本发明公开了一种基于相变储能器与空气耦合的动力电池包管理系统及控制方法,包括多个模组、温度传感器、导热片、散热风扇、相变材料储能器、电池管理系统、控制线束、温度传导执行机构控制器、温度传导执行机构,由多种导热片、相变材料储能器以及散热风扇组成热管理系统,热管理系统与电池管理系统相连；模组与导热片相连,导热片通过执行机构与相变材料储能器相连；相变材料储能器以及模组与温度传感器相连,温度传感器与电池管理系统相连；散热风扇与电池管理系统相连；电池管理系统根据传感器传来的信息,控制风扇以及温度传导执行机构控制器,用以控制电池包的整体温升；本系统具有灵活度高,散热效果好,适应性强的特点。
本发明实施例提供一种热管理装置和电池模组,涉及电池热管理技术领域所述热管理装置包括多个液冷结构,每个所述液冷结构包括进液口、出液口和螺旋式液冷管；所述进液口设置于所述螺旋式液冷管的一端,所述出液口设置于所述螺旋式液冷管的另一端,所述热管理装置通过多个所述螺旋式液冷管安装于所述电池模组中的电芯之间,所述螺旋式液冷管能够在位于该螺旋式液冷管两侧的电芯的挤压下发生形变。本发明能够有效吸收电池模组充放电过程中产生的热应力,提高电池模组使用过程中的安全性。
本发明公开了高寒地区新能源汽车锂电池热管理系统,包括锂电池组,升温系统,控制系统及工作液。采用铝合金作为导热片,同时采用工作液作为导热介质,将工作液的温度传递给导热片,然后由导热片传递给锂电池电芯,从而实现对锂电池温度的管理。通过本套系统将锂电池始终维持在最佳工作温度。此外,当控制系统检测到电机转速为零,且锂电池温度过低时,ECU控制升温系统间歇性工作,使汽车能够快速启动。本发明结构简单,安全可靠,成本低,实用性强,能够加快电动汽车在高寒地区的使用。
本实用新型提供了一种用于车辆的电池包及具有其的车辆,所述用于车辆的电池包包括：电芯组、半导体制冷片和吸湿件,电芯组的至少一个侧面设置有半导体制冷片,吸湿件设置在半导体制冷片的下方。本实用新型所述的用于车辆的电池包利用半导体制冷片以实现电池包的热管理,从而可达到温度调节迅速、占用空间小、结构简单、控制方便的效果,同时设置吸湿件可防止电池包内凝露的产生。
本实用新型提供一种热管理装置、电池模组及电动设备,该热管理装置包括沿第一方向间隔设置的多个导热隔板,每两个相邻的导热隔板之间形成用于容纳电芯的空间。每个导热隔板内设置有金属管道,该金属管道沿与第一方向垂直的第二方向延伸并贯穿该导热隔板,该多个导热隔板被贯穿的两端分别设置有端板。端板开设有与各金属管道连通的腔体及与该腔体连通的通道口,流体可通过该通道口进入或流出热管理装置。端板包括与各金属管道接触的导电部及用于隔离该导电部的绝缘部,每个端板的导电部分别与电源电性连接,以使金属管道在电源开启时导电发热,为设置在导热隔板之间的电芯加热。如此,可以对热管理装置中的各个电芯均匀地进行加热。
本发明公开了一种用于甲醇燃料电池汽车的智能热管理系统。本发明的技术方案是：一种用于甲醇燃料电池汽车的智能热管理系统,包括燃料电池电堆冷却循环回路,外部空冷循环回路两个回路和控制系统：燃料电池产生的多余热量通过所述燃料电池电堆冷却循环回路带到多介质换热器中,通过所述多介质换热器的热交换将热量导出到外部空冷进行散热,所述外部空冷采用无级调速电子风扇,燃料电池所产生的高温尾气可通过所述多介质换热器进行降温直排。所述控制器通过温度传感器采集温度信号,进行计算后通过控制电子泵调节各介质流量和外部空冷的风扇转速,并可与整车控制系统进行CAN通信,适应车辆行驶的不同工况要求,保证燃料电池整体系统热平衡。
