本发明提供了一种微处理器动态热管理中传感器的控制方法及装置,通过计算模块的功耗数据,并依据此功耗数据获得在此功耗数据下微处理器的温度分布,然后将微处理器的温度分布经过数据处理,以获得微处理器各模块热点分布叠加图,接着计算温度分布的热梯度形成热梯度分布叠加图,并且通过计算热梯度分布叠加图计算热梯度大小比例,并依据此比例分配传感器数量,最终优化微处理器传感器位置,本方案兼顾了热分布重构和热点误差估计,可实现较高的热点误差估计精度。
本发明提供了一种基于动态Voronoi图的非均匀采样热重构方法及装置,通过计算芯片的功耗数据,并依据此功耗数据获得在此功耗数据下微处理器的温度分布,接着通过热感器获取采样温度值列表,然后根据芯片面积大小构造虚拟均匀网格并估算出每个虚拟均匀网格中的温度数值,最终依据虚拟均匀网格中的温度数值,重构出芯片的温度分布,本方案能有效的运用在动态热管理技术中实现实时的全局和局部温度监控。
本发明公开了一种通讯机房分布式热管理装置,包括架空地板、空调机组、嵌入式热管以及回风管；嵌入式热管的蒸发段安装在机柜内部发热量高的部件附近,吸收热量后通过冷凝段导出机柜外部；空调机组采用下送风,冷风通过机柜时,吸收IT设备及热管导出的热量后受到气压和热压上升,通过回风口回到空调机组再次降温；远端架空地板设置地板风机,保证IT设备能有效的散热,地板风机通过IT设备背板温度控制开启,当超过设定温度时开启地板风机；循环风机采用变频技术,根据远端的地板风机下的静压调整转速,避免了地板风机开启其余机柜由于缺风造成的影响。本发明进一步完善了通讯机房的局部及整体降温的方案,为通讯机房设计提供了很好的参考价值。
本实用新型涉及一种具有温度调节与均衡功能的动力电池热管理装置,其中来自车辆加热冷却装置的内部空气通过空气干燥器气路连通电池包的入风口,入风口通过电池包内的电池组间的间隙气路连通电池包的出风口,出风口通过抽风机气路连通空气滤清器,空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通车辆加热冷却装置。较佳地,保持骨架排成多排并间隔平行设置,电池组密封在保持骨架内的电池组箱体中,电池包的相对的两个内侧面和保持骨架之间分别设置有风力驱动部件。本实用新型设计巧妙,结构简洁,成本低,使得热管理效果受环境温度变化影响小,电池组工作温度适宜,电池组内各单体电池温差小,电池组使用寿命长,安全可靠,适于大规模推广应用。
一种用于发动机的低碳环保的分布式冷却系统与热管理方法,由若干套分布式冷却装置、车厢供暖装置、总线和电子控制单元组成,分别用来冷却发动机的气缸盖、气缸体、增压后的空气和机油底壳,以及给车厢供暖。每套分布式冷却装置包含集热器、一根或多根热管、连接器、散热器、电子风扇、加热器、温度传感器和接口；在发动机冷启动阶段,电子控制单元关闭电子风扇,打开加热器,利用热管的双向传热特性,对被冷却的部件进行预热,缩短冷启动耗时,使发动机迅速进入工作状态；当发动机进入正常运转后,电子控制单元关断加热器,打开电子风扇,使分布式冷却装置转为冷却工作状态。本发明特别适用于需要快速反应、高可靠性的军事或准军事应用场合。
本发明涉及一种可精确诊断在线电池工作状态的测量方法,步骤为：建立由电压测量模块、电流测量模块、温度测量模块、时间测量模块和老化积累模块组成的分布式架构,实时并行对电池的异构数据进行精确采集；基于异构数据,结合电池综合性能日志中的历史数据以及未修正的参数,确定初始电池的工作状态,为动态修正算法提供依据；对异构数据进行数据记录管理,刷新老化积累模块；基于电池不同的在线工作状态,选择实现不同的主动均衡策略。本发明有益效果为：不仅考虑了电池电压和电流对电池的影响,更进一步考虑了温度、时间以及老化程度对电池状态的影响,还能够针对不同电池的性能差异进行在线的自修正诊断策略,从而精确诊断电池的工作状态。
