一种具有改进的热管理的电封装。所述电封装包含具有暴露的后表面的裸片。所述封装进一步包含多个鳍片,所述鳍片从所述后表面向外延伸,用于耗散来自所述封装的热量。所述裸片可以多裸片堆叠配置而布置。在另一实施例中,提供一种形成用于改进电封装的热管理的裸片的方法。
本发明公开了一种电池模块的分布式热管理系统,包括有多个电池模块,每个电池模块上具有一个热管理控制装置,每个所述热管理控制装置包括有至少一个温度检测控制模块、至少一个加热模块和至少一个冷却模块,其中温度检测控制模块用于实时检测电池模块的温度,然后将所检测的温度数值与预先设置的电池模块工作温度数值范围相比较,根据比较结果,对应地启动加热模块进行加热操作或者启动冷却模块进行降温操作。本发明公开的一种电池模块的分布式热管理系统,其可以有效地对多个电池进行热管理,无论电池处于高温还是低温环境下,始终可以保证电池工作在正常工作温度中,从而保证电池的整体工作性能和具有较长的使用命以及稳定性。
本实用新型涉及一种具有温度调节与均衡功能的动力电池热管理装置,其中来自车辆加热冷却装置的内部空气通过空气干燥器气路连通电池包的入风口,入风口通过电池包内的电池组间的间隙气路连通电池包的出风口,出风口通过抽风机气路连通空气滤清器,空气滤清器和来自车厢内的空气分别气路连通车辆加热冷却装置。较佳地,保持骨架排成多排并间隔平行设置,电池组密封在保持骨架内的电池组箱体中,电池包的相对的两个内侧面和保持骨架之间分别设置有风力驱动部件。本实用新型设计巧妙,结构简洁,成本低,使得热管理效果受环境温度变化影响小,电池组工作温度适宜,电池组内各单体电池温差小,电池组使用寿命长,安全可靠,适于大规模推广应用。
本发明涉及用于管理电化学电池的温度的装置、系统和方法,包括一种装置(10),所述装置包含用于接收传热流体的入口；用于容纳一个或多个电化学电池(20)的一个或多个电化学电池仓室(12)；含有一种或多种热能储存材料(18)的一个或多个热能储存材料仓室(14)；以及用于使所述传热流体通过所述装置流动的一个或多个传热流体仓室(16)；其中所述一个或多个传热流体仓室(16)与所述一个或多个电化学电池仓室(12)之间的空间优选包括一个或多个基本上不含所述热能储存材料(18)的第一区域(22)(即部分)；并且所述一个或多个传热流体仓室(18)与所述一个或多个热能储存材料仓室(14)之间的空间优选包括一个或多个基本上不含电化学电池(20)的第二区域(24)(即部分)；使得所述传热流体仓室(16)与所述热能储存材料仓室(14)和所述电化学电池仓室(12)两者直接热连通。
本实用新型提供了一种燃料电池系统,包括燃料电池堆、电源管理系统和输送泵以及燃料电池热管理系统,燃料电池热管理系统包括冷却系统；冷却系统采用串联或者串并联组合的方式冷却燃料电池堆、电源管理系统以及输送泵,其中,电源管理系统和输送泵沿冷却介质的流动方向设置在燃料电池堆的上游。根据本实用新型的燃料电池系统,通过燃料电池热管理系统对燃料电池产生的热量进行综合管理,电源管理系统和输送泵沿冷却介质的流动方向设置在燃料电池堆的上游,冷却介质先冷却产热量小的部件,再冷却产热量大的部件,能够有效的减小冷却介质用量,提高热交换效率,使燃料电池系统各个部件有效散热,提高燃料电池系统效率、降低燃料电池系统运行成本。
本实用新型提供了一种燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆,根据本实用新型的燃料电池热管理系统,包括：冷却系统,用于回收燃料电池系统产生的废热；供暖系统,与冷却系统相连通,用于利用冷却系统回收的废热供暖。根据本实用新型的燃料电池系统,包括燃料电池堆,燃料电池系统还包括前述的燃料电池热管理系统。本实用新型的燃料电池热管理系统通过冷却系统对燃料电池系统的各个部件冷却降温并回收燃料电池系统产生的废热,供暖系统利用冷却系统回收的废热作为热源供暖,从而对燃料电池堆、尾气以及燃料电池堆运行过程中电气等附件产生的热量有效利用,降低燃料电池的运行成本。
