本实用新型提供了一种电池热管理装置、电池包及汽车,该电池热管理装置包括：半导体制冷片,所述半导体制冷片设置于电池箱体中,且位于待放置电池和所述电池箱体之间；为所述半导体制冷片供电的电源；用于控制所述电源的供电方向的控制器。本实用新型实施例,通过利用半导体制冷片的帕尔帖效应,当直流电通过半导体材料串联成的电偶时,在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量,本实用新型实施例通过设置控制器控制电流的方向,从而实现对电池的冷却与预热,进而提升电池的性能。
一种电池包箱体的热管理组件,包括：热管理管道、第一液冷管道、第二液冷管道、若干热管理组件垫板以及与热管理组件垫板一一对应的导热胶板,热管理管道为中空腔体,热管理管道开设有第一水孔和第二水孔,第一液冷管道的一端插接于第一水孔,第二液冷管道的一端插接于第二水孔,热管理垫板固定于热管理管道的底部,导热胶板固定于热管理管道的顶部。本发明可以对电池模组进行热管理,对电池模组加热或者冷却降温,为电池模组提高一个良好的工作温度。
一种电动车热管理方法及系统,包括温度检测：检测电池或电芯温度并记录；温度判断：判断电池或电芯温度是否在高温工作温度范围内；若未超出高温工作温度范围则执行温度比较：比较当前温度与上一次温度；若当前温度大于上一次温度则执行降温：按比例提高降温设备的动力元件转速；重复上述步骤直至降温设备的动力元件全速运转；上述电动车热管理方法及系统,通过设定调整比例使降温设备根据设定比例提高降温设备的动力元件转速,可根据实际情况修改到最优的调整比例,满足整个设备最优运行状态,减少能源浪费；对电芯前后温度比较及时对降温设备功率进行调整降温,以最节能方式将电池调整到最佳工作温度范围,提高电池的工作效率的同时降低能耗。
本发明公开了一种用于高功率光纤激光器的相变蓄冷热管理系统,包括相变材料存储箱、相变材料、可控阀、冷媒水泵和控制器,所述相变材料放置于相变材料存储箱内,所述相变材料的熔点低于激光器的工作温度,所述相变材料存储箱内填充有液体冷媒；所述相变材料存储箱通过管路与可控阀、冷媒水泵相连通,在控制器的控制下,通过冷媒水泵的驱动将液体冷媒经管路送至激光器完成冷却。本发明具有结构简单、适用范围广、能耗低等优点。
一种防漏液的电池包箱体结构,包括：电池箱主体、电池箱上盖、电池模组、热管理组件和单向阀,电池箱上盖盖合于电池箱主体,电池箱主体与电池箱上盖形成中空腔体,电池箱主体包括若干模组固定梁,若干模组固定梁间隔设置于电池箱主体,相邻模组固定梁形成热管理组件放置槽,热管理组件安装于热管理组件放置槽,电池模组安装于模组固定梁,单向阀安装于电池箱主体的表面。本发明可以很好的防止电池模组内部漏液情况的发生和对电池模组进行热管理,保护电池模组的同时发挥电池模组的最大性能。
本发明公开了一种基于微通道热管和相变材料结合的动力电池热管理系统,包括多个电池单体、微通道热管、开有通孔的箱体、箱盖、焊接在箱体侧壁的翅片、夹板。所述微通道热管包括多个蒸发端和冷凝端,所述蒸发端与电池单体间隔设置,所述蒸发端并联与冷凝端形成回路,所述电池单体与蒸发端通过夹板间隔开来,两个夹板之间填充相变材料,所述冷凝端通过箱体上的通孔伸出到外面并安装在所述翅片上。本发明具有散热量大、散热效率高、散热速率快、成本低、安全性高、节能环保、结构简单等优点。