本实用新型涉及一种离心式水泵,一种用于电动汽车的单级多涡室离心式水泵,包括从一侧伸入泵体(1)的轴(3),并在轴(3)上依次装有水封(4)和离心叶轮(2),离心叶轮(2)的外围是蜗壳(5),在泵体(1)的另一侧,在蜗壳(5)的中心,在离心叶轮(2)的进口处开设一个进水口(7),在蜗壳(5)的蜗道内,紧靠离心叶轮(2)的外圈设置若干与蜗道同高旋形的分隔隔壁(8),蜗壳(5)被分隔为相对独立的若干涡室,各蜗室分别引出水口(6)。本实用新型可使汽车热管理系统中的冷却水泵可以采用一个,有效提高结构紧凑性和系统可靠性；大幅降低制造成本,使水泵体积小、总量轻、成本降低约50％,有利加速汽车行业的发展,具有突出的创造性。
本发明公开了一种电动汽车动力电池管理技术领域的基于ARM微处理器的电动汽车动力电池管理系统,包括主控模块、若干个从控模块、诊断设备、监控设备和若干节电池,所述主控模块分别与诊断设备、监控设备、电动汽车和若干个从控模块电连接,每个从控模块与相同节数的电池电连接。本系统是一种更合理可靠、管理完善且特别适用于电动汽车的动力电池管理系统。
本实用新型涉及一种模块自带风道电池包系统,包括若干个电池模块,每一个电池模一侧面上装有电池模块进风道,另一侧面上装有电池模块出风道,且电池模块与电池模块进风道和电池模块出风道之间密封连接,电池模块出风道内安装模块热管理风扇形成自带热管理风道的电池模块,自带热管理风道的电池模块下面设有电池包内部刚性风道,电池包内部刚性风道上连接电池包内部橡胶风道,电池包内部橡胶风道上连接电池包内部连接上壳体刚性风道。整个电池包系统结构简单、紧凑、系统不会发生风量泄露的情况,同时每个电池模块自带一个进出风道和散热风扇,保证了电池散热的一致性,解决了风流经多个电池表面一致性差的技术问题。
本实用新型涉及一种混合动力电动汽车动力电池箱智能热管理系统,其动力电池箱安设在电池箱舱内并通过通风管道管路连接混合动力电动汽车的安装有空调的车厢,气体驱动部件安装在动力电池箱上从而动力电池箱通过气体驱动部件气路连接电池箱舱,电池管理模块安设在动力电池箱上并通过第一继电器电路连接气体驱动部件。较佳地,还可以包括散热器舱、散热器、第二继电器和电磁阀,还可以包括气体过滤部件。本实用新型设计巧妙,结构简洁,集加热和冷却于一体,从而可以同时解决动力电池箱的冷却和加热问题,同时尽可能的减小电池箱内温度差,使动力电池的放电效率达到最佳,且成本低,适于大规模推广应用。
本实用新型涉及一种矿井救生舱用全封闭式电源系统,其特征在于：所述电源系统包含直接甲醇燃料电池电堆、空气再生子系统,甲醇供给子系统,热管理子系统,以及控制子系统和安全防护子系统,并有上述直接甲醇燃料电池电堆和各子系统组成完全封闭在同一防爆箱内的无外排循环工作系统。
本发明涉及一种离心式水泵,一种用于电动汽车的单级多涡室离心式水泵,包括从一侧伸入泵体(1)的轴(3),并在轴(3)上依次装有水封(4)和离心叶轮(2),离心叶轮(2)的外围是蜗壳(5),在泵体(1)的另一侧,在蜗壳(5)的中心,在离心叶轮(2)的进口处开设一个进水口(7),在蜗壳(5)的蜗道内,紧靠离心叶轮(2)的外圈设置若干与蜗道同高旋形的分隔隔壁(8),蜗壳(5)被分隔为相对独立的若干涡室,各蜗室分别引出水口(6)。本发明可使汽车热管理系统中的冷却水泵可以采用一个,有效提高结构紧凑性和系统可靠性；大幅降低制造成本,使水泵体积小、总量轻、成本降低约50％,有利加速汽车行业的发展,具有突出的创造性。
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