本实用新型涉及散热机箱技术领域,具体涉及一种抗震散热机箱,包括机箱壳、上集成导轨、下集成导轨、横梁和热管理控制模块,所述热管理控制模块包括散热管理组件、固定板,以及分别平行设置于所述固定板的两端的第一滑轨和第二滑轨,所述固定板、第一滑轨和第二滑轨固定设置于所述机箱壳下端的内侧面,所述散热管理组件的两端套设于所述第一滑轨和第二滑轨上；所述上集成导轨固定设置于所述机箱壳上端的内侧面,所述下集成导轨固定设置于所述热管理控制模块的上端,所述横梁水平设置于所述机箱壳内。本实用新型的机箱结构简单便于拆卸、稳定性强,具有极强的抗震和散热性能作用,同时还能够确保电磁兼容能力的热管理控制模块。
本发明公开了一种高强度热管理材料,属于热管理材料技术领域,其内部结构存在两种情形,第一种情形的热管理材料的竖截面由上至下依次包括表面增强层、高强度硅胶层、第一胶黏层、均热层及第二胶黏层或保护层；第二种情形的热管理材料的竖截面由上至下还可以依次包括表面增强层、超高强度硅胶层、均热层、保护层。本发明制得的热管理材料不仅具备常规导热垫片优异的导热性能,还具有耐磨损、防滑、高强度、不易粘附灰尘、可回弹、低蠕变等特性,还可以兼具储热、均热性能。
本实用新型涉及合金型材技术领域,具体涉及一种汽车散热管理系统基板型材,该散热管理系统基板型材包括基板本体,所述基板本体的内部开设有用于装载冷却液的多个容置腔,每个所述容置腔的顶部均凸设有若干个散热齿,每个所述容置腔的内壁均设有波纹散热面,相邻的两个容置腔之间均设置有增强筋。本实用新型的汽车散热管理系统基板型材,该基板型材结构新颖,通过在容置腔的顶部设置多个散热齿,并与容置腔内壁的波纹散热面相结合,提高了吸收热量后冷却液与基板的接触面积,提高基板向外界导热、散热的效率和效果,而设置的增强筋能提高基板型材的结构强度,不易受压变形,质量稳定,实用性高。
本发明公开了一种智能手表热管理复合材料,包括：屏蔽层、热管理层、导热层、超粘胶,所述热管理层底面与导热层顶面贴合,所述屏蔽层底面与热管理层顶面贴合,所述超粘胶涂在导热层底面。本发明的核心材质金属箔,隔热材料层,储热材料层,以及高导热材料的石墨层,做成一个可实现导电屏蔽、热传导效果好及消除局部热点功能的复合材料,快速均匀的传递热量,增大散热面积,底层的超粘胶可加强对智能手表的底壳的贴合性,可以充分发挥导热效用。
本发明涉及新能源汽车动力电池热管理系统技术领域,公开了一种汽车动力电池包的风道式散热装置,该装置包括电池包,电池包含有若干电池组。在电池包两端分别设有进风槽和出风槽,出风槽端设有风扇组,通过风扇组转动使电池包内部热空气与电池包外空气流动,实现对电池包的散热。同时,电池包设有电池热管理模块,电池热管理模块包括温度传感器和控制器,温度传感器设于电池组中并与控制器电连接,控制器还与风扇组电连接,控制器根据温度传感器采集的电池包实时温度,控制并调节风扇组转动。本散热装置结构简单,装配方便,且散热面积大,能够大幅度提高电池组的整体散热效果和散热均匀性。
本实用新型涉及一种具备自加热功能的固态电池,包括电芯和容纳电芯的外壳,所述电芯包括正极片、负极片、以及设置在正极片和负极片之间的固态电解质层,所述正极片设置有正极耳,所述负极片设置有负极耳,所述电芯一侧设置有金属薄片,该固态电池利用短路时金属薄片上的热效应来实现其自加热功能。相比于现有技术,本实用新型在低温条件下将金属薄片与正极耳进行连接造成短路放电,瞬间有较大电流通过金属薄片后发热使固态电芯内部温度均匀上升,保证了固态电池在低温环境下正常启动,降低了设计成本、热管理成本,同时提升了固态电池的可靠性。