本发明属于机房散热技术领域,旨在解决机房内机柜降温效果差,降温不均匀等问题。为此,本发明提供一种用于机房的热管理装置及方法,机房内设置有至少一个机柜,机房的底部设置有与机柜相对应的至少一个送风口,热管理装置包括：与机柜相对应且拼装到一起的至少一个热管理单元,热管理单元能够将空气从送风口引向机柜,以便对机柜进行降温；热管理方法包括：获取所述机柜的温度；根据所述机柜的温度,控制所述引风装置的功率以便选择性地对所述机柜进行降温。本发明能够对机柜进行有针对性地精确降温,并且可以根据各机柜不同的负荷状态进行智能调控,提升能源利用效率,保证整个机房始终处于适宜的环境温度。
本发明涉及一种恒温散热器阀(TRV),所述TRV包括： 通信链路,去向房间(9)中一个或多个其它TRV； 输入接口,所述输入接口被配置为允许用户输入所定义的温度设定点(T1)或从所述一个或多个其它TRV获取所述所定义的温度设定点(T1)；其中,所述TRV还被配置为将所述所定义的温度设定点(T1)与在同步列表中定义的所述一个或多个其它TRV进行同步。
本发明公开了一种轻量化的电动汽车锂离子动力电池热管理液冷系统,包括上、下设置的电池支架、固定在所述电池支架之间的电池组和电池控制单元,所述电池组包括若干行列分布的圆柱形电池,所述电池支架的上端和下端分别固定设置有上集液板和下集液板,相邻的所述圆柱形电池之间设置有与圆柱形电池面接触的空心导热片,所述空心导热片的上接口和下接口分别与上集液板和下集液板相连通。本发明具有热管理性能佳、系统所需泵功耗小、轻量化等特点,能有效均衡电池组温度、延长电池组寿命、增加电动车的续航里程。
本发明公开了一种热管和相变材料耦合的电池模组热管理装置,包括均热底板、内部用于行列式均匀设置电池的箱体,所述均热底板的下表面贴合地设置有换热装置,所述箱体内的各个电池之间、各个电池与箱体内壁之间的间隙中填充设置有相变材料,相邻电池之间的相变材料内还均匀嵌设有若干热管,所述热管伸出所述相变材料的一端与所述均热底板的上表面传热接触。本发明可根据实际工况选择对电池模组进行散热或加热,且均温性高,安全性好。当单个或若干个电池出现热失控时,该装置可迅速吸收其瞬间产生的大量热量,整个电池模组迅速均温并将热量传递至外部,避免其周边的电池也发生热失控。布局设计难度低,结构简单且制造成本较低。
本发明涉及热管理技术领域,特别涉及抗热流冲击的散热装置。该散热装置包括：换热腔体、热管、相变材料；所述换热腔体内设置相变材料；所述热管的吸热端置于所述换热腔体内,且插入所述相变材料内；所述热管的吸热端上安装有第一翅片；所述换热腔体的壳体外壁设置散热结构。本发明利用金属相变材料的潜热高、热导率大的特点,热管的优异传热、散热特性,翅片的均温作用,将热管、相变材料、翅片联合利用,能提高相变材料的热导率,加快热传递的能力,同时利用金属相变材料的高潜热进行快速吸收热源热量,对于极端散热、瞬间散热的工况,有着较好的温控效果。
本发明涉及一种用于方形电池的热管理模块及其制备方法和电池组,所述热管理模块包括热管理材料成型体,所述热管理材料成型体由热管理材料通过成型方法制得；所述热管理材料包含以下质量百分比的组分：相变材料,55～90％；导热填料,4～20％；阻燃剂,4～20％；短切纤维,2～10％。本发明的热管理模块通过添加短切纤维,能够起到有效的增强作用,可较大程度地提高热管理材料中相变材料的含量,进而提高热管理模块的储热能力,使其对温度的调节控制更稳定。
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