一种极寒环境下锂离子动力电池组的供电保障系统,包括：隔热装置、热管理模块和充放电控制与均衡模块,电池组设置于隔热装置内并与外部环境隔离；热管理模块设置于电池组上方的隔热装置内,通过与其连接的温度传感器测量电池表面温度并控制与其连接的加热器以调节电池表面温度,热管理模块通过IO接口与充放电控制与均衡模块相连并输出电池表面温度数据；充放电控制与均衡模块设置于热管理模块与电池组之间的隔热装置内,通过与电池组相连以测量电池组的电压、电流信号并根据电池表面温度信号控制电池组的输入输出,充放电控制与均衡模块输出端通过DC DC转换器与热管理模块相连并为热管理模块供电。本装置能够在0℃到 65℃低温环境下对锂离子电池组进行高效、可靠的热管理、充放电控制与均衡控制。
本发明涉及开关电源技术领域,具体涉及一种开关电源开关器件开关损耗管理的控制算法。本发明提出了一种新颖的控制思路,利用数字电源的灵活性,通过一种简单的控制算法,在不增加硬件资源与成本的前提下可将开关器件的开关损耗在不同的开关器件之间进行主动分配,实现对电源电路中各开关器件的损耗管理,达到电源内开关器件温度均衡、消除局部热点的目标,优化了电源的热设计方案。
本发明涉及一种用于氢燃料电池车的集中式氢热管理控制系统,包括：输入采集模块,分别与氢系统和热系统连接,用于实时采集氢系统和热系统的工作信息并转换成数字信号；主控模块,与输入采集模块连接,用于接收并处理接收到的数字信号并根据协议对其进行解析,得到氢系统和热系统的状态,并生成氢系统控制指令和热系统控制指令；输出模块,与主控模块连接,生成相应的氢系统驱动信号和热系统驱动信号；通讯模块,分别与输出模块、氢系统和热系统连接,用于完成信号的传输,并与氢燃料电池车的其他系统控制器进行通信。与现有技术相比,本发明具有集中管理、集成程度高、节省成本以及适用范围广等优点。
本实用新型涉及一种燃料电池系统热管理控制装置及系统,其中控制装置燃料电池系统热管理控制装置,包括机壳以及设于机壳中的控制器,热管理控制装置包括用于接收整车控制器信号的整车CAN接口和用于连接散热器风扇的风扇控制接口,CAN接口和风扇控制接口均与控制器连接；控制器接收由整车控制器发送的散热器风扇需求后,通过风扇控制接口向散热器风扇发送PWM信号以控制散热器风扇转速,并在散热器风扇故障时向整车控制器发送对应故障代码。与现有技术相比,本实用新型有效解决了燃料电池进水温波动大、散热器散热量无法智能匹配燃料电池需求的难题,真正实现燃料电池出水温波动幅度控制在±1℃。燃料电池系统始终工作在50℃～70℃适宜温度区间。
本发明提供了一种双向换向阀,包括阀体外壳,内部设有柱状的腔体,还设有连通内壁至外壁的第一和第二介质源端通道、以及第一和第二散热器端通道；阀芯,能在腔体内沿轴向位移,其上设有第一和第二流入通道、以及第一和第二流出通道,当阀芯关于阀芯外壳位于第一相对位置时,第一介质源端通道和第一散热器端通道在内壁上的出口与第一流入通道相接,以及第二介质源端通道和第二散热器端通道在内壁上的出口与第一流出通道相接,以及当处于第二相对位置时,第一介质源端通道和第二散热器端通道在内壁上的出口与第二流入通道相接,以及第二介质源端通道和第一散热器端通道在内壁上的出口与第二流出通道相接。
本发明公开了一种新型燃料电池热管理系统膨胀罐,其特征在于,包括整体呈长方体,且竖向设置的罐体,所述罐体上设置有液位传感器,所述罐体的底部具有用于给燃料电池冷却系统补充冷却液的补水管,所述罐体的顶部具有突出设置的加水口,以及可拆卸地安装在加水口上的盖子,所述盖子上具有与大气相通的溢流管口,所述溢流管口上连接有溢流管。本发明具有结构设计合理,能够保证冷却液压力可控,并能与空气、氢气两侧压力均衡；能够有效解决水泵急停时,冷却液逆冲进膨胀罐溢出的问题,确保燃料电池冷却液不被污染,保证燃料电池运行安全等优点。
