本发明提供了一种电池热管理系统及方法,该系统包括：第一热交换模块、第二热交换模块及导流风道；所述导流风道包括：顶层导流风道、底层导流风道、第一连接风道、第二连接风道、第三连接风道及第四连接风道；通过第一连接风道、第二连接风道将第一热交换模块分别与顶层导流风道及底层导流风道连接,以及通过第三连接风道、第四连接风道将第二热交换模块分别与顶层导流风道及底层导流风道连接,从而使得第一热交换模块、所述第二热交换模块及所述导流风道构成一个密封的整体,本发明能够保证电池系统的防护等级,并对电池系统进行高效的风冷散热,进而有效地延长电池的使用寿命,提高电池的工作效率。
本实用新型涉及一种动力电池的热管理系统。包括电池箱体,所述的电池箱体内设有多个电池模块,所述的多个电池模块之间以及电池模块与电池箱体的内壁之间设有气囊,所述的气囊内部设有温度传感器,所述的气囊上连有进气管与排气管,所述的进气管与排气管上分别设有第一控制阀与第二控制阀,所述的进气管与空调压缩机相连,所述的温度传感器与控制器的输入端相连,所述的空调压缩机、第一控制阀及第二控制阀与控制器的输出端相连。由上述技术方案可知,本实用新型通过对密闭气囊充入冷气或热气,以实现对电池模块的冷却或加热,能够避免冷气或热气直接与电池模块接触使水蒸气冷凝造成电池短路,提高了电池的使用安全性,且电池重量小。
本实用新型公开了一种双向流电池热管理系统,该系统包括：电池组的保护壳体、风道、散热翅片组、处理器模块、散热风扇和半导体制冷制热片；保护壳体上下表面均设置有金属网和风道,风道中间用隔板隔开形成双风道,双风道内侧均安装有所述半导体制冷制热片；半导体制冷制热片的冷面和热面两侧均固定有所述散热翅片组；风道的进风口处安装有散热风扇；处理器模块根据检测到的电池温度,实时控制半导体制冷制热片和散热风扇的工作状态。通过本实用新型满足了各单体电池间的均温性,解决了现有技术中电池组因散热问题产生的使用可靠性和稳定性较差的问题。
本实用新型提供一种电动汽车动力蓄电池包热管理系统,包括液路系统,所述液路系统包括液冷电池箱,所述液冷电池箱通过管路将液体送入加热器,加热器通过管路将液体送入三向电磁阀,所述三向电磁阀分别将液体送入散热器总成和水泵,所述散热器总成将散热后的液体送入水泵,所述水泵将接收的三向电磁阀和散热器总成中的液体通过液路将泵入液冷电池箱。本实用新型通过温度传感器检测电芯的温度,根据温度信号对加热器、水泵、散热器总成、三向电磁阀的工作进行控制,使蓄电池包处于最佳的适用温度水平,进而使动力电池组发挥最佳的性能,达到最佳的寿命。
本发明涉及一种电池热管理装置,包括有上盖、电池箱体、电池以及电磁装置组件,所述上盖盖于电池箱体开口处,与电池箱体密封配合,电池位于电池箱体内部并按照行列结构整齐排列,电池与电池之间设有传热隔板,所诉电磁装置组件安装紧贴于电池箱体外侧面。本发明把磁振子制冷原理用于电池热管理,具有无需任何机械部件,结构简化,防水防火性强、散热效率高、能耗低、安全性高、工作噪音极小等优点。
本实用新型涉及一种汽车催化器热管理系统,其特征在于,包括催化器、发动机、冷却水泵、散热器和节温器；其中发动机、节温器和冷却水泵构成小循环回路；发动机、节温器、散热器、冷却水泵构成大循环的发动机本体冷却回路；还包括设置在催化器进气端的热交换器,所述热交换器与大循环中发动机本体冷却回路并联设置,热交换器的进水管设置于发动机冷却水泵后,热交换器的出水管与散热器进水管相连,热交换器上有温度传感器,热交换器的进水管上设置有控制阀,热交换器与控制阀、散热器和冷却水泵构成大循环的催化器冷却回路。本实用新型的有益效果是可以主动控制催化器的进气温度,有效避免催化器高温失效,提高催化器转化效率。