本实用新型属于电池生产制造技术领域,尤其涉及一种固态电池模组,包括若干第一电池和若干第二电池,若干第一电池之间设置有若干加热片,若干加热片分别与所述第二电池电连接,所述第一电池为固态电池,所述第二电池为液态电池和 或凝胶态电池。相比于现有技术,本实用新型通过将固态电池与液态电池和 或凝胶态电池组合形成新的固态电池模组,通过加热片为第一电池提供热量,待第一电池温度达到设定温度时,再启动电池模组对外输出,因此,本实用新型可实现自供热,无需外接加热源及其相应的热管理系统,有效降低设计成本和热管理成本。
本发明涉及一种具备自加热功能的固态电池,包括电芯和容纳电芯的外壳,所述电芯包括正极片、负极片、以及设置在正极片和负极片之间的固态电解质层,所述正极片设置有正极耳,所述负极片设置有负极耳,所述电芯一侧设置有金属薄片,该固态电池利用短路时金属薄片上的热效应来实现其自加热功能。相比于现有技术,本发明在低温条件下将金属薄片与正极耳进行连接造成短路放电,瞬间有较大电流通过金属薄片后发热使固态电芯内部温度均匀上升,保证了固态电池在低温环境下正常启动,降低了设计成本、热管理成本,同时提升了固态电池的可靠性。
本发明公开了一种动力电池的真空液冷耦合热管理系统及工作方法,包括电池组、设置在电池组两侧的中空的冷却板、与冷却板连通的带液压泵的液冷回路以及电池控制单元；液冷回路连接有温度控制器、电磁阀、换气装置和真空泵,温度控制器连接有冷却液备用罐,换气装置包括带有滤网的储气罐以及和液冷回路连接的进气阀。本发明通过换气装置和真空泵系统使冷却板形成的真空板,隔绝了电池组之间的温度传导,起到隔热保温的效果,解决了在电池组密集区域温度局部升高的隐患,同时减少了能源浪费,提升了整车动力电池系统的续航能力和寿命；当局部温度异常时,可以迅速填充液体降温,使电池组以及整车系统的温度重新达到平衡。
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种用于锂电池模组中的高绝缘性水冷管,包括水冷管本体及设置于所述水冷管本体两端的管嘴,所述水冷管本体的外表面涂覆有聚酰亚胺绝缘层,所述聚酰亚胺绝缘层的厚度为0 05 0 2mm。由于本实用新型的水冷管本体采用铝材质制成,且外表面涂覆有聚酰亚胺绝缘层,聚酰亚胺绝缘层起到了很好的绝缘作用,将水冷管安装在电池组内实现与电芯的紧密接触后,从而提高了电池组的高效热管理,避免了与电芯以及汇流排之间短路和漏电现象。
本发明涉及一种可更换单元电池的热平衡数据采集电池箱,属于电池管理技术领域。在电池单元的套管中安装4个相互粘结构成空气压力柱,在其中心位置穿插有光纤维,在套管底端的间隙位置安装有丹倍效应半导体圆片,光导纤维将led灯珠的光线的光点照射到该半导体圆片的轴心位置,利用空气热胀冷缩原理把电池组之间的温度差异转换为丹倍效应半导体圆片上光点位置的偏离；单体电池组及其电器元件采用带螺纹的上、下端盖固定,能任意更换电池包的单体电池；电池组套管的热胀缩开闭窗可自动调解工作温度。本发明能准确测定电池单元内部的温度及之间存在的细微温度差异并传到电源管理硬件系统中,为电池的热管理及优化提供可靠数据。
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