制冷回路,包括依次连通的压缩机、冷凝器、第一膨胀阀、蒸发器；动力电池冷却回路,包括依次连通的压缩机、冷凝器、第二膨胀阀、板式换热器,以及依次连通的动力电池箱、第一水泵、板式换热器,其中,空调制冷回路和动力电池冷却回路通过第一膨胀阀和第二膨胀阀的并联,共用压缩机和冷凝器。通过本实用新型的技术方案,有效地精简了在整车上布置零部件的数量,节省了空间和整车热管理系统的成本,将整车的热管理整合在一起,方便系统控制和系统介质的加注,还可以节省整车系统的能耗。
本实用新型提出了一种氢燃料电池商用车的底盘布置结构,包括安装在驾驶室侧下部的电动转向油泵,驾驶室下部的主控箱、电机控制器、低压电源逆变器、散热水箱；车架纵梁外侧的动力电池、反应堆散热组件；车架纵梁内侧的驱动电机、高压逆变器、热管理机组和油泵控制器；车架纵梁上方的车载储氢系统组件、燃料电池反应堆及其附件系统；通过此底盘布置结构,即给予了车载储氢系统、燃料反应堆及其组件的安全布置空间,又提供了合理的动力电池布置空间。不仅提高了整车储氢系统及燃料反应堆的布置安全性,同时使得振动噪声源远离驾驶室室内乘员,改善了整车的舒适性；而且便于维护关键总成,提高了售后的便利性。
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