本实用新型涉及制冷系统用实验室装置,具体涉及一种复合测量车载空调及电池热管理性能的焓差试验装置,包括室内模拟环境室和室外模拟环境室,所述的室内模拟环境室为两个并分为室内模拟环境室一和室内模拟环境室二,所述的室外模拟环境室为一个。本实用新型焓差试验装置,通过采用两个室内模拟环境室和一个室外模拟环境室结构,通过空气焓差法来测定“一拖一”或“一拖二”车载空调器,达到了一个实验室具有多种用途的效果,除此之外,在室内模拟环境室二内还设有电池热管理系统测试模块,通过恒温水箱和换热器之间搭建的循环回路与实现对电池组降温的水冷机组的连接,可以测量出水冷机组的性能参数,为空调系统的匹配及与电池组的匹配提供了有效依据。
本发明涉及一种动力电池热失控自动报警装置及方法,用于动力电池单体热失控监控报警,该自动报警装置包括若干熔断元件,还包括控制电路和警示器,各熔断元件分别设置在每个电池单体上或两个以上电池单体形成的电池组上且当某电池单体或某电池组表面温度达到一定阈值时熔断元件熔断；各熔断元件依次串联连接形成熔断元件串且熔断元件串的一端依次连接控制电路和警示器,熔断元件串的另一端接地,控制电路利用在熔断元件熔断时三极管导通特性控制警示器动作以实现自动报警。本发明提出的自动报警装置结构简单、成本较低、实用性高,实现了动力电池组中串并联电池单体热失控的实时监控,提高了动力电池组热管理的安全性和可靠性。
本实用新型提出一种电动车电池充电热交换系统,该充电热交换系统包括外部电源(1)、充电机(2)、电池组(3)、温度传感器(4)、电池管理系统(5)、冷却风扇(6)、加热器(7)、水泵(8)、电磁阀一(9)、电磁阀二(10)、DC DC直流转换器(11)、散热器(12)。本实用新型可以实现缩短低温充电时间,保证高温充电电池组(3)安全、不过热。热交换系统对电池组(3)进温度调节时,消耗的电能全部来自外部电源(1),不消耗电池组(3)的能量,电池组(3)使用寿命更长。
本实用新型涉及一种同时具有电池单体均衡与热管理功能的智能电池组,其特征在于,所述智能电池组包括至少两个智能电池箱、一个能量池和一个主控制器,所述智能电池箱模块设置在能量池和主控制器之间。本实用新型专利能够实现电池组的无损均衡与热管理功能,显著提高了均衡速度并有效降低了成本,电池箱具有模块化特点,可以通过电池箱串、并联组成任意电压与容量等级的电池组。
本实用新型公开了一种电池箱,属于领域散热领域。它包括壳体和电池模组,所述壳体内部设有容纳所述电池模组的容纳腔,所述电池模组由正负极同向的多个单体电池阵列构成；所述单体电池正负极的指向为所述电池模组的顶部,其反向为所述电池模组的底部,其特征在于:所述电池模组两两相向布置,在相向布置的所述电池模组之间的底部位置安装有热管理模块。其具有散热效率高、空间利用率高、安全性好的特点。
本实用新型公开了一种高效热管理汽车动力电池包,包括一开设有蜂窝状的钻孔的酚醛泡沫制电池支架；每个钻孔的内壁上均设有一层硅基底,该硅基底上设有一层绝缘导热材料,每个钻孔内均设有一电池单体,所有电池单体通过镍片实现串联；电池支架的上表面覆盖有一层硅基底,该硅基底上设有一层绝缘导热材料,该绝缘导热材料上设有一金属导热板。本实用新型能够自我进行有效的热管理,避免电池包中各电池单体之间的温度出现不均衡,避免了对电池单体的一致性及电池荷电状态估计的准确性的影响,从而大大提高了电池充放电循环效率,避免电池的功率和能量发挥受到不良影响,从根本上杜绝了热失控,大大延长了电池包的寿命、安全性和可靠性。
热传商务网-热传散热产品智能制造信息平台