本发明涉及一种发动机热管理控制器及策略在线配置方法,发动机热管理控制器由CPU单元、非易失存储系统、通信系统、信息采集系统、控制输出系统组成；CPU单元分别与非易失存储系统、通信系统、信息采集系统、控制输出系统相连。本发明通过发动机热管理控制器在线的配置功能,可以构成一个从策略配置、策略解析和生效、控制效果监控、策略修改完善后重新配置的完整循环和迭代过程,可以非常方便的找到最终的最佳热管理策略,发挥热管理系统的最佳效果。
本实用新型实施例公开了一种蒸汽锅炉系统的智能控制装置,用于工业锅炉控制领域,所述装置包括：炉水管理模块、燃烧控制模块、运转及故障记录管理模块和热管理模块,通过传感器与锅炉本体相连,分别用来控制锅炉的炉水状况、燃烧过程、锅炉运转过程故障的记录和热效率管理。与现有技术相比,节约成本,且控制更加精准,稳定,并对燃烧器直接进行控制,减少中间环节,所以控制更加精准,响应速度更快,稳定性更高。人机界面更加友好,另外,由于有独特的热管理模块,所以燃烧效率高,可以帮助用户更好的改善操作,因而提高燃烧效率。
本发明公开了一种新能源汽车散热系统,包括膨胀箱、电子水泵、直流 直流转换器冷却水套、电机控制器冷却水套、驱动电机冷却水套、冷却管路,管理汽车散热系统的整车控制器和设置在所述的膨胀箱的液面传感器,设置在电子水泵与直流 直流转换器冷却水套连接的冷却管路里的压力传感器,埋置在主驱动电机定子线圈内部的温度传感器,设置在电机控制器驱动板上的温度传感器,所述的液面传感器、压力传感器和所有的温度传感器的输出接整车控制器,所述的整车控制器的控制端接所述的电子水泵。本发明中整车控制器通过设置在散热系统中的各种传感器能够准确及时获得散热系统中各部分的状态及时处理。
一种基于铝基碳化硅的陶瓷封装功率元器件散热结构,包括底座、陶瓷电路板和功率器件；底座的上表面与陶瓷电路板通过真空钎焊连接,陶瓷电路板与底座接触的表面为敷铜面,陶瓷电路板的另一面为连接线路,且焊接有功率器件,底座采用铝基碳化硅材料且底座的下表面涂有导热硅脂。本实用新型在保证可靠性的前提下,解决陶瓷封装功率器件的热设计和轻量化等问题。
本实用新型公开了一种带电流和温度监测功能的控制装置的LED灯,包括鱼缸本体、隔水罩、控制装置、LED单元,控制装置为带电流和温度监测功能的控制装置,包括控制模块、电源管理功能模块和热管理功能模块,控制模块设有信号控制线路,与LED连接,用于接收控制信号并驱动控制LED单元,LED单元由至少一LED发光体、散热基板组成,LED发光体包括多种光色LED芯片,不仅可根据不同水生生物对光亮度和色彩度的不同需求而进行调整,为不同水生生物提供合理的亮度和光源,而且还能检测设备实际电流和实际温度,准确判断故障出在哪里,使用方便,节约成本。
一种应用于电力变换装置(1)的操作方法,该装置包括其中设置有电压变换器(7)和功率电子设备(2)的壳体(30)。该操作方法包括根据功率电子设备的操作状态和 或根据该装置所处的热环境来实现热传输流体的不同路径。该电力变换装置(1)包括设置有第一隔间(6)和第二隔间(3)的壳体(30),其中在第一隔间中设置电压变换器(7)并且在第二隔间中设置功率电子设备(2)。该装置包括用于实现根据前述权利要求之一所述的操作方法的硬件装置(11,12,13,14,15,16,17,18)和 或软件装置。
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