本申请提供了一种燃料电池车辆的热管理系统,通过调节所述空气三通阀、所述第一冷却液三通阀和所述第二冷却液三通阀的导通状态,以使所述热管理系统处于普通工作模式、乘客舱供暖模式和动力电池加热模式,实现了同一热管理系统在不同工作模式进行工作的目的。
本申请提供了一种燃料电池车辆的热管理系统,通过调节所述空气三通阀、所述第一冷却液三通阀和所述第二冷却液三通阀的导通状态,以使所述热管理系统处于普通工作模式、乘客舱供暖模式和动力电池加热模式,实现了同一热管理系统在不同工作模式进行工作的目的。
本实用新型提供了一种质子交换膜燃料电池双极板,该质子交换膜燃料电池双极板由阳极单板和阴极单板组合而成,阳极单板外侧设置有阳极流场,阴极单板外侧设置有阴极流场,所述阳极单板和所述阴极单板之间的空腔形成冷却剂流场。阳极入口和阳极出口设置在所述质子交换膜燃料电池双极板的左右两侧,阴极入口和阴极出口设置在所述质子交换膜燃料电池双极板的左右两侧；冷却剂入口和冷却剂出口在所述质子交换膜燃料电池双极板的上下两侧；以及所述阳极入口和所述阴极入口位于所述质子交换膜燃料电池双极板的左右两侧。实现了冷却剂与阴极气体和阳极气体的垂直交叉流动,进而提高了质子交换膜燃料电池双极板的电化学反应活性,且实现了更好的热管理。
本实用新型公开一种液冷可充式电池快充热管理系统,包括：液冷可充式电池、车载冷却系统、快充冷却系统以及交互网络,其中,所述车载冷却系统与所述液冷可充式电池连接,以便在非快充状态下向所述液冷可充式电池提供冷量；所述快充冷却系统经由所述车载冷却系统与所述液冷可充式电池连接,以便在快充状态下由所述快充冷却系统向所述液冷可充式电池提供冷量；以及所述快充冷却系统还经由所述交互网络与所述液冷可充式电池连接,以便实现所述快充冷却系统与所述液冷可充式电池之间的通讯。
本实用新型提供一种电池热管理系统,包括：电池包；对电池包进行充电的充电机；通过传热介质及管路对电池包进行冷却的冷却器；具有电池温度监测模块和加热控制模块的电池控制装置；与冷却器并联连接的加热器；以及为传热介质提供输送动力的传热介质动力单元。
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