本发明提供了一种用于高空无人机燃料电池模块的热管理系统及方法,属于航空航天器能源系统领域。所述高空无人机燃料电池模块包括燃料电池反应堆、氧气供气系统和氢气供气系统,所述热管理系统包括换热器和散热系统；所述燃料电池反应堆产生的余热一部分通过换热器对氢气和氧气加热,另一部分通过散热系统对燃料电池反应堆所处的环境空间加热；所述燃料电池反应堆为风冷燃料电池反应堆或液冷燃料电池反应堆,所述风冷燃料电池反应堆包括封闭式风冷燃料电池反应堆和开放式风冷燃料电池反应堆。
本实用新型涉及动力电池技术领域,公开了一种锂电池参数采集系统。系统包括中央处理器、数据采集模块、电压检测模块、电流检测模块和上位机；中央处理器控制各模块工作并与上位机进行通讯；数据采集模块采集锂电池组电参数数据并将数据传输至中央处理器；电压检测模块和电流检测模块分别检测锂电池组的电压和电流并将检测值传输至中央处理器；上位机实时显示电池状态,通过BP神经网络分析接收到的数据从而对电池状态进行判断,根据判断结果向中央处理器下达相应控制指令。本实用新型能够检测并显示锂电池组数据,自动判断锂电池组运行状态并对充放电过程进行控制,及时发现异常状况并对电路和电池进行保护,避免锂电池故障造成的损失和危险。
本实用新型涉及一种电动汽车动力总成能量流测试系统,由电动汽车动力总成系统、热管理系统以及数据采集系统组成。动力总成系统包括动力电池组、电机控制器和驱动电机；热管理系统包括三个独立的液流换热系统,液流换热系统包括恒温水箱、水泵、过滤器、阀门和管道；数据采集系统包括NI控制器、温度传感器、流量传感器、功率分析仪、测功机、测功机控制器和上位机。动力总成各部件分别由各自的液流换热系统进行温度控制。上位机通过NI控制器向液流换热系统、电机控制器发出控制信号。分别采用功率分析仪和测功机测量电参量和机械参量,可以测试不同温度和运行工况下,电动汽车动力总成的能量流及能量损耗情况。
本发明实施例提供一种热管理结构及电池模组。在一个实施例中,所述热管理结构,应用于单体电池,所述热管理结构包括：套筒,所述套筒包括内环面、外环面及连接所述内环面的第一底面和第二底面,所述内环面与所述外环面之间形成容纳腔室,该套筒用于套设在一单体电池上；多个导热结构,多个所述导热结构安装在所述套筒的容纳腔室内。
本发明提供的热管理结构和电池模组,涉及电池热管理技术领域。电池模组包括多个单体电池,热管理结构包括壳体、第一隔挡部件和第二隔挡部件。壳体具有底部和侧部,侧部环设于底部以形成容纳空间。第一隔挡部件和第二隔挡部件设置于容纳空间,第一隔挡部件为中空结构且两端分别通过设置于侧部的通孔与外部空间连通,第二隔挡部件为中空结构且两端分别通过设置于侧部的通孔与外部空间连通。第二隔挡部件与第一隔挡部件交叉形成多个用于放置单体电池的放置区且第二隔挡部件与第一隔挡部件不连通。通过通孔、第一隔挡部件和第二隔挡部件的配合设置,可以高效、便利地对单体电池进行加热或散热管理。
本发明公开了一种基站热管理系统及热管理方法,基站热管理系统将包括电池在内的所有基站设备集中设置在设备柜内,制成一体化结构,正常工作时,空调器只需要对设备柜内的少量气体进行制冷,节约电能；根据不同工况,系统能够在三个模式之间进行切换,不会出现空调器常年持续运行的现象,空调器相关设备不易损坏,大大降低了维护所需的零部件成本的人工成本；电池柜内设置温控装置,可针对电池的使用要求进行辅助温度调节,确保电池正常运行；设备柜内的温控装置可根据当前温度对风机转速进行调节,实现辅助调节,增强降温效果,节约电能。
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