本实用新型提供了一种电池热管理机组,其包括一层区域和二层区域,所述二层区域设置在所述一层区域的上方,所述一层区域内布置有冷凝器和风扇,所述二层区域内布置有多种电器件,所述电器件的线束接头位于所述二层区域内。本实用新型电池热管理机组采取双层结构布置,将电器件布置在二层区域,使得线束接插位置明显提高,提高机组涉水深度同时,也提高了机组的安全性,降低了机组的维修成本,延长了机组的使用寿命。所述电池热管理机组能够提高整个机组的涉水深度,一旦机组浸水,也不会出现漏电风险,整个机组和成员的安全得到有效保证。
本实用新型公开一种电池包被动热管理系统,包括支撑板、电池模组、检测电池模组内电芯的表面温度的温度传感器和接收温度值并在温度值达到设定温度值时控制电芯的输出功率的电池管理系统；支撑板安装于电池包内的横梁上,支撑板带有空腔,空腔内填有相变材料,支撑板上放置有电池模组,且支撑板紧贴电池模组的散热面,电池模组内设有温度传感器,温度传感器和电芯与电池管理系统连接,相变材料分为外层和内层相变材料,两层间紧密接触,与支撑板接触的外层相变材料为复合相变材料。降低电芯温度受环境温度的影响,有利于延长电芯的使用寿命；由于相变材料能够起到一定的吸热作用,可降低BMS限功率的频次。
本实用新型涉及一种智能化多回路电动汽车热管理系统,包括动力电池组、驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC DC转换器、电池散热器、电池制冷器、电机散热器、电动水泵、电动油泵、膨胀水箱、PTC加热器、热交换器、电动压缩机、冷凝器、储液干燥壶、蒸发器、电子膨胀阀、暖风芯体,通过管路及设于管路中的直通阀、三向阀和四通阀进行相互连接,形成多个热管理控制回路。与现有技术相比,本实用新型形成了满足不同冷却或加热需求的多个回路,这些回路根据电动汽车的动力电池组、电驱模块以及乘员舱空调的特点及工作状态进行选择性开闭,保证电动汽车的温度均衡,保证电动汽车高效运行,系统节能显著,汽车续航里程变长,车辆经济性更佳。
本实用新型涉及车辆零部件性能检测领域,尤其涉及一种动力电池测试台架。一种动力电池热管理试验台架,包括框架本体和设置在框架本体内的压缩机、冷凝器、散热风扇组件、储液罐、电池冷却器和水泵,所述冷凝器竖直安装在框架本体的后端面上,所述散热风扇组件安装在冷凝器,待试验的电池包放置在框架本体外；所述电池冷却器的冷却液进出口顺次串联水泵和电池包构成回路；所述电池冷却器的冷媒进出口顺次串联压缩机、冷凝器和储液罐构成回路。本实用新型通过合理布置各个散热循环的部件集成到一框架本体中,实现了对电池包的离线模拟试验,整个试验台架体积小,连接方便,能够保障新能源车辆的研发效率,降低研发风险和研发成本。
本发明公开了一种用于分布式储能电源系统的新能源冷热系统,其包括：设置在分布式储能电源系统内的风机盘管机组,其用于调节分布式储能电源系统的温度；与风机盘管机组连接的吸收式制冷机,其用于向风机盘管机组提供冷源；与吸收式制冷机连接的冷却塔,其用于向吸收式制冷机提供冷却水；分别与风机盘管机组和吸收式制冷机连接的太阳能集热器,其用于向风机盘管机组和吸收式制冷机提供热源；第一流量控制器,及,第二流量控制器。本发明提出了一种全新的用于分布式储能电源系统的热管理方式,解决了分散式、大规模集装箱式储能电源系统的热管理问题,保障锂离子蓄电池工作环境温度,延长其生命周期,提高了防护等级。
本实用新型提供一种新能源汽车热管理系统开发匹配试验台包括：前端模块风源、HVAC风源和被试机工装台架；被试机工装台架分别与前端模块风源和HVAC风源气密连接,被试机工装台架设有整车动力电池模块、电机模块和散热装置；前端模块风源和HVAC风源均设有风量调节装置、温湿度调节装置和大气差压传感器,前端模块风源和HVAC风源的风量调节装置和大气差压传感器均分别连接第一变频鼓风机和第二变频鼓风机；本实用新型结构简单,操作便捷,建造成低能实现新能源汽车热管理系统各种功能测试。
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